Dassault Falcon 2000LXS vs. Gulfstream G280
Die größere Reichweite hat der Falcon 2000: 4.000 nm gegenüber 3.600 nm beim G280. Die größere Kabine hat der Falcon 2000: 29,0 m³ (1.024 cu ft) gegenüber 25,1 m³ (888 cu ft) beim G280. Beide liegen gleichauf bei 482 kts.
Falcon 2000 oder G280?
Welches Modell fliegt weiter, Falcon 2000 oder G280?
Die größere Reichweite hat der Falcon 2000: 4.000 nm gegenüber 3.600 nm beim G280.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 2000 oder G280?
Die größere Kabine hat der Falcon 2000: 29,0 m³ (1.024 cu ft) gegenüber 25,1 m³ (888 cu ft) beim G280.
Welches Modell ist schneller, Falcon 2000 oder G280?
Beide liegen gleichauf bei 482 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Falcon 2000: bis zu 10 gegenüber bis zu 9 beim G280.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 2000 oder G280?
Gebraucht kostet der Falcon 2000 rund 14,8 Mio. $ bis 35 Mio. $ (Oktober 2026), der G280 rund 13,4 Mio. $ bis 27 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 35,1 Mio. $ (2024) bzw. 24,5 Mio. $ (2025).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
2 Falcon 2000 und 1 G280 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Super-Midsize-Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Falcon 2000 vs. G280: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Falcon 2000 Dassault Aviation | G280 Gulfstream |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 4.000 nm (7.408 km) (bester Wert) | 3.600 nm (6.667 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 482 kts (Mach 0.84) | 482 kts (Mach 0.84) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 437 kts (Mach 0.8) | 459 kts (Mach 0.8) (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.86 (bester Wert) | Mach 0.85 |
| Maximale Flughöhe | 47.000 ft (bester Wert) | 45.000 ft |
| Startstrecke | 4.675 ft (bester Wert) | 4.750 ft |
| Landestrecke | 2.260 ft (bester Wert) | 2.373 ft |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 8 bis 10 (bester Wert) | 8 bis 9 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 10 | 10 |
| Betten (typische Konfiguration) | 4 | 4 |
| Kabinenzonen | 2 | 2 |
| Kabinenlänge | 7,98 m (26 ft 2 in) (bester Wert) | 7,87 m (25 ft 10 in) |
| Kabinenbreite | 2,34 m (7 ft 8 in) (bester Wert) | 2,11 m (6 ft 11 in) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) (bester Wert) | 1,85 m (6 ft 1 in) |
| Kabinenvolumen | 29,0 m³ (1.024 cu ft) (bester Wert) | 25,1 m³ (888 cu ft) |
| Gepäck | 131 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) | 120 cu ft, während des Flugs zugänglich |
| Fenster | 18 | 19 (bester Wert) |
| Kabinendruckhöhe | Kabinendruck wie auf Meereshöhe bis 25.300 ft Flughöhe | 7.000 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C | 2 × Honeywell HTF7250G |
| Schub pro Triebwerk | 7.000 lbf | 7.624 lbf |
| Maximales Startgewicht | 42.800 lb | 39.600 lb |
| Tankkapazität | 16.660 lb | 14.620 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 1995 | 2012 |
| In Produktion | Ja | Ja |
| Neuer Preis | 35,1 Mio. $ (2024) | 24,5 Mio. $ (2025) |
| Gebrauchtpreis | 14,8 Mio. $ bis 35 Mio. $ | 13,4 Mio. $ bis 27 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $5.002 | $9.009 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 2 Flugzeuge (bester Wert) | 1 Flugzeug |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Dassault Falcon 2000LXS
- Sitzplätze
- 8 bis 10 (max. 10)
- Reichweite
- 4.000 nm
- Kabine
- 29,0 m³ (1.024 cu ft)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 2 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
Falcon 2000: Daten, Kabine und Preis →
Gulfstream G280
- Sitzplätze
- 8 bis 9 (max. 10)
- Reichweite
- 3.600 nm
- Kabine
- 25,1 m³ (888 cu ft)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 1 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G280: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Super-Midsize-Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Falcon 2000 oder G280?+
Die größere Reichweite hat der Falcon 2000: 4.000 nm gegenüber 3.600 nm beim G280.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 2000 oder G280?+
Die größere Kabine hat der Falcon 2000: 29,0 m³ (1.024 cu ft) gegenüber 25,1 m³ (888 cu ft) beim G280.
Welches Modell ist schneller, Falcon 2000 oder G280?+
Beide liegen gleichauf bei 482 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Falcon 2000: bis zu 10 gegenüber bis zu 9 beim G280.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 2000 oder G280?+
Gebraucht kostet der Falcon 2000 rund 14,8 Mio. $ bis 35 Mio. $ (Oktober 2026), der G280 rund 13,4 Mio. $ bis 27 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 35,1 Mio. $ (2024) bzw. 24,5 Mio. $ (2025).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
2 Falcon 2000 und 1 G280 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Super-Midsize-Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- GlobalAir: Privatjets im Vergleich, Falcon 2000LXS vs. Challenger 650 (Juni 2024)
- Aviation Safety Network: Ereignisse mit Dassault Falcon 2000
- ICAO Carbon Emissions Calculator, Methodik: 3,16 kg CO2 pro kg Kerosin
- AIN: Dassault Falcon 2000S und 2000LXS für London City zugelassen (April 2014)
- Guardian Jet: Datenblatt Dassault Falcon 2000LX, Seriennummer 262 (2013)
- EASA TCDS EASA.A.008 Falcon 2000, Ausgabe 12 (Juni 2026)
- Dassault Aviation, Pressemitteilung: Vorstellung des Falcon 2000LXS (Oktober 2012)
- GlobalAir.com: Falcon 2000LXS, technische Daten und Operating Cost Report (Oktober 2026)
- Dassault Aviation: Falcon 2000LXS, technische Daten
- Slovak Aviation and Maritime Investigation Unit: Abschlussbericht SKO2011005, OM-OPF (September 2011)
- DC Aviation: Charterflugzeug Dassault Falcon 2000LXS
- Dassault Falcon: Falcon 2000LXS, technische Daten
- Wikipedia: Dassault Falcon 2000
- Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST): Schlussbericht Nr. 2226, OM-OPF und HB-RVP
- NTSB: Aviation Investigation Final Report WPR15LA253, N187AA
- Aviation Week, 20/Twenty: The Continuously Improved Falcon 2000 (Oktober 2022)
- Guardian Jet: Datenblatt Dassault Falcon 2000LXS, Seriennummer 370 (2020)
- Guardian Jet: Datenblatt Dassault Falcon 2000LX, Seriennummer 185 (2009, August 2026)
- Dassault Falcon: Falcon 2000LXS, Hintergrundpapier (Juni 2020)
- CRAFT: Dassault Falcon 2000LXS, Haltungs- und Betriebskosten (Dezember 2024)
- Aviation Week: Operators' Survey zum Dassault Falcon 2000 (November 2021)
- CRAFT: Dassault Falcon 2000LXS, Preis und Wert nach Baujahr (Oktober 2026)
- Luxaviation: Dassault Falcon 2000 CS-DTZ, technische Daten
- Flightline Weekly: Gulfstream G280 program completes 300th delivery (Juni 2025): bis zu 10 Passagiere, Konferenztisch für vier Personen, 19 Gulfstream Large Oval Windows, schnelles Ka-Band-Satellitensystem, Steilanflugfähigkeit, FAA Stage 5
- Aviation Safety Network: Gulfstream G280 occurrences (Okt. 2026): 5 Ereignisse von 2017 bis 2024 verzeichnet, keines mit Todesopfern
- Jetcraft: Gulfstream G280 overview, 2011 to present (Okt. 2020): Kabinenvolumen 888 cu ft
- Gulfstream: G300, technische Daten (Okt. 2026); gulfstream.com/en/aircraft/gulfstream-g280 leitet jetzt hierher weiter: 3.600 nm bei Mach 0,80, Kabinenlänge 27 ft 7 in, Kabinendruckhöhe 4.800 ft auf 41.000 ft, Harmony-Cockpit, Triebwerke HTF7250G
- Bombardier: Datenblatt Challenger 350 (Apr. 2024): Reichweite 3.200 nm bei Mach 0,80 mit 8 Passagieren, 2 Crewmitgliedern und NBAA-IFR-Reserven; Kabine 25 ft 2 in lang, 7 ft 2 in breit, 6 ft 0 in hoch; Startstrecke 4.835 ft; HTF7350 mit 7.323 lbf
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.IM.A.348, Gulfstream G280, Issue 06 (Mai 2025): Inhaber Gulfstream Aerospace LP, in Lizenz von IAI gefertigt; Anmerkung 1: von G250 in G280 umbenannt
- Guardian Jet: Gulfstream G280 brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 12 zum Verkauf, Angebotspreise 13,4 Mio. bis 27 Mio. US-Dollar, Baujahre 2013 bis 2023
- General Dynamics: Gulfstream G280 operates challenging European airports (Mai 2017): Steilanflugzulassung von FAA und EASA, kürzlich für London City zugelassen, flog Lugano, Samedan, Sion und Saanen-Gstaad an
- CRAFT: Gulfstream G280 ownership and operating costs (Okt. 2026): 1.801.810 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden, 9.009 US-Dollar pro Flugstunde
- Gulfstream über Aviation Pros: Gulfstream G280 certified by FAA and Civil Aviation Authority of Israel (Sept. 2012): Kabinendruckhöhe 7.000 ft auf FL450 und 6.000 ft auf FL410
- CRAFT: Gulfstream G280, technische Daten (Okt. 2026): Reisegeschwindigkeit im Hochgeschwindigkeitsflug 482 ktas; Jetcraft und Business Jet Traveler nennen ebenfalls 482 kts
- Wikipedia: Gulfstream G280
- Guardian Jet: Gulfstream G280 Baujahr 2020, S/N 2190, N280RG, Datenblatt (Okt. 2022): neun Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten ein Dreiersofa gegenüber einem Clubbereich mit 2 Sitzen, Bordküche vorn mit Kaffeemaschine, Hochtemperaturofen und Kühlfach, Waschraum hinten, Gogo Avance L5
- Aviation Week: Gulfstream unveils new G300 super midsize bizjet (Sept. 2025): am 30. September 2025 in Savannah vorgestellt, ersetzt den G280, Zulassung für Anfang 2027 geplant
- Guardian Jet: Gulfstream G280, Baujahr 2014, S/N 2052, N330SP, technische Daten (Nov. 2022): zehn Passagiere, Clubbereich vorn mit 4 Sitzen, hinten eine Konferenzgruppe mit 4 Sitzen gegenüber einem Zweiersofa, Bordküche vorn, Waschraum hinten, ATG 5000
- Pinnacle Aviation: 2014 Gulfstream G280 S/N 2033, N711VP, Verkaufsbroschüre (Juni 2025): 9 Passagiere, Bordküche vorn rechts mit Spüle, abgetrennter Waschraum hinten, WLAN Gogo ATG-5000
- AIN: Gulfstream G280 goes steep at London City Airport (Nov. 2016): FAA und CAAI haben den G280 für Steilanflüge mit 5,5 Grad zugelassen
- CRAFT: Bombardier Challenger 350 ownership and operating costs (Okt. 2026): Fixkosten 769.160 US-Dollar pro Jahr, variable Kosten 5.238 US-Dollar pro Flugstunde, 297 gal/h, 1.816.760 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden
- Aviation Week: 20/Twenty, Gulfstream G280 (Jan. 2021): 3.600 nm bei einer Langstrecken-Reisegeschwindigkeit von Mach 0,80
- CRAFT: Bombardier Challenger 350, technische Daten (Okt. 2026): Gepäckraum 106 cu ft, maximales Startgewicht 40.600 lb
- AIN: Gulfstream's new G300 takes to the skies (Dez. 2025): Erstflug am 5. Dezember 2025 ab Ben Gurion, von IAI in Israel gebaut
- GlobalAir: Gulfstream G280, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): Erstflug am 11. Dezember 2009, israelische Zulassung im Dezember 2011 (vorläufig), FAA-Zulassung 2012, ursprünglich G250 genannt
- Aviation Safety Network: Gulfstream G280 N610DP, Fulton County Executive, 18. November 2024: bei der Landung von der Piste 26 abgekommen, kein Schaden angegeben, die FAA ermittelt; Angaben aus inoffiziellen Quellen
- NTSB über Aviation Safety Network: Gulfstream G280 N621WK, Boeing Field, 20. September 2024, NTSB WPR24LA318: Die rechte Tragfläche streifte beim Rollen eine abgestellte Cessna 172S; wahrscheinliche Ursache: Der Pilot hielt keinen ausreichenden Abstand
- AIN: Gulfstream delivers milestone G280 (Juni 2025): Der erste wurde 2012 übergeben, die 300. Auslieferung folgte im Juni 2025
- Business Jet Traveler: Gulfstream G280 (Aug. 2021): Gepäckraum mit 120 cu ft, im Flug bis 40.000 ft zugänglich
Falcon 2000 oder G280 mieten.
Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir fragen beide Modelle bei zertifizierten Betreibern an und teilen Ihnen jeweils den Preis mit.