Bombardier Global 5000 مقابل Dassault Falcon 900 / 900EX / 900LX
Global 5000 تطير مسافة أبعد: 5,200 nm مقابل 4,750 nm لطائرة Falcon 900. تتمتع Global 5000 بمقصورة أكبر: 53.5 m³ (1,889 cu ft) مقابل 35.8 m³ (1,264 cu ft) لطائرة Falcon 900. Global 5000 أسرع في طيران الإبحار عالي السرعة: 513 kts مقابل 482 kts لطائرة Falcon 900.
Global 5000 أم Falcon 900؟
أيهما تطير مسافة أبعد، Global 5000 أم Falcon 900؟
Global 5000 تطير مسافة أبعد: 5,200 nm مقابل 4,750 nm لطائرة Falcon 900.
أيهما مقصورتها أكبر، Global 5000 أم Falcon 900؟
تتمتع Global 5000 بمقصورة أكبر: 53.5 m³ (1,889 cu ft) مقابل 35.8 m³ (1,264 cu ft) لطائرة Falcon 900.
أيهما أسرع، Global 5000 أم Falcon 900؟
Global 5000 أسرع في طيران الإبحار عالي السرعة: 513 kts مقابل 482 kts لطائرة Falcon 900.
أيهما تتسع لعدد أكبر من الركّاب؟
سعة Falcon 900 المعتادة للركّاب في الرحلات الخاصة أكبر: حتى 14 مقابل حتى 13 في Global 5000.
أيهما أغلى عند الشراء، Global 5000 أم Falcon 900؟
تُباع طائرة Global 5000 المستعملة بنحو 16 مليون دولار إلى 25 مليون دولار (منتصف عام 2025)، وطائرة Falcon 900 بنحو 9 مليون دولار إلى 40 مليون دولار (أكتوبر 2026). وعندما كانتا جديدتين، بلغ سعرهما الرسمي 50.4 مليون دولار (2018) و 44 مليون دولار (2025) على التوالي.
أيهما أسهل استئجارًا في الإمارات؟
تضم قائمة مشغّلي الرحلات الخاصة لدى GCAA في الإمارات اليوم 2 من طائرات Global 5000 و1 من طائرات Falcon 900. تُستأجر الطائرتان بأسعار فئة طائرة نفاثة كبيرة، والتوفر في تواريخك هو ما يحدد السعر.
مواصفات Global 5000 مقابل Falcon 900
أرقام موثّقة، تم التحقق منها في أكتوبر 2026. أعداد الأساطيل من سجلّنا لحاملي شهادة المشغّل الجوي الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) (تم التحقق في 18 أكتوبر 2026).
| المواصفات | Global 5000 Bombardier | Falcon 900 Dassault |
|---|---|---|
| الأداء | ||
| المدى | 5,200 nm (9,630 km) (الأفضل) | 4,750 nm (8,797 km) |
| سرعة الإبحار العالية | 513 kts (Mach 0.89) (الأفضل) | 482 kts |
| سرعة الإبحار للمدى البعيد | 488 kts (Mach 0.85) (الأفضل) | 431 kts |
| السرعة القصوى | غير منشور | Mach 0.87 |
| أقصى ارتفاع | 51,000 ft | 51,000 ft |
| مسافة الإقلاع | 5,540 ft | 5,360 ft (الأفضل) |
| مسافة الهبوط | 2,207 ft (الأفضل) | 2,415 ft |
| المقصورة | ||
| عدد المقاعد المعتاد في الرحلات الخاصة | 13 | من 12 إلى 14 (الأفضل) |
| الحد الأقصى للمقاعد | 19 (الأفضل) | 16 |
| الأسرّة (التوزيع المعتاد) | 7 (الأفضل) | 5 |
| مناطق المقصورة | 3 | 3 |
| طول المقصورة | 12.41 m (40 ft 9 in) (الأفضل) | 10.11 m (33 ft 2 in) |
| عرض المقصورة | 2.41 m (7 ft 11 in) (الأفضل) | 2.34 m (7 ft 8 in) |
| ارتفاع المقصورة | 1.88 m (6 ft 2 in) | 1.88 m (6 ft 2 in) |
| حجم المقصورة | 53.5 m³ (1,889 cu ft) (الأفضل) | 35.8 m³ (1,264 cu ft) |
| الأمتعة | 195 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة (الأفضل) | 127 cu ft، يمكن الوصول إليها أثناء الرحلة |
| النوافذ | غير منشور | 24 |
| الارتفاع المكافئ لضغط المقصورة | 4,500 ft على ارتفاع 45,000 ft | غير منشور |
| المحركات والأوزان | ||
| المحركات | 2 × Rolls-Royce BR710A2-20 | 3 × Honeywell TFE731-60 |
| قوة الدفع لكل محرك | 14,750 lbf | 5,000 lbf |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 92,500 lb | 49,000 lb |
| سعة الوقود | 39,250 lb | 20,905 lb |
| السعر والتملّك | ||
| أول تسليم | 2005 | 2010 |
| قيد الإنتاج | لا | نعم |
| سعر الطائرة الجديدة | 50.4 مليون دولار (2018) | 44 مليون دولار (2025) |
| سعر الطائرة المستعملة | من 16 مليون دولار إلى 25 مليون دولار | من 9 مليون دولار إلى 40 مليون دولار |
| تكلفة التشغيل لكل ساعة طيران | $9,921 | $7,348 |
| أسطول التأجير | ||
| مدرج في قائمة مشغّلي الرحلات الخاصة في الإمارات | طائرتان (الأفضل) | طائرة واحدة |
يشير اللون الذهبي إلى أفضل قيمة في كل صف. مسافة الإقلاع: عند الوزن الأقصى للإقلاع، على مستوى سطح البحر. طول المقصورة: تختلف طريقة قياس طول المقصورة من شركة مصنّعة إلى أخرى، لذا فالحجم هو المقياس الأنصف للمقارنة. تكلفة التشغيل لكل ساعة طيران: كما ورد في المصادر؛ بعضها يذكر التكلفة المتغيرة فقط، وبعضها يشمل التكاليف الثابتة. راجع أساس الحساب أسفل كل طائرة.
الطائرتان في لمحة
Bombardier Global 5000
- المقاعد
- 13 (بحد أقصى 19)
- المدى
- 5,200 nm
- المقصورة
- 53.5 m³ (1,889 cu ft)
- قيد الإنتاج
- لا
- أسطول التأجير
- 2 في الإمارات
المشغّلون في الإمارات: Royal Jet
مواصفات Global 5000 ومقصورتها وسعرها ←
Dassault Falcon 900 / 900EX / 900LX
- المقاعد
- من 12 إلى 14 (بحد أقصى 16)
- المدى
- 4,750 nm
- المقصورة
- 35.8 m³ (1,264 cu ft)
- قيد الإنتاج
- نعم
- أسطول التأجير
- 1 في الإمارات
المشغّلون في الإمارات: Falcon Aviation Services
مواصفات Falcon 900 ومقصورتها وسعرها ←قارن بطرازات أخرى من فئة طائرات نفاثة كبيرة
أسئلة وأجوبة
لم تحسم قرارك بعد؟ سيرشدك أحد متخصصي استئجار الطائرات الخاصة إلى خيارات الطائرات والمطارات والأسعار، دون أي التزام.
اسأل أحد المختصينأيهما تطير مسافة أبعد، Global 5000 أم Falcon 900؟+
Global 5000 تطير مسافة أبعد: 5,200 nm مقابل 4,750 nm لطائرة Falcon 900.
أيهما مقصورتها أكبر، Global 5000 أم Falcon 900؟+
تتمتع Global 5000 بمقصورة أكبر: 53.5 m³ (1,889 cu ft) مقابل 35.8 m³ (1,264 cu ft) لطائرة Falcon 900.
أيهما أسرع، Global 5000 أم Falcon 900؟+
Global 5000 أسرع في طيران الإبحار عالي السرعة: 513 kts مقابل 482 kts لطائرة Falcon 900.
أيهما تتسع لعدد أكبر من الركّاب؟+
سعة Falcon 900 المعتادة للركّاب في الرحلات الخاصة أكبر: حتى 14 مقابل حتى 13 في Global 5000.
أيهما أغلى عند الشراء، Global 5000 أم Falcon 900؟+
تُباع طائرة Global 5000 المستعملة بنحو 16 مليون دولار إلى 25 مليون دولار (منتصف عام 2025)، وطائرة Falcon 900 بنحو 9 مليون دولار إلى 40 مليون دولار (أكتوبر 2026). وعندما كانتا جديدتين، بلغ سعرهما الرسمي 50.4 مليون دولار (2018) و 44 مليون دولار (2025) على التوالي.
أيهما أسهل استئجارًا في الإمارات؟+
تضم قائمة مشغّلي الرحلات الخاصة لدى GCAA في الإمارات اليوم 2 من طائرات Global 5000 و1 من طائرات Falcon 900. تُستأجر الطائرتان بأسعار فئة طائرة نفاثة كبيرة، والتوفر في تواريخك هو ما يحدد السعر.
مصدر هذه البيانات
- Wikipedia: Bombardier Global Express (ضغط المقصورة 10.3 psi: ارتفاع مقصورة 4,500 ft حتى FL450، و5,680 ft عند FL510)
- Aviation Safety Network: قائمة حوادث عائلة Bombardier Global Express
- ICAO Carbon Emissions Calculator methodology: 3.16 kg من CO2 لكل kg من وقود الطائرات
- VistaJet: Bombardier Global 5000 (سعة الأمتعة 195 cu ft)
- CRAFT: Bombardier Global 5000 ownership and operating costs (أكتوبر 2026)
- كتيّب Bombardier Global 5000 (فبراير 2020)
- Transportation Safety Board of Canada: Aviation Investigation Report A07A0134, C-GXPR, Fox Harbour
- Business Jet Traveler: Bombardier Global 5500 and 6500 (أكتوبر 2018)
- EASA Type-Certificate Data Sheet EASA.IM.A.009, BD-700, Issue 14 (23 يناير 2026)
- GlobalAir: History of Global Express variants: the Global 5000, Global 6000 and Global 5500/6500 (يناير 2026)
- UK AAIB Bulletin 12/2017: Bombardier BD-700-1A11 (Global 5000), VP-CKM (ديسمبر 2017)
- UAE GCAA Final Report AIFN/0002/2024: runway incursion, CS-GLY, Dubai (ديسمبر 2024)
- Business Jet Traveler: Bombardier Global 5000, Mark Huber (يناير 2019)
- ورقة مواصفات Guardian Jet: Global 5000، الرقم التسلسلي 9602، G-LAMO، صُنعت عام 2014 (نوفمبر 2023)
- Jetcraft: Global 5000 overview, 2004 to present (فبراير 2018)
- بيان صحفي من Bombardier عبر Airframer (2008)
- إعلان بيع على GlobalAir: Global 5000 صُنعت عام 2007، الرقم التسلسلي 9217، N74DH (16 راكبًا)
- ورقة مواصفات Guardian Jet: Global 5000، الرقم التسلسلي 9366، N560U، صُنعت عام 2010 (أبريل 2020)
- إعلان بيع على GlobalAir: Global 5000 صُنعت عام 2013، الرقم التسلسلي 9534، OE-LHU
- إعلان بيع على Controller.com: Global 5000 صُنعت عام 2007، الرقم التسلسلي 9226
- ورقة مواصفات Guardian Jet: Global 5000، الرقم التسلسلي 9190، N117LB، صُنعت عام 2006 (مارس 2019)
- ورقة مواصفات Guardian Jet: Global 5000، الرقم التسلسلي 9392، N782SB، صُنعت عام 2011 (مارس 2023)
- VistaJet Global 5000
- AirInsight: Bombardier Global 5500 enters service (يونيو 2020)
- Business Jet Traveler: Global 6500 (مايو 2018)
- تكلفة تشغيل Global 5000 على GlobalAir
- Business Jet Traveler: Global 5000
- Jetadvisors Global 5000
- Aviation Safety Network: سجل أحداث Dassault Falcon 900 (F900)
- Aeroweb-fr: Falcon 900 EASy series and 2000 EASy series receive FAA steep approach approval (مايو 2012): بزاوية تصل إلى 6 درجات، في مطارات London City و Lugano و Sion
- Guardian Jet: كتيّب Dassault Falcon 900LX، الأداء والسوق وتكاليف التشغيل (أكتوبر 2026): 7 طائرات معروضة للبيع، بأسعار مطلوبة من 19,000,000 دولار إلى 39,995,000 دولار، من إنتاج الأعوام 2012 إلى 2025
- FAA: Type Certificate Data Sheet A46EU, Mystere-Falcon 50, Mystere-Falcon 900, Falcon 900EX, Revision 13 (فبراير 2006): اعتُمدت Mystere-Falcon 900 في 21 مارس 1986، و Falcon 900EX في 19 يوليو 1996، و 900EX EASy في 14 نوفمبر 2003، و 900DX في 3 نوفمبر 2005
- Dassault Falcon: مواصفات Falcon 900LX (أكتوبر 2026): حجم المقصورة 1,264 cu ft
- Solairus Aviation: نشرة استئجار Falcon 900LX N900YG مع مخطط المقصورة (سبتمبر 2023): 12 مقعدًا، وأماكن نوم لـ 5 أشخاص
- Wikipedia: Dassault Falcon 900
- AIN: Falcon 900LX certified (يوليو 2010): مدى 4,750 nm، أي أكثر من مدى 900EX بـ 250 nm، مع جنيحات طرفية مدمجة من Aviation Partners
- Dassault Falcon: مواصفات Falcon 2000LXS (أكتوبر 2026): مدى 4,000 nm، وطول المقصورة 26.18 ft، وحجمها 1,024 cu ft، ومسافة الإقلاع 4,675 ft
- PR Newswire: Dassault set to deliver 500th Falcon 900 (أكتوبر 2012)
- Jetcraft: مواصفات Dassault Falcon 900LX S/N 274 مع مخطط المقصورة (نوفمبر 2022): تتسع لـ 14 راكبًا
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.A.062, MF50/MF900/Falcon 900EX, Issue 10 (سبتمبر 2026): F900LX تسمية تجارية لطائرات F900EX EASy المزوّدة بالتعديلين M5281 (الجنيحات الطرفية) و M5535 (شرائح الحافة الأمامية)؛ واعتمدتها EASA في 7 يوليو 2010
- Jetcraft: نظرة عامة على Dassault Falcon 900LX، من عام 2010 حتى اليوم (أكتوبر 2017): سرعة الإبحار للمدى البعيد 431 kts
- Guardian Jet: مواصفات Falcon 900EX EASy من إنتاج عام 2009، N229DK، S/N 229: مخزن أمتعة يمكن الوصول إليه أثناء الرحلة
- Dassault Aviation: المواصفات الفنية لطائرة Falcon 900LX S/N 263 (TC-LYL) (مارس 2026): 14 مقعدًا، وأريكتان تتحوّلان إلى أسرّة، ودورتا مياه أمامية وخلفية، و Wi-Fi من SwiftBroadband
- Guardian Jet: مواصفات Falcon 900LX من إنتاج عام 2013، N40LB، S/N 272 (يناير 2024): تتسع لـ 14 راكبًا، مع Gogo Avance L5
- Jetcraft: مواصفات Dassault Falcon 900LX من إنتاج عام 2010، S/N 246 (يناير 2020): تتسع لـ 12 راكبًا، دون استراحة للطاقم، مع مقعد إضافي قابل للطي
- AIN: Falcon 900 accident inquiry reveals non-certified PIC (يونيو 2023)، حول التقرير النهائي الصادر عن NTSB
- AIN: Dassault celebrates 30th anniversary of Falcon 900 first flight (سبتمبر 2014): أول رحلة في 21 سبتمبر 1984
- BEA: Report of the Civil Aviation Inspectorate of Romania on the accident of the Falcon 900B registered SX-ECH (14 سبتمبر 1999)
- AviNews: Dassault Falcon 900LX appears to near end of production as deliveries slow and listing disappears (سبتمبر 2026)
- GlobalAir: مواصفات Falcon 900LX وتكلفة تشغيلها (أكتوبر 2026): إجمالي التكلفة لكل ساعة طيران 7,348 دولارًا، والميزانية السنوية 2,829,020 دولارًا
- BEA: Accident to the Falcon 900EX registered N823RC on 13/02/2021 at San Diego (تحقيق NTSB، BEA2021-0061)
- CRAFT: تكاليف تملّك وتشغيل Dassault Falcon 900LX (ديسمبر 2024): بدأ التسليم في عام 2010، والسعر الرسمي نحو 44 مليون دولار
- AviNews: Challenger 650 outperforms Falcon 900LX on economics as 2026 marks F900LX's final delivery year (سبتمبر 2026)
- GlobalAir: طائرات Falcon 900EX المعروضة للبيع (أكتوبر 2026): Falcon 900EX من إنتاج عام 1998، S/N 24، N298RD، بسعر مطلوب 8,950,000 دولار
سافر على متن Global 5000 أو Falcon 900.
أخبرنا بالمسار والتواريخ. نتحقق من الخيارين لدى مشغّلين معتمدين ونعرض عليك سعر كل منهما.