Cessna Citation XLS Gen2 vs. Learjet 45 / 45XR
Die größere Reichweite hat der Learjet 45XR: 1.830 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS. Die breitere Kabine hat der Citation XLS: 1,68 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 45XR schneller: 448 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Citation XLS oder Learjet 45XR?
Welches Modell fliegt weiter, Citation XLS oder Learjet 45XR?
Die größere Reichweite hat der Learjet 45XR: 1.830 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation XLS oder Learjet 45XR?
Die breitere Kabine hat der Citation XLS: 1,68 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR.
Welches Modell ist schneller, Citation XLS oder Learjet 45XR?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 45XR schneller: 448 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Beide liegen gleichauf bei bis zu 9.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation XLS oder Learjet 45XR?
Gebraucht kostet der Citation XLS rund 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ (Oktober 2026), der Learjet 45XR rund 3,6 Mio. $ bis 4 Mio. $ (November 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 15,5 Mio. $ (2022) bzw. 13 Mio. $ (2003).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
30 Citation XLS und 3 Learjet 45XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Citation XLS vs. Learjet 45XR: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Citation XLS Cessna (Textron Aviation) | Learjet 45XR Bombardier (Learjet) |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 1.750 nm (3.241 km) | 1.830 nm (3.389 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 441 kts | 448 kts (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | Nicht veröffentlicht | 437 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.752 | Mach 0.81 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 51.000 ft (bester Wert) |
| Startstrecke | 3.600 ft (bester Wert) | 5.040 ft |
| Landestrecke | 3.180 ft | 2.371 ft (bester Wert) |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 6 bis 9 | 8 bis 9 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 12 (bester Wert) | 9 |
| Kabinenzonen | Nicht veröffentlicht | 2 |
| Kabinenlänge | 5,64 m (18 ft 6 in) | 6,02 m (19 ft 9 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 1,68 m (5 ft 6 in) (bester Wert) | 1,55 m (5 ft 1 in) |
| Kabinenhöhe | 1,73 m (5 ft 8 in) im abgesenkten Mittelgang (bester Wert) | 1,50 m (4 ft 11 in) |
| Kabinenvolumen | Nicht veröffentlicht | 11,6 m³ (410 cu ft) |
| Gepäck | 90 cu ft (bester Wert) | 65 cu ft |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney Canada PW545C | 2 × Honeywell TFE731-20BR |
| Schub pro Triebwerk | 4.119 lbf | 3.500 lbf |
| Maximales Startgewicht | 20.200 lb | 21.500 lb |
| Tankkapazität | 6.740 lb | 6.062 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2022 | 1998 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 15,5 Mio. $ (2022) | 13 Mio. $ (2003) |
| Gebrauchtpreis | 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ | 3,6 Mio. $ bis 4 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $4.305 | $6.091 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 30 Flugzeuge (bester Wert) | 3 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Cessna Citation XLS Gen2
- Sitzplätze
- 6 bis 9 (max. 12)
- Reichweite
- 1.750 nm
- Kabine
- 1,68 m (5 ft 6 in)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 30 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation, Aerowest, Luminair
Citation XLS: Daten, Kabine und Preis →
Learjet 45 / 45XR
- Sitzplätze
- 8 bis 9 (max. 9)
- Reichweite
- 1.830 nm
- Kabine
- 11,6 m³ (410 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: Quick Air Jet Charter
Learjet 45XR: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Midsize Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Citation XLS oder Learjet 45XR?+
Die größere Reichweite hat der Learjet 45XR: 1.830 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation XLS oder Learjet 45XR?+
Die breitere Kabine hat der Citation XLS: 1,68 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR.
Welches Modell ist schneller, Citation XLS oder Learjet 45XR?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 45XR schneller: 448 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Beide liegen gleichauf bei bis zu 9.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation XLS oder Learjet 45XR?+
Gebraucht kostet der Citation XLS rund 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ (Oktober 2026), der Learjet 45XR rund 3,6 Mio. $ bis 4 Mio. $ (November 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 15,5 Mio. $ (2022) bzw. 13 Mio. $ (2003).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
30 Citation XLS und 3 Learjet 45XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- Aviation Week: Aircraft Overview, Baureihe Cessna Citation 560XL von Textron Aviation (2026)
- AvBuyer: Embraer Praetor 500 vs Cessna Citation XLS+, Mike Chase (Sept. 2021)
- Aviation Safety Network: Cessna 560XL Citation Excel, XLS and XLS+ occurrences
- Business Jet Traveler: Cessna XLS Gen2, Mark Huber (2022)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation XLS Gen2 erhält FAA-Zulassung, Auslieferungen beginnen (2022)
- CRAFT: Cessna Citation XLS ownership and operating costs (Okt. 2026)
- NTSB: Aviation accident final report ANC08LA059, Cessna 560XL N590AK, Port Heiden, Alaska, 30. April 2008
- Wikipedia: Cessna Citation Excel
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+, technische Daten und Betriebskosten (2026)
- AVweb: Textron stellt Gen2-Versionen von Citation M2 und XLS vor (2021)
- CENIPA: Final Report A-134/CENIPA/2014, Cessna 560XLS+ PR-AFA, Santos, 13. August 2014 (Feb. 2016)
- NTSB: Aviation accident final report ERA21LA296, Cessna 560XL N46CF, Reading, Pennsylvania, 21. Juli 2021
- AircraftExchange: Cessna Citation XLS Gen2 Baujahr 2022, S/N 560-6333, N553PK, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Jetcraft: Citation XLS+ overview, 2008 to present (Feb. 2019)
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+ zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
- Guardian Jet: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2009, S/N 560-6041, N100U, Datenblatt (Sept. 2015)
- AircraftExchange: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2009, S/N 560-6034, N634BE, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2024, S/N 560-6357, N831GL, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- VanAllen: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2012, S/N 560-6120, N224JW, Verkaufsdatenblatt (Apr. 2021)
- AIN: Citation Ascend von Textron Aviation erhält FAA-Zulassung (2025)
- Aviation Safety Network: Learjet 45 (LJ45) occurrences, 55 Ereignisse erfasst (Nov. 2026)
- AOPA Pilot: Quick look, Bombardier Learjet 45 (Nov. 2013): Erstflug am 7. Oktober 1995, FAA-Zulassung im September 1997, erste Auslieferungen Mitte 1998
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 40XR (Nov. 2026): 6 Passagiere, maximales Startgewicht 21.000 lb, normale Reichweite 1.778 nm, Kabine 17 ft 8 in lang, 5 ft 1 in breit, 4 ft 11 in hoch, 363 cu ft, Balanced Field Length 4.680 ft
- Wikipedia: Learjet 45
- AircraftExchange: 2008 Bombardier Learjet 45XR N379LJ S/N 45-0379, Verkaufsanzeige (2026): 8 Sitzplätze plus Waschraumsitz mit Gurt hinten, vorn und hinten je ein Executive-Clubbereich mit vier Sitzen und ausklappbaren Tischen, Bordküche vorn mit Eisschubladen und Behälter für heißen Kaffee
- CRAFT: Bombardier Learjet 45XR ownership and operating costs (Okt. 2026): 6.091 US-Dollar pro Flugstunde bei 200 Flugstunden im Jahr, Jahreskosten insgesamt 1.218.224 US-Dollar
- Jetcraft: Learjet 45XR overview, 2003 to 2012 (Feb. 2015): Kabinenvolumen 410 cu ft
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 45 XR (Nov. 2026): Gepäckraum innen 15 cu ft, außen 50 cu ft; CRAFT nennt insgesamt 65 cu ft
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.020 Learjet 45, Issue 18 (Aug. 2026): FAA Type Certificate Data Sheet T00008WI; FAA-Zulassung des Learjet 45 am 22. September 1997
- Guardian Jet über GlobalAir: 2008 Learjet 45XR S/N 45-349 zum Verkauf (2026): neun Passagiere einschließlich Waschraumsitz mit Gurt hinten, zwei Clubbereiche, Getränkestation vorn, in jedem Kabinenbereich vier Einzelsitze und zwei Konsolentische, GoGo Avance L5
- Elliott Jets: Learjet 45XR Baujahr 2011, S/N 45-0413, N451A (2026): acht Passagiere, zwei Clubbereiche, hinten ein Waschraumsitz mit Gurt für einen neunten Passagier, fünf 110-Volt-Steckdosen, Airshow 4000, Gogo Avance L5
- Duncan Aviation: 2005 Learjet 45XR N22CT S/N 283 (2026): acht Captain's Chairs in zwei Clubbereichen, Waschraum mit Gurtsitz, Spültoilette, Waschbecken und zwei Schiebetüren, Bordküche mit Mikrowelle, beheizter Kaffeekanne und zwei Eisbehältern, 66 cu ft Gepäckraum hinten
- GlobalAir: Learjet 45 XR zum Verkauf (1. Nov. 2026): 9 Angebote, Flugzeuge mit Preisangabe 3.595.000 bis 3.995.000 US-Dollar
- Aviation Trader: 2007 Learjet 45XR N45LX S/N 45-332 (2026): 8 Executive-Sitze plus Waschraum mit Gurtsitz, Telefon Iridium ICS-200
- Deccan Herald: Low visibility, operational issues cited in AAIB report on Baramati plane crash (Feb. 2026): Learjet 45XR VT-SSK, 28. Januar 2026, fünf Todesopfer
- Aviation Safety Network: Learjet 45 XC-VMC, Mexiko-Stadt, 4. November 2008 (Untersuchung der DGAC Mexiko)
- AIN: Bombardier delivers final production Learjet (März 2022): Produktionsende im Februar 2021 angekündigt, letzter Learjet 75 am 28. März 2022 ausgeliefert
- NTSB-Datensatz IAD99FA008 über accidents.app: Learjet 45 N454LJ, Wallops Island, Virginia, 27. Oktober 1998
- GlobalAir: Learjet 45 Baujahr 2004, S/N 45-260, XB-RJF, zum Verkauf (2026): 2.495.000 US-Dollar, neun Sitzplätze in zwei Clubbereichen, einschließlich eines Waschraumsitzes mit Gurt
- Aviation Trader: 1999 Learjet 45 S/N 45-009 N395WB zum Verkauf (2026): 2.295.000 US-Dollar, 8 Sitzplätze, Bordküche vorn
- AIN: Final report, wake turbulence downed Mexican Learjet 45 (Nov. 2009): DGAC Mexiko, 4,15 nm hinter einer Boeing 767 statt der vorgeschriebenen 5 nm
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