Cessna Citation XLS Gen2 vs. Learjet 60 / 60XR
Die größere Reichweite hat der Learjet 60XR: 2.292 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS. Die breitere Kabine hat der Learjet 60XR: 1,8 m gegenüber 1,68 m beim Citation XLS. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 60XR schneller: 466 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Citation XLS oder Learjet 60XR?
Welches Modell fliegt weiter, Citation XLS oder Learjet 60XR?
Die größere Reichweite hat der Learjet 60XR: 2.292 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation XLS oder Learjet 60XR?
Die breitere Kabine hat der Learjet 60XR: 1,8 m gegenüber 1,68 m beim Citation XLS.
Welches Modell ist schneller, Citation XLS oder Learjet 60XR?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 60XR schneller: 466 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Citation XLS: bis zu 9 gegenüber bis zu 7 beim Learjet 60XR.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation XLS oder Learjet 60XR?
Gebraucht kostet der Citation XLS rund 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ (Oktober 2026), der Learjet 60XR rund 2,5 Mio. $ bis 3,7 Mio. $ (November 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 15,5 Mio. $ (2022) bzw. 13,7 Mio. $ (2012).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
30 Citation XLS und 6 Learjet 60XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Citation XLS vs. Learjet 60XR: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Citation XLS Cessna (Textron Aviation) | Learjet 60XR Bombardier (Learjet) |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 1.750 nm (3.241 km) | 2.292 nm (4.245 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 441 kts | 466 kts (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | Nicht veröffentlicht | 426 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.752 | Mach 0.81 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 45.000 ft | 51.000 ft (bester Wert) |
| Startstrecke | 3.600 ft (bester Wert) | 5.450 ft |
| Landestrecke | 3.180 ft | 3.049 ft (bester Wert) |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 6 bis 9 (bester Wert) | 7 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 12 (bester Wert) | 8 |
| Kabinenlänge | 5,64 m (18 ft 6 in) (bester Wert) | 5,38 m (17 ft 8 in) |
| Kabinenbreite | 1,68 m (5 ft 6 in) | 1,80 m (5 ft 11 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,73 m (5 ft 8 in) im abgesenkten Mittelgang | 1,75 m (5 ft 9 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | Nicht veröffentlicht | 12,7 m³ (447 cu ft) |
| Gepäck | 90 cu ft (bester Wert) | 48 cu ft |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney Canada PW545C | 2 × Pratt & Whitney Canada PW305A |
| Schub pro Triebwerk | 4.119 lbf | 4.600 lbf |
| Maximales Startgewicht | 20.200 lb | 23.500 lb |
| Tankkapazität | 6.740 lb | 7.910 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2022 | 1993 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 15,5 Mio. $ (2022) | 13,7 Mio. $ (2012) |
| Gebrauchtpreis | 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ | 2,5 Mio. $ bis 3,7 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $4.305 | $7.211 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 30 Flugzeuge (bester Wert) | 6 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Cessna Citation XLS Gen2
- Sitzplätze
- 6 bis 9 (max. 12)
- Reichweite
- 1.750 nm
- Kabine
- 1,68 m (5 ft 6 in)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 30 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation, Aerowest, Luminair
Citation XLS: Daten, Kabine und Preis →
Learjet 60 / 60XR
- Sitzplätze
- 7 (max. 8)
- Reichweite
- 2.292 nm
- Kabine
- 12,7 m³ (447 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 6 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: FAI rent-a-jet
Learjet 60XR: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Midsize Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Citation XLS oder Learjet 60XR?+
Die größere Reichweite hat der Learjet 60XR: 2.292 nm gegenüber 1.750 nm beim Citation XLS.
Welches Modell hat die breitere Kabine, Citation XLS oder Learjet 60XR?+
Die breitere Kabine hat der Learjet 60XR: 1,8 m gegenüber 1,68 m beim Citation XLS.
Welches Modell ist schneller, Citation XLS oder Learjet 60XR?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Learjet 60XR schneller: 466 kts gegenüber 441 kts beim Citation XLS.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Citation XLS: bis zu 9 gegenüber bis zu 7 beim Learjet 60XR.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Citation XLS oder Learjet 60XR?+
Gebraucht kostet der Citation XLS rund 6,5 Mio. $ bis 8,4 Mio. $ (Oktober 2026), der Learjet 60XR rund 2,5 Mio. $ bis 3,7 Mio. $ (November 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 15,5 Mio. $ (2022) bzw. 13,7 Mio. $ (2012).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
30 Citation XLS und 6 Learjet 60XR stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Midsize Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- Aviation Week: Aircraft Overview, Baureihe Cessna Citation 560XL von Textron Aviation (2026)
- AvBuyer: Embraer Praetor 500 vs Cessna Citation XLS+, Mike Chase (Sept. 2021)
- Aviation Safety Network: Cessna 560XL Citation Excel, XLS and XLS+ occurrences
- Business Jet Traveler: Cessna XLS Gen2, Mark Huber (2022)
- Textron Aviation, Pressemitteilung: Cessna Citation XLS Gen2 erhält FAA-Zulassung, Auslieferungen beginnen (2022)
- CRAFT: Cessna Citation XLS ownership and operating costs (Okt. 2026)
- NTSB: Aviation accident final report ANC08LA059, Cessna 560XL N590AK, Port Heiden, Alaska, 30. April 2008
- Wikipedia: Cessna Citation Excel
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+, technische Daten und Betriebskosten (2026)
- AVweb: Textron stellt Gen2-Versionen von Citation M2 und XLS vor (2021)
- CENIPA: Final Report A-134/CENIPA/2014, Cessna 560XLS+ PR-AFA, Santos, 13. August 2014 (Feb. 2016)
- NTSB: Aviation accident final report ERA21LA296, Cessna 560XL N46CF, Reading, Pennsylvania, 21. Juli 2021
- AircraftExchange: Cessna Citation XLS Gen2 Baujahr 2022, S/N 560-6333, N553PK, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- Jetcraft: Citation XLS+ overview, 2008 to present (Feb. 2019)
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+ zum Verkauf, Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
- Guardian Jet: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2009, S/N 560-6041, N100U, Datenblatt (Sept. 2015)
- AircraftExchange: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2009, S/N 560-6034, N634BE, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- GlobalAir.com: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2024, S/N 560-6357, N831GL, Verkaufsanzeige (Okt. 2026)
- VanAllen: Cessna Citation XLS+ Baujahr 2012, S/N 560-6120, N224JW, Verkaufsdatenblatt (Apr. 2021)
- AIN: Citation Ascend von Textron Aviation erhält FAA-Zulassung (2025)
- Aviation Week: The Learjet 60, solid reliability but short cabin (Juni 2024): FAA-Zulassung im Januar 1993; Auslieferungen des 60XR ab Ende 2007
- Aviation Safety Network: Learjet 60 (LJ60) occurrences: 47 Ereignisse erfasst, 7 Totalverluste, 3 mit Todesopfern
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 45XR (Nov. 2026): Honeywell TFE731-20BR, 3.500 lb Schub, maximales Startgewicht 21.500 lb, Reichweite 1.685 nm normal und 2.301 nm maximal, Kabine 19 ft 9 in lang, 5 ft 1 in breit, 4 ft 11 in hoch, Balanced Field Length 5.040 ft
- AFAC Mexico: Validierung IA-789/2022 der FAA-Musterzulassung A10CE, Learjet Inc. (Apr. 2023): A10CE umfasst die Modelle 24 bis 55 sowie den 60 mit zwei PW305A-Triebwerken
- CRAFT: Bombardier Learjet 60XR ownership and operating costs (Okt. 2026): Listenpreis 15 Mio. US-Dollar zu Beginn der Auslieferungen
- GlobalAir: Technische Daten Learjet 60XR (Nov. 2026): Kabinenlänge 17 ft 8 in, Breite 5 ft 11 in, Höhe 5 ft 9 in
- Wikipedia: Learjet 60
- Jetcraft: Learjet 60XR overview, 2005 to 2013 (Nov. 2021): Kabinenvolumen 447 cu ft
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.212, Issue 04 (Nov. 2024): FAA-Musterzulassung am 15. Januar 1993, EASA-Validierung des LJ60XR am 7. April 2007, LJ60XR ab S/N 60-319
- Aviation Trader (Controller-Verkaufsanzeige 254814337): 2007 Learjet 60XR N447LA S/N 60-329 (2026): sieben Passagiere, Dreiersofa vorn gegenüber einem Clubbereich mit vier Sitzen, Bordküche vorn, Waschraum hinten mit Gurtsitz, Gogo Avance L3
- Aviation Trader (Controller-Verkaufsanzeige 255759243): 2009 Learjet 60XR N61WG S/N 361 (2026): 8 Passagiere, Clubbereich mit vier Sitzen, Dreiersofa, Waschraum mit Gurtsitz, WLAN von L-3, Bordküche vorn
- Aircraft.com: 2008 Learjet 60XR N62VG S/N 60-349 (2026): sechs Passagiere, Clubbereich mit zwei Sitzen vorn rechts, Clubbereich mit vier Sitzen hinten, Getränkestation vorn, Waschraum hinten mit Waschtisch, Gogo ATG 2000
- OmniJet: 2012 Learjet 60XR, Broschüre, S/N 420 N723HC (2026): 7 Passagiere plus Waschraum mit Gurtsitz, fünf Einzelsitze und ein Zweiersofa, Bordküche vorn, WLAN Aircell Axxess
- Aviation Safety Network: Learjet 60 N119FD, S/N 60-029, Valencia, Venezuela, 5. Mai 2013, 2 von 2 Insassen getötet (JIAAC-Bericht 011/2013)
- Aviation Safety Network: Learjet 60 N5027Q, S/N 60-242, Santa Cruz do Sul, Brasilien, 7. Oktober 2002, 1 von 5 Insassen getötet (CENIPA-Bericht RF093/CENIPA/2005)
- Aviation Safety Network: Learjet 60 N999LJ, S/N 60-314, Columbia, 19. September 2008, 4 von 6 Insassen getötet, Totalverlust
- AOPA Pilot: Learjet 60XR, bring it on (Nov. 2008): Langstrecken-Reisegeschwindigkeit 426 KTAS (Mach 0,74)
- AIN: Bombardier to halt Learjet 60 production (Juli 2012): Preis des Learjet 60XR 13,71 Mio. US-Dollar
- NTSB: Runway overrun during rejected takeoff, Global Exec Aviation, Bombardier Learjet 60, N999LJ, Columbia, South Carolina, 19 September 2008, Bericht AAR-10/02 (verabschiedet am 6. April 2010)
- Business Jet Traveler: Bombardier Learjet 60XR (2026): 13 Flugzeuge auf dem Markt, Angebotspreise 2,5 bis 3,7 Mio. US-Dollar
- Zusammenfassung des NTSB-Berichts AAR-10/02 (verabschiedet am 6. April 2010): wahrscheinliche Ursache, mitwirkende konstruktive Faktoren der Schubumkehr und Empfehlungen
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