طائرة نفاثة فوق المتوسطة (Super-Midsize Jet) · مقصورة عريضة · 4,000 nm

Bombardier Challenger 604 / 605 / 650

مقصورة Challenger عريضة من منطقتين تتّسع لـ 10 إلى 12 راكبًا، مع مخزن أمتعة يمكن الوصول إليه أثناء الرحلة ومدى يقارب 4,000 nm.

اطلب عرض سعر لـ Challenger 650 قارن الطائرات النفاثة

الركّاب: 10 (بحد أقصى 12)
المدى: 4,000 nm
سرعة الإبحار: 470 kts
متاحة للاستئجار في الإمارات: 10 طائرات

في هذه الصفحةنظرة عامة المواصفات المقصورة الداخلية السعر تكلفة الاستئجار المسارات المشغّلون الإصدارات قارن السلامة الصور الأسئلة الشائعة

نظرة عامة

ما هي Bombardier Challenger 604 / 605 / 650؟

طائرات Challenger 604 و 605 و 650 عائلة واحدة من طائرات رجال الأعمال ذات المقصورة العريضة من Bombardier، وتحمل جميعها تسمية الطراز CL-600-2B16 وتعمل بمحرّكين GE CF34-3B. صُنع طراز 604 من عام 1996 إلى عام 2006، وطراز 605 من عام 2006 إلى عام 2015، ويُسلَّم طراز 650 منذ أواخر عام 2015. يتّسع معظمها لـ 10 إلى 12 راكبًا موزّعين على منطقتين، ويقطع طراز 650 نحو 4,000 nm دون توقّف. عرض المقصورة 7 ft 11 in وارتفاعها 6 ft.

مدى 4,000 nm لطائرة Challenger 650 مع 6 ركّاب واحتياطي وقود NBAA IFR.

مقصورة بطول 25 ft 7 in (7.80 m) وعرض 7 ft 11 in (2.41 m) وارتفاع 6 ft 0 in (1.83 m).

محرّكان GE CF34-3B؛ ويولّد كل منهما في طراز 650 قوة دفع عند الإقلاع تبلغ 9,220 lbf.

مخزن أمتعة بسعة 115 cu ft يمكن الوصول إليه أثناء الرحلة، وحتى 12 مقعدًا.

عدد الطائرات: 10، وتطير لدى مشغّلين يحملون شهادة مشغّل جوي إماراتية، انطلاقًا من أبوظبي, دبي و الشارقة (عدد المشغّلين: 4). وتحجزها Altivo Jets عبر هؤلاء المشغّلين المرخّصين.

المواصفات الفنية

مواصفات Bombardier Challenger 604 / 605 / 650

أرقام الشركة المصنّعة والجهة التنظيمية الخاصة بـ Challenger 650، تم التحقق منها في أكتوبر 2026. يُحتسب المدى على أساس: Challenger 650: مدى 4,000 nm بسرعة الإبحار للمدى البعيد مع 6 ركّاب وفردين من الطاقم واحتياطي وقود NBAA IFR في ظروف ISA (وفق نشرة مواصفات Bombardier)؛ ويذكر Jetcraft مدى 4,047 nm لطراز 605 و 4,024 nm لطراز 604 مع 4 ركّاب؛ أما المدى الفعلي فيتوقف على الحمولة والرياح ودرجة الحرارة.

المواصفات	Challenger 650 Bombardier
الأداء
المدى	4,000 nm (7,408 km)
سرعة الإبحار العالية	470 kts (Mach 0.82)
سرعة الإبحار للمدى البعيد	424 kts
السرعة القصوى	Mach 0.85
أقصى ارتفاع	41,000 ft
مسافة الإقلاع	5,640 ft
مسافة الهبوط	2,402 ft
المقصورة
عدد المقاعد المعتاد في الرحلات الخاصة	10
الحد الأقصى للمقاعد	12
الأسرّة (التوزيع المعتاد)	6
مناطق المقصورة	2
طول المقصورة	7.80 m (25 ft 7 in)
عرض المقصورة	2.41 m (7 ft 11 in)
ارتفاع المقصورة	1.83 m (6 ft 0 in)
حجم المقصورة	32.5 m³ (1,146 cu ft)
الأمتعة	115 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة
المحركات والأوزان
المحركات	2 × GE CF34-3B
قوة الدفع لكل محرك	9,220 lbf
الوزن الأقصى للإقلاع	48,200 lb
سعة الوقود	19,852 lb
السعر والتملّك
أول تسليم	1996
قيد الإنتاج	نعم
سعر الطائرة الجديدة	32.4 مليون دولار (2024)
سعر الطائرة المستعملة	من 19 مليون دولار إلى 25 مليون دولار
تكلفة التشغيل لكل ساعة طيران	$11,815

يشير اللون الذهبي إلى أفضل قيمة في كل صف. مسافة الإقلاع: عند الوزن الأقصى للإقلاع، على مستوى سطح البحر. طول المقصورة: تختلف طريقة قياس طول المقصورة من شركة مصنّعة إلى أخرى، لذا فالحجم هو المقياس الأنصف للمقارنة. تكلفة التشغيل لكل ساعة طيران: كما ورد في المصادر؛ بعضها يذكر التكلفة المتغيرة فقط، وبعضها يشمل التكاليف الثابتة. راجع أساس الحساب أسفل كل طائرة.

المصادر:Aviation Safety Network: Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 TC-TRB، بتاريخ 11 مارس 2018، وقاعدة بيانات طراز Canadair CL-600 Challenger Bombardier: Challenger 350 factsheet (أبريل 2024): مدى 3,200 nm بسرعة Mach 0.80 مع 8 ركّاب واحتياطي وقود NBAA IFR، ومقصورة بأبعاد 25 ft 2 in طولًا و 7 ft 2 in عرضًا و 6 ft 0 in ارتفاعًا، وسعة تصل إلى 10 ركّاب، ومحرّكات Honeywell HTF7350 بقوة دفع 7,323 lbf، وارتفاع طيران 45,000 ft، ومسافة إقلاع 4,835 ft Jetcraft: Challenger 604 overview, 1995 to 2006 (يناير 2020): نسخة أطول مدى مشتقة من طراز 601-3R بسعة وقود أكبر ومحرّكات مطوّرة من طراز CF34-3B، ونظام Pro Line 4، ومدى 4,024 nm، و 365 طائرة مصنّعة Jetcraft: Bombardier Challenger 650, 2014 to present (سبتمبر 2024): حجم المقصورة 1,146 cu ft، والسعة المعتادة 9 ركّاب مع فردين من الطاقم، وسعة تصل إلى 12 راكبًا، و 158 طائرة مصنّعة هيئة الطيران المدني النيوزيلندية (Civil Aviation Authority of New Zealand): Bombardier CL600 Challenger series type acceptance report (مارس 2020): شهادة الطراز الصادرة عن وزارة النقل الكندية (Transport Canada) رقم TC A-131؛ طراز 604 للأرقام التسلسلية S/N 5301 إلى 5699، وطراز 605 للأرقام S/N 5701 إلى 5990 مع Pro Line 21، وطراز 650 من الرقم S/N 6050 فما بعد مع تحديثات في قمرة القيادة والمقصورة Guardian Jet: Bombardier CL 650 brochure (أكتوبر 2026): 4 طائرات معروضة للبيع، بأسعار مطلوبة من 18,995,000 إلى 24,995,000 دولار، من إنتاج الأعوام 2016 إلى 2020 Federal Register عبر Justia: Special conditions, Pro Star Aviation, Bombardier Model CL-600-2B16 airplanes (أغسطس 2021): اعتماد سلسلة CL-600 بموجب شهادة الطراز رقم A21EA AIN: Bombardier launches Challenger 650 (نوفمبر 2014): محرّكات CF34-3B محسّنة توفّر قوة دفع أعلى عند الإقلاع من المطارات المرتفعة وفي الأجواء الحارة، وقمرة قيادة ومقصورة بتصميم جديد، و NetJets أول عميل للطراز، ومدى 4,000 nm مع ستة ركّاب CRAFT: Bombardier Challenger 650 ownership and operating costs (محدّث في أكتوبر 2026): 11,815 دولارًا لكل ساعة طيران على أساس 200 ساعة طيران سنويًا، والإجمالي السنوي 2,363,067 دولارًا Solairus Aviation: ISP based Challenger 650 charter sheet (نوفمبر 2024): 10 مقاعد، وأماكن نوم لـ 6 أشخاص، ومقصورة أمتعة بسعة 115 cu ft، ومطبخ أمامي متكامل، ودورة مياه خلفية

استهلاك الوقود وانبعاثات CO2

تستهلك Challenger 650 نحو 329 غالون أمريكي (996 كغ) من وقود الطائرات في الساعة، ما ينتج عنه نحو 3.1 طن من CO2. يخفّض وقود الطيران المستدام، حيثما يتوفر في مطار المغادرة، الانبعاثات المحسوبة على مدى دورة حياته.

الرحلة	الوقود	CO2
1 ساعة طيران	1,000 kg	3.1 طن
ساعات الطيران: 3	2,990 kg	9.4 طن
ساعات الطيران: 8	7,970 kg	25.2 طن

أرقام متوسطة محسوبة على أساس ساعة التشغيل الكاملة (Block)؛ ويتوقف الاستهلاك الفعلي للوقود على الوزن والارتفاع والرياح. الوقود محسوب على أساس 0.8 كغ لكل لتر.

المصادر:CRAFT: Bombardier Challenger 650 ownership and operating costs (محدّث في أكتوبر 2026): متوسط استهلاك الوقود 329 US gal في الساعة

المقصورة الداخلية

مقصورة Challenger 650 من الداخل وتصميمها

يتّسع معظم الطائرات لـ 10 إلى 12 راكبًا في منطقتين: مجموعة جلوس متقابلة من أربعة مقاعد في الأمام، وصالة في الخلف فيها أريكة يقابلها إما مقعدان متقابلان أو مجموعة اجتماعات من أربعة مقاعد. يجهّز كل مالك طائرته بنفسه، لذا نؤكّد مخطط المقاعد والأسرّة و Wi-Fi بدقة مع كل عرض سعر. والمخططات أدناه مأخوذة من مواصفات فنية وإعلانات طائرات معروضة للبيع.

داخل Challenger 650

قمرة قيادة Challenger 605 بأربع شاشات عرض كبيرة — قمرة قيادة Challenger 605. الصورة: Igor Chernov, CC BY-SA 4.0, تم تغيير الحجم

منظر بزاوية واسعة لقمرة قيادة Challenger 605 بمقاعد مكسوّة بجلد الخراف — قمرة قيادة Challenger 605 (N769CC). الصورة: Aleksandr Markin, CC BY-SA 2.0, تم تغيير الحجم

توزيعات المقصورة، نهارًا وليلًا

12 مقعدًا مع أريكة تتحوّل إلى سرير (Challenger 650 S/N 6136)النهاررسم توضيحي غير مطابق للمقياس · مقدمة الطائرة إلى اليسار · اسحب لرؤية المقصورة كاملة

مجموعة الجلوس الأمامية

أربعة مقاعد متقابلة مع طاولتين قابلتين للطي
المطبخ في المقدّمة على اليمين

المقصورة الخلفية

مجموعة اجتماعات من أربعة مقاعد
أريكة لأربعة أشخاص في الجهة المقابلة تتحوّل إلى سرير كامل
دورة المياه في الخلف

المقصورة نفسها ليلًاالليلرسم توضيحي غير مطابق للمقياس · مقدمة الطائرة إلى اليسار · اسحب لرؤية المقصورة كاملة

مجموعة الجلوس الأمامية

أربعة مقاعد متقابلة

المقصورة الخلفية

الأريكة تتحوّل إلى سرير
مجموعة الاجتماعات في الجهة المقابلة

10 مقاعد، مقاعد متقابلة وأريكة (Challenger 605 S/N 5905، N605VG)النهاررسم توضيحي غير مطابق للمقياس · مقدمة الطائرة إلى اليسار · اسحب لرؤية المقصورة كاملة

مجموعة الجلوس الأمامية

مجموعة جلوس متقابلة من أربعة مقاعد
المطبخ في المقدّمة

المقصورة الخلفية

أريكة لأربعة أشخاص يقابلها مقعدان
دورة مياه خلفية، ومن ورائها حجرة أمتعة يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة

11 مقعدًا مع مجموعة اجتماعات (Challenger 605 S/N 5791، N899ST)النهاررسم توضيحي غير مطابق للمقياس · مقدمة الطائرة إلى اليسار · اسحب لرؤية المقصورة كاملة

مجموعة الجلوس الأمامية

أربعة مقاعد متقابلة مع طاولتين قابلتين للطي
المطبخ في المقدّمة

المقصورة الخلفية

مجموعة اجتماعات من أربعة مقاعد
أريكة لثلاثة أشخاص في الجهة المقابلة، تنطوي وسادتها الوسطى لتصبح طاولة
خزانة كبيرة خلف الأريكة

ما حجم المقصورة؟

يبلغ ارتفاع المقصورة 1.83 m (6 ft 0 in) وعرضها 2.41 m (7 ft 11 in)، ما يتيح لشخص بالغ طوله 1.80 m الوقوف منتصبًا في الممر. يبلغ طول المقصورة 7.80 m (25 ft 7 in)، وحجمها الإجمالي 32.5 m³ (1,146 cu ft).

الرسم بمقياس دقيق للارتفاع والعرض، وطول الشخص فيه 1.80 m.

أبعاد المقصورة

يبلغ طول المقصورة 7.80 m (25 ft 7 in) وعرضها 2.41 m (7 ft 11 in) وارتفاعها 1.83 m (6 ft 0 in)، وحجمها 32.5 m³ (1,146 cu ft).

المطبخ

في الأمام في كل الطائرات التي راجعناها. وتذكر المواصفات فرنًا عالي الحرارة وميكروويف ومبرّدًا للطعام وآلة إسبريسو أو قهوة. وتشير Jetcraft إلى أجهزة مطبخ أكبر في طراز 650.

دورات المياه

دورة مياه واحدة للركّاب في مؤخرة المقصورة، أمام حجرة الأمتعة. وفي الطائرة S/N 6084 دورة مياه خلفية موسّعة.

استراحة الطاقم

لا توجد استراحة منفصلة للطاقم. وفي عدد من الطائرات التي راجعناها، مثل N605VG و S/N 6136 و S/N 6084، مقعد إضافي قابل للطي في قمرة القيادة مخصّص للطاقم فقط.

خدمة Wi-Fi والاتصال

يختلف من طائرة إلى أخرى. تُظهر المواصفات التي راجعناها إنترنت Gogo Avance L5 من الجو إلى الأرض، الذي يعمل فوق الولايات المتحدة وكندا، و Honeywell Jetwave بنطاق Ka، و Starlink و Inmarsat SwiftBroadband. وتوفّر Bombardier إنترنت بنطاق Ka وشبكة Wi-Fi في طراز 650. ونؤكّد لك النظام المتوفر على طائرتك.

الأمتعة

مخزن أمتعة بسعة 115 cu ft في مؤخرة المقصورة، يمكن الوصول إليه أثناء الرحلة.

الأسرّة

أماكن نوم تتسع لما يصل إلى 6 من الركّاب على أسرّة مسطحة وأرائك تتحول إلى أسرّة، بحسب تصميم المقصورة.

تحديثات المقصورة

عرض المقصورة 7 ft 11 in، أعرض من مقصورة Challenger 350 البالغ عرضها 7 ft 2 in. أضاف طراز 605 نوافذ مقصورة أكبر وأعلى مقارنةً بطراز 604؛ وأضاف طراز 650 مقصورة بتصميم جديد ومقعدين تنفيذيين إضافيين. قمرة قيادة Challenger 650 بأربع شاشات كبيرة ونظام رؤية اصطناعية، وتدعم اقترابات LPV و RNP. أما شاشة العرض الأمامية ونظام الرؤية المحسّنة فخياران إضافيان.

المصادر:GlobalAir: إعلان بيع Challenger 650 من إنتاج عام 2019، S/N 6136، من Bombardier Pre-owned (2026): 12 مقعدًا، وأربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وأريكة لأربعة أشخاص تتحوّل إلى سرير بالحجم الكامل مقابل ركن اجتماعات بأربعة مقاعد في الخلف، ومطبخ أمامي على الجانب الأيمن، ودورة مياه خلفية، و Gogo L5 Avance وإنترنت بنطاق Ka Guardian Jet: 2012 Challenger 605 N605VG S/N 5905 specifications (أبريل 2025): 10 ركّاب، وأربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وأريكة لأربعة أشخاص مقابل مقعدين في الخلف، ومطبخ أمامي، ودورة مياه خلفية، ومقعد إضافي قابل للطي في قمرة القيادة، و Avance L5 Bombardier Pre-owned: 2009 Challenger 605 N899ST S/N 5791 factsheet (يناير 2021): 11 مقعدًا، وأربعة مقاعد متقابلة، وأريكة لثلاثة أشخاص مقابل ركن اجتماعات بأربعة مقاعد، ومطبخ أمامي مزوّد بفرن وميكروويف وآلة إسبريسو Solairus Aviation: ISP based Challenger 650 charter sheet (نوفمبر 2024): 10 مقاعد، وأماكن نوم لـ 6 أشخاص

على متن الطائرة: ما الذي تتوقعه

✓مقصورة تتيح الوقوفارتفاع 6 ft 0 in (1.83 m)
✓منطقتان في المقصورةمقاعد متقابلة في الأمام، وصالة في الخلف
~الأسرّةبعض الأرائك تتحوّل إلى أسرّة؛ وإحدى طائرات 650 لدى أحد المشغّلين تتّسع لنوم 6 أشخاص
✓دورة مياه مغلقة للركّابفي الخلف
✕دورة مياه أمامية منفصلةدورة مياه خلفية واحدة في الطائرات التي راجعناها
✓مطبخ متكاملفرن وميكروويف وآلة قهوة، في الأمام
✓أمتعة يمكن الوصول إليها أثناء الرحلةمخزن بسعة 115 cu ft
✕استراحة الطاقممقعد إضافي في قمرة القيادة فقط
~Wi-FiGogo أو إنترنت بنطاق Ka أو Starlink أو SwiftBroadband، حسب الطائرة

تختلف التجهيزات من طائرة إلى أخرى. نؤكد كل بند للطائرة المذكورة في عرض السعر.

المصادر:Bombardier: Challenger 650 factsheet (أبريل 2024): ارتفاع المقصورة 6 ft 0 in (1.83 m)Guardian Jet: Bombardier CL 650 brochure (أكتوبر 2026): منطقتان في المقصورة GlobalAir: إعلان بيع Challenger 650 من إنتاج عام 2019، S/N 6136، من Bombardier Pre-owned (2026): 12 مقعدًا، وأربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وأريكة لأربعة أشخاص تتحوّل إلى سرير بالحجم الكامل مقابل ركن اجتماعات بأربعة مقاعد في الخلف، ومطبخ أمامي على الجانب الأيمن، ودورة مياه خلفية، و Gogo L5 Avance وإنترنت بنطاق Ka Guardian Jet: 2012 Challenger 605 N605VG S/N 5905 specifications (أبريل 2025): 10 ركّاب، وأربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وأريكة لأربعة أشخاص مقابل مقعدين في الخلف، ومطبخ أمامي، ودورة مياه خلفية، ومقعد إضافي قابل للطي في قمرة القيادة، و Avance L5 Global Jet: 2020 Challenger 650 S/N 6151 for sale (2026): أربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وركن اجتماعات بأربعة مقاعد مقابل أريكة لأربعة أشخاص في الخلف، ومطبخ أمامي متكامل، ودورة مياه خلفية، و Inmarsat SBB Bombardier Pre-owned: 2009 Challenger 605 N899ST S/N 5791 factsheet (يناير 2021): 11 مقعدًا، وأربعة مقاعد متقابلة، وأريكة لثلاثة أشخاص مقابل ركن اجتماعات بأربعة مقاعد، ومطبخ أمامي مزوّد بفرن وميكروويف وآلة إسبريسو GlobalAir: إعلان بيع Challenger 650 من إنتاج عام 2016، S/N 6084، من Donath Aircraft Services (2026): 10 ركّاب ومقعد إضافي قابل للطي، وأربعة مقاعد متقابلة في الأمام، وأريكة لأربعة أشخاص مقابل مقعدين متقابلين في الخلف، ومطبخ أمامي، ودورة مياه خلفية موسّعة، و Starlink وإنترنت بنطاق Ka

السعر

كم تبلغ تكلفة Challenger 650؟

بلغ السعر الرسمي لطائرة Challenger 650 جديدة نحو 32.4 مليون دولار في عام 2024. ويعني تملّك الطائرة أيضًا دفع تكاليف تشغيلها وصيانتها، ولهذا يفضّل معظم من يسافرون بضع مرات في السنة الاستئجار.

شراء طائرة جديدة

Challenger 650

32.4 مليون دولار

السعر الرسمي لطائرة Challenger 650 لعام 2024 كما يعرضه GlobalAir؛ ويذكر CRAFT أيضًا أن سعر الطائرة الجديدة يبدأ من 32.4 مليون دولار.

شراء طائرة مستعملة

Challenger 650

من 19 مليون دولار إلى 25 مليون دولار

الأسعار المطلوبة، وليست قيمًا تقديرية، لطائرات Challenger 650 الأربع المعروضة للبيع (من إنتاج الأعوام 2016 إلى 2020) التي يتابعها Guardian Jet. وتراوحت الأسعار المطلوبة بملايين الدولارات لطائرات Challenger 605 بين 10.9 و 14.995، ولطائرات 604 بين 3.5 و 7.995. أكتوبر 2026.

تكلفة التشغيل

Challenger 650

$11,815 لكل ساعة

إجمالي التكلفة لكل ساعة طيران شاملًا التكاليف الثابتة على أساس 200 ساعة طيران سنويًا، وفق تقدير CRAFT لتكاليف امتلاك وتشغيل Challenger 650 (الإجمالي السنوي بالدولار: 2,363,067، وسعر غالون الوقود بالدولار: 7.66، أكتوبر 2026). استهلاك الوقود نحو 329 US gal في الساعة.

المصادر:GlobalAir: Challenger 650 specifications (أكتوبر 2026): السعر الرسمي لعام 2024 هو 32,400,000 دولار Guardian Jet: Bombardier CL 650 brochure (أكتوبر 2026): 4 طائرات معروضة للبيع، بأسعار مطلوبة من 18,995,000 إلى 24,995,000 دولار، من إنتاج الأعوام 2016 إلى 2020

تكلفة الاستئجار

تكلفة استئجار Challenger 650 لكل ساعة في الإمارات (2026)

تدفع مقابل وقت الطيران، لا مقابل الطائرة. يبلغ سعر استئجار طائرات نفاثة فوق المتوسطة مثل Challenger 650 نحو من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة طيران؛ ويضيف عرض السعر تكاليف التموضع ومبيت الطاقم ورسوم المطار والضرائب الخاصة برحلتك بالتحديد.

طائرات نفاثة فوق المتوسطة، لكل ساعة طيران

من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏

قبل احتساب رسوم المغادرة من المطار وتكاليف التموضع ورسوم المطار

احصل على سعري الدقيق حاسبة التكلفة

العوامل المؤثرة في السعر

التموضع: في رحلات الذهاب فقط تُدفع عادةً تكلفة عودة الطائرة فارغة إلى قاعدتها.
مبيت الطاقم وأيام الانتظار في الرحلات التي تمتد لعدة أيام.
رسوم المطار والمناولة، إضافة إلى رسوم المغادرة من المطار.
قد تخفّض رحلة العودة الفارغة السعر كثيرًا إذا تناسبت مع مواعيد سفرك.

الاستئجار أم التملّك؟

يكلّف تملّك Challenger 650 نحو AED 3.98 million سنويًا قبل أن تطير (الطاقم وحظيرة الطائرات والتأمين)، إضافة إلى نحو AED 23,500 لكل ساعة طيران. بالمعدل المعتاد لساعات الطيران لدى معظم الملّاك، تكون تكلفة الساعة في الاستئجار أقل، ولا تدفع شيئًا حين لا تسافر.

تنطلق في رحلتك	التملّك (لكل ساعة طيران)	الاستئجار في الإمارات (لكل ساعة طيران)
50 ساعة سنويًا	AED 103,000 لكل ساعة	من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة
100 ساعة سنويًا	AED 63,300 لكل ساعة	من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة
200 ساعة سنويًا	AED 43,400 لكل ساعة	من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة
300 ساعة سنويًا	AED 36,800 لكل ساعة	من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة

تقدير CRAFT لتكاليف امتلاك وتشغيل طائرة Bombardier Challenger 650 (أكتوبر 2026): الطاقم والتدريب والحظيرة والتأمين والإدارة وغيرها من التكاليف الثابتة سنويًا، إضافةً إلى الوقود بسعر 7.66 دولار للغالون (329 غالونًا في الساعة) والصيانة واحتياطيات المحرّكات وتكاليف الرحلة لكل ساعة طيران، لطائرة تطير 200 ساعة في السنة. ولا يشمل ذلك سعر شراء الطائرة ولا الإهلاك. التحويل بسعر صرف AED 3.6725 مقابل الدولار (16 أكتوبر 2026). أسعار الاستئجار قبل احتساب الضرائب وتكاليف رحلات التموضع ورسوم المطارات.

المصادر:CRAFT: Bombardier Challenger 650 ownership and operating costs (محدّث في أكتوبر 2026): تكاليف ثابتة 1,084,067 دولارًا سنويًا، وتكاليف متغيرة 6,395 دولارًا لكل ساعة طيران، و 200 ساعة طيران سنويًا، والوقود بسعر 7.66 دولار للغالون، واستهلاك 329 gal في الساعة

المدى الفعلي

مدى Challenger 650: المسارات التي تقطعها دون توقف

بمدى يبلغ نحو 4,000 nm، تربط Challenger 650 الإمارات بالمنطقة الأوسع دون توقف للتزود بالوقود. المسارات الشائعة في الإمارات:

من دبي إلى لندن

المسافة: 2,986 nm
مدة الطيران: 7 س 21 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏232,000 د.إ.‏ إلى ‏321,000 د.إ.‏

من أبوظبي إلى لندن

المسافة: 2,981 nm
مدة الطيران: 7 س 20 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏232,000 د.إ.‏ إلى ‏321,000 د.إ.‏

من دبي إلى باريس

المسافة: 2,840 nm
مدة الطيران: 7 س
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏221,000 د.إ.‏ إلى ‏306,000 د.إ.‏

من دبي إلى جنيف

المسافة: 2,662 nm
مدة الطيران: 6 س 35 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏208,000 د.إ.‏ إلى ‏288,000 د.إ.‏

من دبي إلى نيس

المسافة: 2,588 nm
مدة الطيران: 6 س 24 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏203,000 د.إ.‏ إلى ‏280,000 د.إ.‏

من دبي إلى إسطنبول

المسافة: 1,642 nm
مدة الطيران: 4 س 10 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏132,000 د.إ.‏ إلى ‏183,000 د.إ.‏

من دبي إلى جزر المالديف

المسافة: 1,634 nm
مدة الطيران: 4 س 9 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏131,000 د.إ.‏ إلى ‏182,000 د.إ.‏

من دبي إلى القاهرة

المسافة: 1,301 nm
مدة الطيران: 3 س 22 د
السعر الاسترشادي للذهاب فقط: من ‏107,000 د.إ.‏ إلى ‏147,000 د.إ.‏

المسار	المسافة	مدة الطيران	السعر الاسترشادي للذهاب فقط
من دبي إلى لندن	2,986 nm	7 س 21 د	من ‏232,000 د.إ.‏ إلى ‏321,000 د.إ.‏
من أبوظبي إلى لندن	2,981 nm	7 س 20 د	من ‏232,000 د.إ.‏ إلى ‏321,000 د.إ.‏
من دبي إلى باريس	2,840 nm	7 س	من ‏221,000 د.إ.‏ إلى ‏306,000 د.إ.‏
من دبي إلى جنيف	2,662 nm	6 س 35 د	من ‏208,000 د.إ.‏ إلى ‏288,000 د.إ.‏
من دبي إلى نيس	2,588 nm	6 س 24 د	من ‏203,000 د.إ.‏ إلى ‏280,000 د.إ.‏
من دبي إلى إسطنبول	1,642 nm	4 س 10 د	من ‏132,000 د.إ.‏ إلى ‏183,000 د.إ.‏
من دبي إلى جزر المالديف	1,634 nm	4 س 9 د	من ‏131,000 د.إ.‏ إلى ‏182,000 د.إ.‏
من دبي إلى القاهرة	1,301 nm	3 س 22 د	من ‏107,000 د.إ.‏ إلى ‏147,000 د.إ.‏

مدة الرحلة بسرعة الإبحار للمدى البعيد، مضافًا إليها وقت التحرك على الأرض والصعود. والسعر هو مدة الرحلة مضروبة في أسعار ساعة الطيران أعلاه، قبل احتساب الضرائب وتكاليف رحلات التموضع ورسوم المطارات.

المطارات

أين يمكن أن تهبط Challenger 650

طائرة بمدى 4,000 nm تحتاج إلى مدرج بطول 5,640 ft تقريبًا بالوزن الكامل، وأقل في الرحلات الأقصر.

طول المدرج المطلوب

نحو 5,640 ft للإقلاع بالوزن الأقصى عند مستوى سطح البحر، ونحو 2,402 ft للهبوط بوزن معتاد. وتلزم مسافة أطول في المطارات الحارة أو المرتفعة. وقد زُوّد طراز 650 بقوة دفع إضافية عند الإقلاع لتقصير مسافة الإقلاع في هذه المطارات.

ضعف الرؤية

تتيح قمرة قيادة طراز 650 تنفيذ اقترابات LPV و RNP، وتضمّ نظام الرؤية الاصطناعية. أما شاشة العرض الأمامية ونظام الرؤية المحسّنة فخياران إضافيان، لذا تحقّق من الطائرة المحدّدة إذا كانت اعتمادات التشغيل في ظروف ضعف الرؤية مهمّة.

المصادر:Bombardier: Challenger 650 factsheet (أبريل 2024): مسافة الإقلاع 5,640 ft بأقصى وزن للإقلاع (MTOW) عند مستوى سطح البحر في ظروف ISA

احصل على سعر Challenger 650 لرحلتك

أخبرنا بالمسار والتواريخ. نتحقق من كل طائرة Challenger 650 متاحة في الإمارات ونرد عليك بسعر شامل، على مدار الساعة.

✓ دون أي التزام✓ مشغّلون مرخّصون فقط✓ كل الرسوم معلنة

اطلب عرض سعر لـ Challenger 650

المشغّلون

من يشغّل Challenger 650 في الإمارات؟

الطائرات في الإمارات

المشغّلون في الإمارات

مدن التمركز

GCAA AOC

جميع المشغّلين

مشغّلو Challenger 650 في الإمارات العربية المتحدة

Gulf Wings5 × Challenger 650

الشارقة · GCAA AOC AT-0045

A6-AAG (2008), A6-MVD (2012), A6-RAS (2004), A6-SAJ (2011), A6-YES (2012)

ASM Air2 × Challenger 650

دبي · GCAA AOC AT-0060

Falcon Aviation Services2 × Challenger 650

أبوظبي · GCAA AOC AT-0030

A6-FAM (2014), A6-FAN (2014)

DC Aviation Al-Futtaim1 × Challenger 650

دبي · GCAA AOC AT-0050

المشغّل	القاعدة	Challenger 650	علامات التسجيل	المقاعد	التصريح
Gulf Wings	الشارقة	5	A6-AAG (2008), A6-MVD (2012), A6-RAS (2004), A6-SAJ (2011), A6-YES (2012)	12 أو 10 أو 9	GCAA AOC AT-0045
ASM Air	دبي	2	,	غير مدرج	GCAA AOC AT-0060
Falcon Aviation Services	أبوظبي	2	A6-FAM (2014), A6-FAN (2014)	8	GCAA AOC AT-0030
DC Aviation Al-Futtaim	دبي	1		غير مدرج	GCAA AOC AT-0050

Altivo Jets وسيط: نطلب من هؤلاء المشغّلين التوفر والسعر في تواريخك، ونحجز الطائرة لدى المشغّل المرخّص المذكور اسمه في عرض السعر.

الطائرة

كل طائرات Challenger 650 المتاحة للاستئجار في الإمارات

7 في قائمة الاستئجار في الإمارات، ومتوسط أعمارها بالسنوات: 15. نطلب من المشغّل تفاصيل المقصورة الدقيقة والمقاعد وصور الطائرة المحددة في عرض السعر.

A6-AAG

المشغّل: Gulf Wings
القاعدة: الشارقة
سنة الصنع: 2008
المقاعد: 12

A6-MVD

المشغّل: Gulf Wings
القاعدة: الشارقة
سنة الصنع: 2012
المقاعد: 10

A6-RAS

المشغّل: Gulf Wings
القاعدة: الشارقة
سنة الصنع: 2004
المقاعد: 9

A6-SAJ

المشغّل: Gulf Wings
القاعدة: الشارقة
سنة الصنع: 2011
المقاعد: 12

A6-YES

المشغّل: Gulf Wings
القاعدة: الشارقة
سنة الصنع: 2012
المقاعد: 12

A6-FAM

المشغّل: Falcon Aviation Services
القاعدة: أبوظبي
سنة الصنع: 2014
المقاعد: غير مدرج

A6-FAN

المشغّل: Falcon Aviation Services
القاعدة: أبوظبي
سنة الصنع: 2014
المقاعد: 8

التسجيل	المشغّل	القاعدة	سنة الصنع	المقاعد
A6-AAG	Gulf Wings	الشارقة	2008	12
A6-MVD	Gulf Wings	الشارقة	2012	10
A6-RAS	Gulf Wings	الشارقة	2004	9
A6-SAJ	Gulf Wings	الشارقة	2011	12
A6-YES	Gulf Wings	الشارقة	2012	12
A6-FAM	Falcon Aviation Services	أبوظبي	2014	غير مدرج
A6-FAN	Falcon Aviation Services	أبوظبي	2014	8

الإصدارات

طرازات سلسلة Challenger 600

Challenger 601-3A و 601-3R

قبل طراز 604

طرازات Challenger أقدم تحمل أيضًا التسمية CL-600-2B16، بمحرّكات CF34-3A أو CF34-3A1. ولها صفحتها الخاصة.

Challenger 604

من 1996 إلى 2006

اعتُمد في كندا في 20 سبتمبر 1995. نسخة أطول مدى من طراز 601-3R، بسعة وقود أكبر ومحرّكات CF34-3B ومعدات هبوط جديدة وقمرة قيادة Pro Line 4. تبدأ أرقامه التسلسلية من S/N 5301، وسُلّمت منه أكثر من 360 طائرة. وارتفع الحد الأقصى لوزن الإقلاع (MTOW) من 47,600 lb إلى 48,200 lb بدءًا من S/N 5640 أو بموجب نشرة خدمة.

Challenger 605

من 2006 إلى 2015

حلّق لأول مرة في يناير 2006. نوافذ مقصورة أكبر وأعلى، ومخروط خلفي مستدير، وقمرة قيادة Collins Pro Line 21. من S/N 5701 إلى 5990؛ وصُنعت منه 288 طائرة.

Challenger 650

من 2015 حتى اليوم

أُطلق في عام 2014 وكانت NetJets أول عملائه، واعتمدته هيئة النقل الكندية (Transport Canada) في نوفمبر 2015. محرّكات CF34-3B بقوة دفع أكبر عند الإقلاع للمطارات الحارة والمرتفعة، ومقصورة وقمرة قيادة بتصميم جديد، و Pro Line 21 Advanced. من S/N 6050 فصاعدًا؛ وصُنعت منه 158 طائرة حتى سبتمبر 2024.

Challenger 650 مقابل Challenger 350

المدى: 4,000 nm لطراز 650 مع 6 ركّاب، مقابل 3,200 nm لطراز 350 مع 8 ركّاب.
المقصورة: عرضها 7 ft 11 in في طراز 650 مقابل 7 ft 2 in في طراز 350، وارتفاعها في كليهما 6 ft 0 in؛ أما طولها فيبلغ 25 ft 7 in في طراز 650 مقابل 25 ft 2 in في طراز 350.
المقاعد: حتى 12 مقعدًا في طراز 650، وحتى 10 مقاعد في طراز 350.
المحرّكات: محرّكان GE CF34-3B بقوة دفع 9,220 lbf لكل منهما في طراز 650، مقابل محرّكين Honeywell HTF7350 بقوة 7,323 lbf في طراز 350.
الارتفاع: طراز 650 معتمد حتى 41,000 ft، وطراز 350 حتى 45,000 ft.
المدرج: يحتاج طراز 650 إلى 5,640 ft للإقلاع بالوزن الأقصى، مقابل 4,835 ft لطراز 350.

المصادر:

كما يرد في القوائم الرسمية: CL-600-2B16 · CL-600-2B16 (CL-604) · CL600 2B16-604 · CL-604-604 · CL600 2B16-605 · CL600 2B16-650 · CL-600-2B16 CL 604 VARIANT (CL605) · CHALLENGER 605 CL-600-2B16 · CHALLENGER 650 CL-600-2B16 · CHALLENGER CL 600-2B16-CL 604 · Bombardier Challenger 605 · BOMBARDIER CL-600-2B16 (604 VARIANT).

قارن

Challenger 650 مقابل Legacy 650, G450 وطائرات أخرى من فئة طائرات نفاثة فوق المتوسطة

الطائرات التي يقارنها العملاء بـ Challenger 650، جنبًا إلى جنب ووفق البيانات الموثّقة نفسها.

المواصفات	Challenger 650 Bombardier	Legacy 650 Embraer	G450 Gulfstream
الأداء
المدى	4,000 nm (7,408 km)	3,900 nm (7,223 km)	4,350 nm (8,056 km) (الأفضل)
سرعة الإبحار العالية	470 kts (Mach 0.82)	459 kts (Mach 0.8)	476 kts (الأفضل)
سرعة الإبحار للمدى البعيد	424 kts	425 kts	459 kts (الأفضل)
السرعة القصوى	Mach 0.85	Mach 0.8	Mach 0.88 (الأفضل)
أقصى ارتفاع	41,000 ft	41,000 ft	45,000 ft (الأفضل)
مسافة الإقلاع	5,640 ft	5,741 ft	5,600 ft (الأفضل)
مسافة الهبوط	2,402 ft (الأفضل)	2,842 ft	2,663 ft
المقصورة
عدد المقاعد المعتاد في الرحلات الخاصة	10	من 13 إلى 14	14
الحد الأقصى للمقاعد	12	14	16 (الأفضل)
الأسرّة (التوزيع المعتاد)	6	6	4
مناطق المقصورة	2	3	3
طول المقصورة	7.80 m (25 ft 7 in)	15.18 m (49 ft 9 in) (الأفضل)	12.29 m (40 ft 4 in)
عرض المقصورة	2.41 m (7 ft 11 in) (الأفضل)	2.12 m (6 ft 11 in)	2.24 m (7 ft 4 in)
ارتفاع المقصورة	1.83 m (6 ft 0 in)	1.83 m (6 ft 0 in)	1.88 m (6 ft 2 in) (الأفضل)
حجم المقصورة	32.5 m³ (1,146 cu ft)	46.7 m³ (1,650 cu ft) (الأفضل)	43.2 m³ (1,525 cu ft)
الأمتعة	115 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة	286 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة (الأفضل)	169 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة
السعر والتملّك
أول تسليم	1996	2002	2004
قيد الإنتاج	نعم	لا	لا
سعر الطائرة الجديدة	32.4 مليون دولار (2024)	25.9 مليون دولار (2016)	43 مليون دولار (2004)
سعر الطائرة المستعملة	من 19 مليون دولار إلى 25 مليون دولار	من 11.5 مليون دولار إلى 19.3 مليون دولار	من 8.5 مليون دولار إلى 19.5 مليون دولار
تكلفة التشغيل لكل ساعة طيران	$11,815	$12,154	$13,218
أسطول التأجير
مدرج في قائمة مشغّلي الرحلات الخاصة في الإمارات	10 طائرات (الأفضل)	7 طائرات	طائرة واحدة

قارن بين أي طائرتين

الطائراتمقابلقارن مع

البدائل

أصغر أو أكبر من Challenger 650

طائرة نفاثة فوق المتوسطة

Bombardier Challenger 350

أصغر وأقل تكلفة: طائرة Bombardier النفاثة فوق المتوسطة، بمقصورة أضيق وحتى 10 مقاعد ومدى أقصر.

عدد المقاعد: 83,200 nmمن ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة

طائرة نفاثة كبيرة

Bombardier Global 6000

أكبر: طائرة Bombardier النفاثة للمدى البعيد جدًا، بمقصورة أطول بكثير ومناطق أكثر ومدى أبعد بكثير.

عدد المقاعد: من 12 إلى 146,000 nmمن ‏43,770 د.إ.‏ إلى ‏68,110 د.إ.‏ لكل ساعة

السلامة

سجل السلامة لطائرة Challenger 650

حوادث من تحقيقات رسمية وقواعد بيانات السلامة. ونتحقّق أيضًا من سجل الطائرة والمشغّل المحدّدين قبل الحجز.

N10KJ، بانغور، 2026

تحطّمت طائرة Challenger 650 أثناء الإقلاع ليلًا وسط الثلوج في بانغور بولاية مين، ولقي الأشخاص الستة على متنها حتفهم. ويذكر التقرير الأولي للمجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي (NTSB) أن المدة بين معالجة الطائرة بسائل مانع التجمّد وإقلاعها تجاوزت ما تسمح به إرشادات إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA). ولم يصدر التقرير النهائي بعد.

N823KD، نيبلز، 2024

فقد محرّكا طائرة Challenger 604 قوّتهما أثناء الاقتراب من نيبلز بولاية فلوريدا، فهبط الطاقم على الطريق السريع Interstate 75. لقي الطياران حتفهما ونجا الثلاثة الآخرون على متنها. وتوصّل المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي (NTSB) إلى وجود تآكل في أجزاء الهندسة المتغيّرة في المحرّكين، ما أدّى إلى انهيار الضاغط.

TC-TRB، إيران، 2018

تحطّمت طائرة Challenger 604 في إيران خلال رحلة من الشارقة إلى إسطنبول، ولقي جميع من كانوا على متنها، وعددهم 11 شخصًا، حتفهم. وأرجع المحقّقون الإيرانيون الحادث إلى عدم كفاية التدريب على التعامل مع عطل مؤشّر السرعة الجوية وضعف إدارة موارد الطاقم.

D-AMSC، بحر العرب، 2017

انقلبت طائرة Challenger 604 وفقدت نحو 8,700 ft من ارتفاعها بعد دخولها في الاضطراب الناتج عن طائرة Airbus A380 كانت تمرّ فوقها بـ 1,000 ft. استعاد الطاقم السيطرة وحوّل مساره إلى مسقط؛ وأصيب شخصان بجروح خطيرة وشُطب هيكل الطائرة. وتولّى التحقيق المكتب الاتحادي الألماني للتحقيق في حوادث الطيران (BFU).

سجل الطراز

تدرج شبكة Aviation Safety Network الحوادث المسجّلة لسلسلة Challenger 600 بأكملها، ونراجع سجل الطائرة المحدّدة قبل الحجز.

المصادر:GlobalAir: NTSB releases preliminary report on Challenger 650 crash in Maine (مارس 2026): تحطّم الطائرة N10KJ في بانغور بتاريخ 25 يناير 2026 ومقتل ستة أشخاص، وقد أقلعت بعد إزالة الجليد عنها وسط تساقط الثلوج Wikipedia: Hop-A-Jet Flight 823: الطائرة Challenger 604 N823KD في نيبلز بتاريخ 9 فبراير 2024؛ ويذكر التقرير النهائي للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) الصادر في 23 أبريل 2026 تآكل مكوّنات نظام الهندسة المتغيرة في كلا المحرّكين Wikipedia: 2018 Iran Bombardier Challenger crash: الطائرة Challenger 604 TC-TRB، بتاريخ 11 مارس 2018؛ والتقرير النهائي لهيئة التحقيق في الحوادث الجوية الإيرانية (AAIB) الصادر في مارس 2020 Aerossurance: BFU report on Challenger 604 D-AMSC wake vortex accident over the Arabian Sea، بتاريخ 17 يناير 2017 (مايو 2017)Aviation Safety Network: Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 TC-TRB، بتاريخ 11 مارس 2018، وقاعدة بيانات طراز Canadair CL-600 Challenger

الصور

صور Challenger 650

صورة Bombardier Challenger 604 / 605 / 650 رقم 1 — الصورة: MarcelX42, CC BY-SA 4.0

صورة Bombardier Challenger 604 / 605 / 650 رقم 2 — الصورة: Ronnie Macdonald from Chelmsford, United Kingdom, CC BY 2.0

صورة Bombardier Challenger 604 / 605 / 650 رقم 3 — الصورة: MarcelX42, CC BY-SA 4.0

طائرات نفاثة فوق المتوسطة

طائرات نفاثة فوق المتوسطة: طرازات أخرى متاحة للاستئجار في الإمارات

طائرة نفاثة فوق المتوسطة

Hawker 4000

2 للاستئجار في الإمارات، عدد المشغّلين: 1

عرض Hawker 4000

حسب عدد المقاعد

قارن Challenger 650 بطائرات أخرى من الحجم نفسه

تظهر Challenger 650 في صفحات المقاعد هذه، إلى جانب كل الطرازات الأخرى المتاحة للاستئجار بعدد المقاعد نفسه.

طائرة خاصة (عدد المقاعد: 8)طائرة خاصة (عدد المقاعد: 10)طائرة خاصة (عدد الركّاب: 12)جميع الأحجام ←

الأسئلة الشائعة

أسئلة وأجوبة

لم تحسم قرارك بعد؟ سيرشدك أحد متخصصي استئجار الطائرات الخاصة إلى خيارات الطائرات والمطارات والأسعار، دون أي التزام.

اسأل أحد المختصين

ما الفرق بين Challenger 604 و 605 و 650؟+

تشترك الطرازات الثلاثة في هيكل واحد ومقصورة واحدة وعائلة المحرّكات نفسها. أضاف طراز 605 إلى طراز 604 نوافذ أكبر وأعلى، ومخروطًا خلفيًا جديدًا، وقمرة قيادة Pro Line 21. وأضاف طراز 650 قوة دفع أكبر عند الإقلاع، ومقصورة وقمرة قيادة بتصميم جديد، ومنظومة Pro Line 21 Advanced.

كم عدد الركّاب الذين تتّسع لهم طائرة Challenger 650؟+

عادةً 10 ركّاب، وحتى 12 راكبًا. وفي معظم الطائرات مجموعة جلوس متقابلة من أربعة مقاعد في الأمام، وفي الخلف أريكة يقابلها مقعدان متقابلان أو مجموعة اجتماعات.

ما المسافة التي تقطعها طائرة Challenger 650؟+

نحو 4,000 nm مع 6 ركّاب وطاقم من فردين واحتياطي وقود NBAA IFR بسرعة الإبحار للمدى البعيد. وتذكر Jetcraft نحو 4,047 nm لطراز 605 و 4,024 nm لطراز 604 مع 4 ركّاب.

كم يبلغ سعر شراء طائرة Challenger 650؟+

بلغ السعر الرسمي لطائرة 650 جديدة في عام 2024 نحو 32.4 مليون دولار. وفي أكتوبر 2026 كانت أسعار طائرات 650 المستعملة المعروضة بين 19 و 25 مليون دولار تقريبًا، وطائرات 605 بين 10.9 و 15 مليون دولار، وطائرات 604 بين 3.5 و 8 ملايين دولار.

هل يمكن النوم على متن طائرة Challenger 650؟+

نعم، في كثير من الطائرات. فبعض الأرائك تتحوّل إلى سرير كامل، وإحدى طائرات 650 لدى أحد مشغّلي الرحلات الخاصة مدرجة بسعة نوم لـ 6 أشخاص. ونؤكّد لك الأسرّة المتوفرة على طائرتك.

هل ما زالت Challenger 650 قيد الإنتاج؟+

ما زالت Guardian Jet تدرجها ضمن الطائرات قيد الإنتاج في أكتوبر 2026. وتوقّف إنتاج طراز 604 في عام 2006، وطراز 605 في عام 2015.

كم تستهلك طائرة Challenger 650 من الوقود في الساعة؟+

تقدّر CRAFT المتوسط بـ 329 غالونًا أمريكيًا في الساعة.

من يشغّل Bombardier Challenger 604 / 605 / 650 في الإمارات؟+

عدد المشغّلين في الإمارات الحاملين لـ شهادة مشغّل جوي إماراتية الذين يسيّرونها: 4، وهم: Gulf Wings (5), ASM Air (2), Falcon Aviation Services (2) و DC Aviation Al-Futtaim (1). ويمكن لـ Altivo Jets طلب أي منهم لرحلتك.

كم تبلغ تكلفة استئجار Challenger 650 في الإمارات؟+

نحو من ‏31,630 د.إ.‏ إلى ‏43,770 د.إ.‏ لكل ساعة طيران، قبل احتساب رسوم المغادرة من المطار وتكاليف التموضع ورسوم المطار. يُحتسب سعر رحلة الذهاب فقط على أساس ساعات الطيران مضافًا إليها رحلة تموضع الطائرة في العودة، لذا اطلب عرض سعر لتواريخك.

المصادر

مصدر هذه البيانات

تُستقى المواصفات أولًا من النشرات الفنية للشركات المصنّعة وصحائف بيانات شهادات الطراز الصادرة عن الجهات التنظيمية، ثم من الصحافة المتخصصة في الطيران وبيانات السوق. أعداد الأساطيل مأخوذة من سجلّنا لحاملي شهادة المشغّل الجوي الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) (تم التحقق في 18 أكتوبر 2026). تم التحقق من الأرقام في أكتوبر 2026. آخر مراجعة لهذا الملف التعريفي في 1 نوفمبر 2026.

خدمة عروض الأسعار على مدار الساعة، بتوقيت دبي

سافر على متن Challenger 650.

أخبرنا بالمسار والتواريخ، وسنؤكد لك الطائرة والطاقم والسعر مع مشغّلين مرخّصين.

اطلب عرض سعر

أو أرسل رسالة سريعة

نستخدم بياناتك فقط للرد عليك. اطّلع على سياسة الخصوصية.