Intermediador ou operador
Um operador tem a autorização de táxi aéreo (RBAC 135), é dono da aeronave ou a administra, emprega a tripulação e mantém o controle operacional do voo. No Brasil, essa certificação é emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Um intermediador como a Altivo Jets não possui nem opera aeronaves. Recebemos os detalhes da sua viagem, perguntamos a operadores licenciados quais aeronaves adequadas estão disponíveis, comparamos os preços e apresentamos as melhores opções. Depois da sua escolha, cuidamos da reserva com o operador até o pouso.
Como a Altivo Jets protege você
- Somente operadores licenciados: todo voo que intermediamos é realizado pelo titular de uma autorização de táxi aéreo da ANAC ou por um operador estrangeiro devidamente licenciado.
- Operador identificado: a razão social do operador aparece na sua cotação e no seu contrato de fretamento.
- Seguro verificado: antes da assinatura, pedimos ao operador o certificado de seguro da aeronave.
- Preço com tudo incluído: tempo de voo, posicionamento e eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias discriminados antes de você confirmar.
Leia o nosso aviso de intermediação e veja como escolhemos os nossos operadores.
Por que usar um intermediador
Um único operador só pode oferecer a própria frota. Um intermediador pode comparar muitos operadores e muitas vezes encontra uma aeronave já posicionada perto de você, ou um empty leg (trecho vazio) na sua rota, o que pode reduzir o total mesmo depois da margem do intermediador. Veja os operadores de fretamento no Brasil com quem trabalhamos.
Como referência, um jato leve custa cerca de R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo pela aeronave inteira, sem contar eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias.
