Embraer Praetor 500 x Learjet 45 / 45XR
O Praetor 500 voa mais longe: 3.340 nm, contra 1.830 nm do Learjet 45XR. O Praetor 500 tem a cabine mais larga: 2,08 m, contra 1,55 m do Learjet 45XR. O Praetor 500 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 466 kts, contra 448 kts do Learjet 45XR.
Praetor 500 ou Learjet 45XR?
Qual voa mais longe, o Praetor 500 ou o Learjet 45XR?
O Praetor 500 voa mais longe: 3.340 nm, contra 1.830 nm do Learjet 45XR.
Qual tem a cabine mais larga, o Praetor 500 ou o Learjet 45XR?
O Praetor 500 tem a cabine mais larga: 2,08 m, contra 1,55 m do Learjet 45XR.
Qual é mais rápido, o Praetor 500 ou o Learjet 45XR?
O Praetor 500 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 466 kts, contra 448 kts do Learjet 45XR.
Qual leva mais passageiros?
O Learjet 45XR leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 9, contra até 7 do Praetor 500.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?
Hoje, a ANAC do Brasil lista 1 Praetor 500 e 11 Learjet 45XR para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de jato médio; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
Praetor 500 x Learjet 45XR: especificações
Números verificados em Outubro de 2026. Contagens de frota: lista de operadores aéreos autorizados pela ANAC (6 de abril de 2026).
| Especificação | Praetor 500 Embraer | Learjet 45XR Bombardier (Learjet) |
|---|---|---|
| Desempenho | ||
| Alcance | 3.340 nm (6.186 km) (melhor) | 1.830 nm (3.389 km) |
| Cruzeiro de alta velocidade | 466 kts (melhor) | 448 kts |
| Cruzeiro de longo alcance | Não divulgado | 437 kts |
| Velocidade máxima | Mach 0.83 (melhor) | Mach 0.81 |
| Altitude máxima | 45.000 ft | 51.000 ft (melhor) |
| Distância de decolagem | 4.222 ft (melhor) | 5.040 ft |
| Distância de pouso | 2.086 ft (melhor) | 2.371 ft |
| Cabine | ||
| Assentos típicos em fretamento | 7 | 8 a 9 (melhor) |
| Máximo de assentos | 9 | 9 |
| Camas (configuração típica) | 2 | Não divulgado |
| Ambientes da cabine | 3 (melhor) | 2 |
| Comprimento da cabine | 7,32 m (24 ft 0 in), área principal de assentos (melhor) | 6,02 m (19 ft 9 in) |
| Largura da cabine | 2,08 m (6 ft 10 in) (melhor) | 1,55 m (5 ft 1 in) |
| Altura da cabine | 1,83 m (6 ft 0 in) (melhor) | 1,50 m (4 ft 11 in) |
| Volume da cabine | Não divulgado | 11,6 m³ (410 cu ft) |
| Bagagem | 150 cu ft, acessível durante o voo (melhor) | 65 cu ft |
| Altitude de cabine | 5.800 ft em voo a 45.000 ft | Não divulgado |
| Motores e pesos | ||
| Motores | 2 × Honeywell HTF7500E | 2 × Honeywell TFE731-20BR |
| Empuxo por motor | 6.540 lbf | 3.500 lbf |
| Peso máximo de decolagem | 37.567 lb | 21.500 lb |
| Capacidade de combustível | 13.050 lb | 6.062 lb |
| Preço e propriedade | ||
| Primeira entrega | 2019 | 1998 |
| Em produção | Sim | Não |
| Preço da aeronave nova | US$ 18,4 mi (2025) | US$ 13 mi (2003) |
| Preço de seminovo | Não divulgado | US$ 3,6 mi a US$ 4 mi |
| Custo operacional por hora | $5.998 | $6.091 |
| Frota de fretamento | ||
| Na lista de fretamento do Brasil | 1 aeronave | 11 aeronaves (melhor) |
O dourado marca o melhor número de cada linha. Distância de decolagem: Com peso máximo de decolagem, ao nível do mar. Comprimento da cabine: Cada fabricante mede o comprimento da cabine de um jeito; o volume é a comparação mais justa. Custo operacional por hora: Conforme publicado; algumas fontes informam apenas o custo variável, outras incluem os custos fixos. Veja a base de cálculo abaixo de cada aeronave.
As duas aeronaves em resumo
Embraer Praetor 500
- Assentos
- 7 (máx. 9)
- Alcance
- 3.340 nm
- Cabine
- 2,08 m (6 ft 10 in)
- Em produção
- Sim
- Frota de fretamento
- 1 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: TAM Aviação Executiva e Táxi Aéreo
Praetor 500: especificações, interior e preço →
Learjet 45 / 45XR
- Assentos
- 8 a 9 (máx. 9)
- Alcance
- 1.830 nm
- Cabine
- 11,6 m³ (410 cu ft)
- Em produção
- Não
- Frota de fretamento
- 11 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: Alljet Táxi Aéreo, Air Jet Táxi Aéreo, Brasil Vida Táxi Aéreo
Learjet 45XR: especificações, interior e preço →Compare com outros jatos médios
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O Praetor 500 voa mais longe: 3.340 nm, contra 1.830 nm do Learjet 45XR.
Qual tem a cabine mais larga, o Praetor 500 ou o Learjet 45XR?+
O Praetor 500 tem a cabine mais larga: 2,08 m, contra 1,55 m do Learjet 45XR.
Qual é mais rápido, o Praetor 500 ou o Learjet 45XR?+
O Praetor 500 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 466 kts, contra 448 kts do Learjet 45XR.
Qual leva mais passageiros?+
O Learjet 45XR leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 9, contra até 7 do Praetor 500.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?+
Hoje, a ANAC do Brasil lista 1 Praetor 500 e 11 Learjet 45XR para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de jato médio; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
De onde vêm estes números
- AVweb: FAA issues emergency AD for Embraer Praetor, Legacy jets (abril de 2026)
- Aviation Safety Network: ocorrências com o Embraer EMB-545 Legacy 450 e Praetor 500
- GlobalAir.com: especificações e custo operacional do Cessna Citation Latitude (outubro de 2026)
- AeroMorning: Praetor 500E wins triple certification from ANAC, FAA and EASA (junho de 2026)
- Guardian Jet: ficha técnica do Praetor 500 2022 S/N 55010089, N313CF (janeiro de 2024)
- Aviation Week: Aircraft Overview, Embraer's Praetor 500 and Praetor 600 (2026)
- CRAFT: Embraer Praetor 500 ownership and operating costs (outubro de 2026)
- NTSB: Aviation investigation final report ERA23LA376, Embraer EMB-545 N434FX, St. Simons Island, Georgia (fevereiro de 2026)
- Embraer via TravelDailyNews: Embraer Praetor 500 receives EASA and FAA approval (outubro de 2019)
- AIN: Embraer kicks off Flexjet order with Praetor 500 delivery (2019)
- Business Jet Traveler: Embraer Executive Jets Praetor 500 (2023)
- GlobalAir.com: NetJets and Embraer sign $5B deal for up to 250 Praetor 500 jets, Haley Davoren (maio de 2023)
- Airport Technology: Embraer Praetor 500 business jet
- AIN: Praetor 500 exceeds certification goals (2019)
- Embraer: folheto e especificações do Praetor 500 (junho de 2020)
- Jetcraft: Embraer Legacy 450 overview, 2015 to present (maio de 2020)
- Textron Aviation: página do produto e especificações do Citation Latitude (outubro de 2026)
- Guardian Jet: ficha técnica do Praetor 500 2016 S/N 55010014, N588KD (agosto de 2024)
- GlobalAir.com: anúncio do Praetor 500 2021 S/N 55010087 (outubro de 2026)
- Controller.com: anúncio do Praetor 500 2020 S/N 55010063, XA-GRB (outubro de 2026)
- AircraftExchange: 2016 Legacy 450 S/N 55010006, anúncio (outubro de 2026)
- Aircraft.com: 2019 Praetor 500 S/N 55010049, N810PG, anúncio (outubro de 2026)
- Controller.com: anúncio do Praetor 500 2025 S/N 55010142 (outubro de 2026)
- CRAFT: Embraer Praetor 600 ownership and operating costs (outubro de 2026)
- GlobalAir.com: Embraer Services and Support completes first Praetor 500 conversion (junho de 2020)
- ch-aviation: US's NetJets takes delivery of first pair of Praetor 500s, N270QS and N271QS (julho de 2025)
- Aviation Week: 20/Twenty, long prospects for the Praetor 500 and 600, Bill Carey (2023)
- AIN: Embraer's Q2 deliveries strongest in 16 years (2026)
- GlobalAir.com: especificações e custo operacional do Embraer Praetor 500 (2026)
- Aviation Safety Network: ocorrências com o Learjet 45 (LJ45): 55 registradas (novembro de 2026)
- AOPA Pilot: Quick look, Bombardier Learjet 45 (novembro de 2013): primeiro voo em 7 de outubro de 1995, certificação da FAA em setembro de 1997, primeiras entregas em meados de 1998
- GlobalAir: Learjet 40XR specifications (novembro de 2026): 6 passageiros, PMD de 21.000 lb, alcance normal de 1.778 nm, cabine com 17 ft 8 in de comprimento, 5 ft 1 in de largura e 4 ft 11 in de altura, 363 cu ft, comprimento de pista balanceado de 4.680 ft
- Wikipedia: Learjet 45
- AircraftExchange: 2008 Bombardier Learjet 45XR N379LJ S/N 45-0379, anúncio (2026): 8 assentos mais lavatório traseiro com cinto, clubs executivos de quatro poltronas na frente e atrás, com mesas dobráveis, galley dianteira com gavetas de gelo e recipiente de café quente
- CRAFT: Bombardier Learjet 45XR ownership and operating costs (outubro de 2026): US$ 6.091 por hora de voo com 200 horas por ano, total anual de US$ 1.218.224
- Jetcraft: Learjet 45XR overview, 2003 to 2012 (fevereiro de 2015): volume da cabine de 410 cu ft
- GlobalAir: Learjet 45 XR specifications (novembro de 2026): bagageiro interno de 15 cu ft, bagageiro externo de 50 cu ft; a CRAFT informa 65 cu ft no total
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.020 Learjet 45, revisão 18 (agosto de 2026): FAA Type Certificate Data Sheet T00008WI; certificação do Learjet 45 pela FAA em 22 de setembro de 1997
- Guardian Jet via GlobalAir: 2008 Learjet 45XR S/N 45-349 for sale (2026): nove passageiros, incluindo o assento com cinto no lavatório traseiro, club duplo, estação de bebidas dianteira, quatro poltronas individuais e duas mesas de console em cada ambiente, GoGo Avance L5
- Elliott Jets: 2011 Learjet 45XR N451A S/N 45-0413 (2026): oito passageiros, club duplo com lavatório traseiro com cinto para um nono passageiro, cinco tomadas de 110 volts, Airshow 4000, Gogo Avance L5
- Duncan Aviation: 2005 Learjet 45XR N22CT S/N 283 (2026): oito poltronas executivas em dois clubs, lavatório com cinto, equipado com vaso sanitário com descarga, pia e duas portas de correr embutidas, galley com micro-ondas, cafeteira aquecida e dois compartimentos de gelo, bagageiro traseiro de 66 cu ft
- GlobalAir: Learjet 45 XR for sale (1º de novembro de 2026): 9 anunciados; os que têm preço vão de US$ 3.595.000 a US$ 3.995.000
- Aviation Trader: 2007 Learjet 45XR N45LX S/N 45-332 (2026): 8 assentos executivos mais lavatório com cinto, telefone Iridium ICS-200
- Deccan Herald: Low visibility, operational issues cited in AAIB report on Baramati plane crash (fevereiro de 2026): Learjet 45XR VT-SSK, 28 de janeiro de 2026, cinco mortos
- Aviation Safety Network: Learjet 45 XC-VMC, Cidade do México, 4 de novembro de 2008 (investigação da DGAC do México)
- AIN: Bombardier delivers final production Learjet (março de 2022): fim da produção anunciado em fevereiro de 2021, último Learjet 75 entregue em 28 de março de 2022
- Registro IAD99FA008 do NTSB via accidents.app: Learjet 45 N454LJ, Wallops Island, Virgínia, 27 de outubro de 1998
- GlobalAir: 2004 Learjet 45 S/N 45-260 XB-RJF for sale (2026): US$ 2.495.000, nove assentos em club duplo com lavatório com cinto
- Aviation Trader: 1999 Learjet 45 S/N 45-009 N395WB for sale (2026): US$ 2.295.000, 8 assentos, galley dianteira
- AIN: Final report, wake turbulence downed Mexican Learjet 45 (novembro de 2009): segundo a DGAC do México, a aeronave voava 4,15 nm atrás de um Boeing 767, quando o exigido era 5 nm
Voe de Praetor 500 ou de Learjet 45XR.
Informe a rota e as datas. Consultamos as duas opções com operadores certificados e mostramos o preço de cada uma.