Embraer Praetor 500 vs. Learjet 45 / 45XR
Die größere Reichweite hat der Praetor 500: 3.340 nm gegenüber 1.830 nm beim Learjet 45XR. Die breitere Kabine hat der Praetor 500: 2,08 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Praetor 500 schneller: 466 kts gegenüber 448 kts beim Learjet 45XR.
Praetor 500 oder Learjet 45XR?
Welches Modell fliegt weiter, Praetor 500 oder Learjet 45XR?
Die größere Reichweite hat der Praetor 500: 3.340 nm gegenüber 1.830 nm beim Learjet 45XR.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Praetor 500 oder Learjet 45XR?
Die breitere Kabine hat der Praetor 500: 2,08 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR.
Welches Modell ist schneller, Praetor 500 oder Learjet 45XR?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Praetor 500 schneller: 466 kts gegenüber 448 kts beim Learjet 45XR.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Learjet 45XR: bis zu 9 gegenüber bis zu 7 beim Praetor 500.
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
1 Praetor 500 und 3 Learjet 45XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Praetor 500 vs. Learjet 45XR: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Praetor 500 Embraer | Learjet 45XR Bombardier (Learjet) |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 3.340 nm (6.186 km) (bester Wert) | 1.830 nm (3.389 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 466 kts (bester Wert) | 448 kts |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | Nicht veröffentlicht | 437 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.83 (bester Wert) | Mach 0.81 |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 51.000 ft (bester Wert) |
| Startstrecke | 4.222 ft (bester Wert) | 5.040 ft |
| Landestrecke | 2.086 ft (bester Wert) | 2.371 ft |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 7 | 8 bis 9 (bester Wert) |
| Maximale Sitzplatzzahl | 9 | 9 |
| Betten (typische Konfiguration) | 2 | Nicht veröffentlicht |
| Kabinenzonen | 3 (bester Wert) | 2 |
| Kabinenlänge | 7,32 m (24 ft 0 in) im Hauptsitzbereich (bester Wert) | 6,02 m (19 ft 9 in) |
| Kabinenbreite | 2,08 m (6 ft 10 in) (bester Wert) | 1,55 m (5 ft 1 in) |
| Kabinenhöhe | 1,83 m (6 ft 0 in) (bester Wert) | 1,50 m (4 ft 11 in) |
| Kabinenvolumen | Nicht veröffentlicht | 11,6 m³ (410 cu ft) |
| Gepäck | 150 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) | 65 cu ft |
| Kabinendruckhöhe | 5.800 ft bei 45.000 ft Flughöhe | Nicht veröffentlicht |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Honeywell HTF7500E | 2 × Honeywell TFE731-20BR |
| Schub pro Triebwerk | 6.540 lbf | 3.500 lbf |
| Maximales Startgewicht | 37.567 lb | 21.500 lb |
| Tankkapazität | 13.050 lb | 6.062 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2019 | 1998 |
| In Produktion | Ja | Nein |
| Neuer Preis | 18,4 Mio. $ (2025) | 13 Mio. $ (2003) |
| Gebrauchtpreis | Nicht veröffentlicht | 3,6 Mio. $ bis 4 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $5.998 | $6.091 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 1 Flugzeug | 3 Flugzeuge (bester Wert) |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Embraer Praetor 500
- Sitzplätze
- 7 (max. 9)
- Reichweite
- 3.340 nm
- Kabine
- 2,08 m (6 ft 10 in)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 1 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: PAD Aviation Service
Praetor 500: Daten, Kabine und Preis →
Learjet 45 / 45XR
- Sitzplätze
- 8 bis 9 (max. 9)
- Reichweite
- 1.830 nm
- Kabine
- 11,6 m³ (410 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: Quick Air Jet Charter
Learjet 45XR: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Midsize Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Praetor 500 oder Learjet 45XR?+
Die größere Reichweite hat der Praetor 500: 3.340 nm gegenüber 1.830 nm beim Learjet 45XR.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Praetor 500 oder Learjet 45XR?+
Die breitere Kabine hat der Praetor 500: 2,08 m gegenüber 1,55 m beim Learjet 45XR.
Welches Modell ist schneller, Praetor 500 oder Learjet 45XR?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Praetor 500 schneller: 466 kts gegenüber 448 kts beim Learjet 45XR.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Learjet 45XR: bis zu 9 gegenüber bis zu 7 beim Praetor 500.
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
1 Praetor 500 und 3 Learjet 45XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- AVweb: FAA issues emergency AD for Embraer Praetor, Legacy jets (Apr. 2026)
- Aviation Safety Network: Embraer EMB-545 Legacy 450 and Praetor 500 occurrences
- GlobalAir.com: Cessna Citation Latitude, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026)
- AeroMorning: Praetor 500E wins triple certification from ANAC, FAA and EASA (Juni 2026)
- Guardian Jet: Praetor 500 Baujahr 2022, S/N 55010089, N313CF, Datenblatt (Jan. 2024)
- Aviation Week: Aircraft Overview, Praetor 500 und Praetor 600 von Embraer (2026)
- CRAFT: Embraer Praetor 500 ownership and operating costs (Okt. 2026)
- NTSB: Aviation investigation final report ERA23LA376, Embraer EMB-545 N434FX, St. Simons Island, Georgia (Feb. 2026)
- Embraer über TravelDailyNews: Embraer Praetor 500 receives EASA and FAA approval (Okt. 2019)
- AIN: Embraer startet Flexjet-Auftrag mit Auslieferung des Praetor 500 (2019)
- Business Jet Traveler: Embraer Executive Jets Praetor 500 (2023)
- GlobalAir.com: NetJets and Embraer sign $5B deal for up to 250 Praetor 500 jets, Haley Davoren (Mai 2023)
- Airport Technology: Businessjet Embraer Praetor 500
- AIN: Praetor 500 übertrifft die Zertifizierungsziele (2019)
- Embraer: Praetor 500, Broschüre und technische Daten (Juni 2020)
- Jetcraft: Embraer Legacy 450 overview, 2015 to present (Mai 2020)
- Textron Aviation: Citation Latitude, Produktseite und technische Daten (Okt. 2026)
- Guardian Jet: Praetor 500 Baujahr 2016, S/N 55010014, N588KD, Datenblatt (Aug. 2024)
- GlobalAir.com: Praetor 500 Baujahr 2021, S/N 55010087, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Controller.com: Praetor 500 Baujahr 2020, S/N 55010063, XA-GRB, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- AircraftExchange: Legacy 450 Baujahr 2016, S/N 55010006, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Aircraft.com: Praetor 500 Baujahr 2019, S/N 55010049, N810PG, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Controller.com: Praetor 500 Baujahr 2025, S/N 55010142, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- CRAFT: Embraer Praetor 600 ownership and operating costs (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Embraer Services and Support completes first Praetor 500 conversion (Juni 2020)
- ch-aviation: US's NetJets takes delivery of first pair of Praetor 500s, N270QS and N271QS (Juli 2025)
- Aviation Week, 20/Twenty: Langfristige Perspektiven für Praetor 500 und 600, Bill Carey (2023)
- AIN: Embraer meldet die meisten Auslieferungen in einem zweiten Quartal seit 16 Jahren (2026)
- GlobalAir.com: Embraer Praetor 500, technische Daten und Betriebskosten (2026)
- Aviation Safety Network: Learjet 45 (LJ45) occurrences, 55 Ereignisse erfasst (Nov. 2026)
- AOPA Pilot: Quick look, Bombardier Learjet 45 (Nov. 2013): Erstflug am 7. Oktober 1995, FAA-Zulassung im September 1997, erste Auslieferungen Mitte 1998
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 40XR (Nov. 2026): 6 Passagiere, maximales Startgewicht 21.000 lb, normale Reichweite 1.778 nm, Kabine 17 ft 8 in lang, 5 ft 1 in breit, 4 ft 11 in hoch, 363 cu ft, Balanced Field Length 4.680 ft
- Wikipedia: Learjet 45
- AircraftExchange: 2008 Bombardier Learjet 45XR N379LJ S/N 45-0379, Verkaufsanzeige (2026): 8 Sitzplätze plus Waschraumsitz mit Gurt hinten, vorn und hinten je ein Executive-Clubbereich mit vier Sitzen und ausklappbaren Tischen, Bordküche vorn mit Eisschubladen und Behälter für heißen Kaffee
- CRAFT: Bombardier Learjet 45XR ownership and operating costs (Okt. 2026): 6.091 US-Dollar pro Flugstunde bei 200 Flugstunden im Jahr, Jahreskosten insgesamt 1.218.224 US-Dollar
- Jetcraft: Learjet 45XR overview, 2003 to 2012 (Feb. 2015): Kabinenvolumen 410 cu ft
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 45 XR (Nov. 2026): Gepäckraum innen 15 cu ft, außen 50 cu ft; CRAFT nennt insgesamt 65 cu ft
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.020 Learjet 45, Issue 18 (Aug. 2026): FAA Type Certificate Data Sheet T00008WI; FAA-Zulassung des Learjet 45 am 22. September 1997
- Guardian Jet über GlobalAir: 2008 Learjet 45XR S/N 45-349 zum Verkauf (2026): neun Passagiere einschließlich Waschraumsitz mit Gurt hinten, zwei Clubbereiche, Getränkestation vorn, in jedem Kabinenbereich vier Einzelsitze und zwei Konsolentische, GoGo Avance L5
- Elliott Jets: Learjet 45XR Baujahr 2011, S/N 45-0413, N451A (2026): acht Passagiere, zwei Clubbereiche, hinten ein Waschraumsitz mit Gurt für einen neunten Passagier, fünf 110-Volt-Steckdosen, Airshow 4000, Gogo Avance L5
- Duncan Aviation: 2005 Learjet 45XR N22CT S/N 283 (2026): acht Captain's Chairs in zwei Clubbereichen, Waschraum mit Gurtsitz, Spültoilette, Waschbecken und zwei Schiebetüren, Bordküche mit Mikrowelle, beheizter Kaffeekanne und zwei Eisbehältern, 66 cu ft Gepäckraum hinten
- GlobalAir: Learjet 45 XR zum Verkauf (1. Nov. 2026): 9 Angebote, Flugzeuge mit Preisangabe 3.595.000 bis 3.995.000 US-Dollar
- Aviation Trader: 2007 Learjet 45XR N45LX S/N 45-332 (2026): 8 Executive-Sitze plus Waschraum mit Gurtsitz, Telefon Iridium ICS-200
- Deccan Herald: Low visibility, operational issues cited in AAIB report on Baramati plane crash (Feb. 2026): Learjet 45XR VT-SSK, 28. Januar 2026, fünf Todesopfer
- Aviation Safety Network: Learjet 45 XC-VMC, Mexiko-Stadt, 4. November 2008 (Untersuchung der DGAC Mexiko)
- AIN: Bombardier delivers final production Learjet (März 2022): Produktionsende im Februar 2021 angekündigt, letzter Learjet 75 am 28. März 2022 ausgeliefert
- NTSB-Datensatz IAD99FA008 über accidents.app: Learjet 45 N454LJ, Wallops Island, Virginia, 27. Oktober 1998
- GlobalAir: Learjet 45 Baujahr 2004, S/N 45-260, XB-RJF, zum Verkauf (2026): 2.495.000 US-Dollar, neun Sitzplätze in zwei Clubbereichen, einschließlich eines Waschraumsitzes mit Gurt
- Aviation Trader: 1999 Learjet 45 S/N 45-009 N395WB zum Verkauf (2026): 2.295.000 US-Dollar, 8 Sitzplätze, Bordküche vorn
- AIN: Final report, wake turbulence downed Mexican Learjet 45 (Nov. 2009): DGAC Mexiko, 4,15 nm hinter einer Boeing 767 statt der vorgeschriebenen 5 nm
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