Jatinho particular para Londres

Voe de jatinho particular para Londres.

O mercado de aviação executiva mais movimentado da Europa. Farnborough e Biggin Hill são aeroportos exclusivos da aviação executiva, seguidos de perto por Luton, Stansted e London City.

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Aeroportos de chegada
5
Mais próximos de
Fernando de Noronha
Mais rápido
7 h 59 min
De
R$ 483.340
Foto: Diliff, CC BY-SA 3.0
Visão geral

Voos particulares para Londres.

O mercado de aviação executiva mais movimentado da Europa. Farnborough e Biggin Hill são aeroportos exclusivos da aviação executiva, seguidos de perto por Luton, Stansted e London City.

Os jatos particulares pousam em Farnborough (FAB), London Biggin Hill (BQH), London Luton (LTN), London Stansted (STN), London City (LCY). Por ser uma chegada internacional, você passa pela alfândega e pela imigração no primeiro aeroporto de entrada; verificamos passaportes, vistos e autorizações no momento da reserva.

Partindo de Fernando de Noronha, o voo leva cerca de 7 h 59 min em um jato pesado. Partindo de Porto Alegre, o voo leva cerca de 11 h 53 min, e um jato pesado é a opção mais adequada.

Os preços abaixo são estimativas só de ida pela aeronave inteira, sem contar eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias, posicionamento e custos de pernoite. Uma viagem de ida e volta no mesmo dia ou após uma estadia curta costuma sair mais barata do que duas viagens só de ida.

Da sua cidade

Jatinho particular para Londres: preço e tempo de voo

Distância
3.686 nm · 6.826 km
Tempo de voo
7 h 59 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 483.340
Distância
3.828 nm · 7.089 km
Tempo de voo
8 h 17 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 501.316
Distância
3.980 nm · 7.371 km
Tempo de voo
8 h 35 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 520.431
Distância
3.980 nm · 7.371 km
Tempo de voo
8 h 36 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 520.489
Distância
4.076 nm · 7.549 km
Tempo de voo
8 h 48 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 532.629
Distância
4.322 nm · 8.004 km
Tempo de voo
9 h 18 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 563.691
Distância
4.435 nm · 8.214 km
Tempo de voo
9 h 32 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 577.928
Distância
4.534 nm · 8.397 km
Tempo de voo
9 h 45 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 590.427
Distância
4.725 nm · 8.751 km
Tempo de voo
10 h 9 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 614.541
Distância
4.801 nm · 8.891 km
Tempo de voo
10 h 18 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 624.092
Distância
4.836 nm · 8.956 km
Tempo de voo
10 h 23 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 628.554
Distância
4.948 nm · 9.164 km
Tempo de voo
10 h 36 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 642.649
Distância
4.948 nm · 9.164 km
Tempo de voo
10 h 36 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 642.624
Distância
4.983 nm · 9.229 km
Tempo de voo
10 h 41 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 647.106
Distância
5.085 nm · 9.417 km
Tempo de voo
10 h 54 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 659.955
Distância
5.106 nm · 9.456 km
Tempo de voo
10 h 56 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 662.630
Distância
5.271 nm · 9.762 km
Tempo de voo
11 h 17 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 683.409
Distância
5.330 nm · 9.871 km
Tempo de voo
11 h 24 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 690.803
Distância
5.369 nm · 9.943 km
Tempo de voo
11 h 29 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 695.805
Distância
5.557 nm · 10.292 km
Tempo de voo
11 h 53 min
Jato adequado
Jato pesado
Só ida
a partir de R$ 719.542

As estimativas não incluem eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias, posicionamento nem custos de pernoite. Os tempos de voo são de calço a calço, à velocidade de cruzeiro típica.

Qual jato

Qual jato voa sem escalas para Londres?

O tamanho certo depende de onde você parte. Estes são os tamanhos adequados para cada cidade de partida, com o modelo mais fácil de encontrar para fretamento.

Jato pesado

Saindo de Fernando de Noronha, Fortaleza, Recife, Belém, Maceió, Salvador, Manaus, Trancoso e Porto Seguro, Brasília, Goiânia, Belo Horizonte, Cuiabá, Búzios, Rio de Janeiro, Campinas, São Paulo, Curitiba, Balneário Camboriú, Florianópolis, Porto Alegre.

Aeroportos de chegada

Onde você pousa.

Farnborough
FAB
Londres · ICAO EGLF · IATA FAB
Terminal de aviação executivaGuia do aeroporto →
London Biggin Hill
BQH
Londres · ICAO EGKB · IATA BQH
Terminal de aviação executivaGuia do aeroporto →
London Luton
LTN
Londres · ICAO EGGW · IATA LTN
Terminal de aviação executivaGuia do aeroporto →
London Stansted
STN
Londres · ICAO EGSS · IATA STN
Terminal de aviação executivaGuia do aeroporto →
London City
LCY
Londres · ICAO EGLC · IATA LCY
Terminal de aviação executivaGuia do aeroporto →
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Perguntas frequentes

Perguntas e respostas

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Quanto tempo dura um voo particular para Londres?+

De Fernando de Noronha, cerca de 7 h 59 min; de Porto Alegre, cerca de 11 h 53 min.

Quanto custa um jatinho particular para Londres?+

Só ida: a partir de R$ 483.340 saindo de Fernando de Noronha em um jato pesado, sem contar eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias. Jatos maiores e rotas mais longas custam mais; veja a tabela de cada cidade.

Qual aeroporto os jatos particulares usam para chegar a Londres?+

Farnborough (FAB), com London Biggin Hill (BQH), London Luton (LTN), London Stansted (STN), London City (LCY) como alternativas. A melhor opção depende da aeronave, da pista e de onde você vai se hospedar.

De que tamanho de jato preciso para ir a Londres?+

Jatos pesados são indicados para voos saindo de Fernando de Noronha, Fortaleza, Recife e arredores. Cabines maiores são sempre uma opção, por um preço mais alto.

Preciso passar pela alfândega?+

Em chegadas internacionais, a alfândega e a imigração são feitas no primeiro aeroporto de entrada.

A aeronave pode esperar por mim?+

Sim. Pernoites da tripulação e estacionamento são somados ao preço; em estadias longas, dois voos só de ida podem sair mais baratos.

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