Aluguel de Turboélices no Brasil
Econômico em trechos curtos e capaz de usar pistas curtas ou não pavimentadas, onde jatos não conseguem operar.
- Modelos para fretamento
- 11
- Aeronaves
- 251
- Operadores
- 63
- Por hora
- R$ 16.810 a R$ 25.550
Informe as datas e os passageiros. Um especialista responde com opções de aeronaves e um preço com tudo incluído, 24 horas por dia.
O que é um turboélice?
O turboélice é uma aeronave cuja turbina a jato gira uma hélice. Uma hélice grande movimenta muito ar devagar, o que é mais eficiente abaixo de aproximadamente 725 km/h; por isso, os turboélices queimam menos combustível que os jatos em viagens curtas, mas voam mais devagar.
No fretamento, isso significa uma tarifa por hora de voo mais baixa, 6 a 9 lugares e acesso a pistas curtas e, em alguns modelos, a pistas não pavimentadas. Os modelos mais comuns são o Pilatus PC-12, o Beechcraft King Air 350, o King Air 200 e o Cessna Grand Caravan. São indicados para viagens de até cerca de duas horas, voos entre ilhas e pistas remotas.
- Assentos
- 6 a 9
- Alcance sem escalas
- 1.000 a 1.800 nm
- Por hora de voo
- R$ 16.810 a R$ 25.550
- Para fretamento no Brasil
- 251 aeronaves, 11 modelos
Fontes:Wikipedia: Turboprop
Onde ele se encaixa entre os tamanhos
Cada barra mostra o alcance sem escalas da categoria, do modelo de menor alcance ao de maior alcance. Com ele, sobem também o número de assentos e o preço por hora de voo.
- Turboélices6 a 9 assentos1.000 a 1.800 nm sem escalasR$ 16.810 a R$ 25.550por hora de voo
- Jatos leves4 a 8 assentos1.100 a 2.100 nm sem escalasR$ 23.550 a R$ 37.030por hora de voo
- Jatos médios7 a 9 assentos2.000 a 2.600 nm sem escalasR$ 33.690 a R$ 47.100por hora de voo
- Jatos supermédios8 a 10 assentos3.000 a 4.000 nm sem escalasR$ 43.770 a R$ 60.580por hora de voo
- Jatos pesados10 a 19 assentos4.000 a 7.700 nm sem escalasR$ 60.580 a R$ 94.270por hora de voo
Todos os modelos de turboélice para fretamento no Brasil
11 modelos, do mais ao menos fretado. A barra abaixo de cada um mostra o alcance em comparação com o turboélice de maior alcance desta lista; os números são as especificações publicadas pelos fabricantes.
91 para fretamentoCessna Caravan / Grand Caravan
63 para fretamentoBeechcraft King Air C90 / E90 / F90
Especificações completas na página do modelo
42 para fretamentoBeechcraft King Air 200 / 250
17 para fretamentoPiper Cheyenne
Especificações completas na página do modelo
16 para fretamentoEmbraer EMB 110 Bandeirante
Especificações completas na página do modelo
7 para fretamentoBeechcraft King Air 350 / 300
5 para fretamentoPilatus PC-12
5 para fretamentoMitsubishi MU-2
Especificações completas na página do modelo
2 para fretamentoCessna SkyCourier
Especificações completas na página do modelo
2 para fretamentoPiper Meridian / M600 / M700
Especificações completas na página do modelo
1 para fretamentoBeechcraft 99
Especificações completas na página do modelo
Como é por dentro um turboélice
Qual é o tamanho da cabine?
1,37 m (4 ft 6 in) de altura e 1,63 m (5 ft 4 in) de largura: a maioria dos adultos precisa se curvar um pouco no corredor. A cabine tem 5,10 m (16 ft 9 in) de comprimento.
Desenho em escala, com base na altura e na largura; a figura humana tem 1,80 m de altura.
Ilustração baseada no Cessna Grand Caravan EX, o turboélice mais fretado no Brasil entre os que têm as medidas de cabine em nosso banco de dados. Os outros modelos aparecem acima, com a altura da cabine.
- Cabine com altura para ficar de péNormalmente nãoAlturas na tabela acima
- Cabine pressurizadaDepende da aeronaveO PC-12 e o King Air são pressurizados; o Caravan não, por isso voa mais baixo
- Lavatório fechadoDepende da aeronaveApenas em alguns modelos
- GalleyNormalmente nãoLanches e bebidas
- Wi-FiDepende da aeronaveConfirmado para a sua aeronave
Cada cabine é configurada pelo proprietário, por isso confirmamos assentos, camas e Wi-Fi da aeronave exata da sua cotação.
Aonde um turboélice leva você sem escalas saindo do Brasil
Rotas populares dentro do alcance da maioria dos modelos de turboélice disponíveis para fretamento aqui. O tempo de voo considera a velocidade de cruzeiro de longo alcance; o preço é o tempo de voo multiplicado por R$ 16.810 a R$ 25.550 por hora.
- São Paulo para Fernando de Noronha1.446 nm5 h 17 minR$ 89.000 a R$ 135.000
- São Paulo para Buenos Aires899 nm3 h 24 minR$ 57.000 a R$ 87.000
- São Paulo para Punta del Este805 nm3 h 5 minR$ 52.000 a R$ 79.000
- São Paulo para Salvador799 nm3 h 3 minR$ 51.000 a R$ 78.000
- São Paulo para Trancoso e Porto Seguro607 nm2 h 24 minR$ 40.000 a R$ 61.000
- São Paulo para Brasília471 nm1 h 55 minR$ 32.000 a R$ 49.000
- Rio de Janeiro para Trancoso e Porto Seguro452 nm1 h 51 minR$ 31.000 a R$ 47.000
- São Paulo para Florianópolis264 nm1 h 13 minR$ 20.000 a R$ 31.000
Só ida, apenas o tempo de voo: a cotação acrescenta o posicionamento e eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias. Vento de proa ou cabine cheia podem exigir uma parada para reabastecimento nas rotas mais longas.
Um turboélice é a escolha certa para a sua viagem?
Menos de 2 horas, aproximadamente: muitas vezes a forma mais barata de voar em aeronave particular.
Pistas curtas ou não pavimentadas e ilhas: o turboélice vai aonde os jatos não chegam.
Mais de 2 horas, aproximadamente, ou quando você quiser voar acima do mau tempo: um jato leve é mais rápido e mais estável.
por hora de voo pela aeronave inteira
- Tempo de voo, pela tarifa por hora acima
- Posicionamento, quando a aeronave está baseada em outro local
- Pernoites da tripulação em viagens de mais de um dia
- Tarifas aeroportuárias, de estacionamento e de handling
- Eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias
Um tamanho abaixo e um acima
Operadores de Turboélices no Brasil
Compare turboélices lado a lado
Alcance, velocidade, cabine, assentos e preço, de fontes verificadas.
Perguntas e respostas
Ainda em dúvida? Um especialista em fretamento orienta você sobre aeronaves, aeroportos e preço, sem compromisso.
Fale com um especialistaQuanto custa alugar um turboélice no Brasil?+
Cerca de R$ 16.810 a R$ 25.550 por hora de voo, sem contar o posicionamento e eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias.
Quantos turboélices estão disponíveis para fretamento no Brasil?+
251 aeronaves de 11 modelos, com 63 operadores.
Quantas pessoas cabem em um turboélice?+
Em geral, 6 a 9.
Até onde um turboélice consegue voar?+
1.000 a 1.800 nm sem escalas, dependendo do número de passageiros e dos ventos.
Um turboélice é um jato?+
O motor do turboélice é uma turbina a jato, mas a turbina gira uma hélice em vez de empurrar a aeronave com os gases de escape. No fretamento, os turboélices são precificados como uma categoria própria, abaixo dos jatos leves.
Turboélice ou jato: qual é mais barato?+
Por hora de voo, o turboélice costuma ser mais barato. Em viagens de mais de duas horas, aproximadamente, a velocidade de um jato leve reduz a diferença, porque você paga por menos horas.
Veja os modelos por número de lugares
Todos os modelos deste tamanho disponíveis para fretamento, agrupados pelo número de lugares para passageiros.
Turboélices por fabricante
Fabricantes com aeronaves para fretamento no Brasil, do maior para o menor número de aeronaves.
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