Airbus H125 x Bell 407GXi
O H125 voa mais longe: 340 nm, contra 337 nm do Bell 407. O H125 tem a cabine maior: 3,0 m³ (106 cu ft), contra 2,4 m³ (85 cu ft) do Bell 407. O H125 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 136 kts, contra 133 kts do Bell 407.
H125 ou Bell 407?
Qual voa mais longe, o H125 ou o Bell 407?
O H125 voa mais longe: 340 nm, contra 337 nm do Bell 407.
Qual tem a cabine maior, o H125 ou o Bell 407?
O H125 tem a cabine maior: 3,0 m³ (106 cu ft), contra 2,4 m³ (85 cu ft) do Bell 407.
Qual é mais rápido, o H125 ou o Bell 407?
O H125 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 136 kts, contra 133 kts do Bell 407.
Qual leva mais passageiros?
O Bell 407 leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 6, contra até 5 do H125.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?
Hoje, a ANAC do Brasil lista 95 H125 e 2 Bell 407 para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de helicóptero; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
H125 x Bell 407: especificações
Números verificados em Outubro de 2026. Contagens de frota: lista de operadores aéreos autorizados pela ANAC (6 de abril de 2026).
| Especificação | H125 Airbus Helicopters | Bell 407 Bell |
|---|---|---|
| Desempenho | ||
| Alcance | 340 nm (630 km) (melhor) | 337 nm (624 km) |
| Cruzeiro de alta velocidade | 136 kts (melhor) | 133 kts |
| Cruzeiro de longo alcance | Não divulgado | 120 kts |
| Altitude máxima | 23.000 ft (melhor) | 18.940 ft |
| Cabine | ||
| Assentos típicos em fretamento | 5 | 5 a 6 (melhor) |
| Máximo de assentos | 6 | 6 |
| Volume da cabine | 3,0 m³ (106 cu ft) (melhor) | 2,4 m³ (85 cu ft) |
| Bagagem | Não divulgado | 16 cu ft |
| Motores e pesos | ||
| Motores | 1 × Safran Helicopter Engines Arriel 2D (952 shp takeoff power) | 1 × Rolls-Royce M250-C47E/4 with dual-channel FADEC (674 shp takeoff, mechanical limit) |
| Peso máximo de decolagem | 5.225 lb | 5.000 lb |
| Capacidade de combustível | 937 lb | Não divulgado |
| Preço e propriedade | ||
| Primeira entrega | Não divulgado | 2018 |
| Em produção | Sim | Sim |
| Preço da aeronave nova | US$ 2,9 mi | Não divulgado |
| Custo operacional por hora | $1.826 | Não divulgado |
| Frota de fretamento | ||
| Na lista de fretamento do Brasil | 95 aeronaves (melhor) | 2 aeronaves |
O dourado marca o melhor número de cada linha. Custo operacional por hora: Conforme publicado; algumas fontes informam apenas o custo variável, outras incluem os custos fixos. Veja a base de cálculo abaixo de cada aeronave.
Os dois helicópteros em resumo
Airbus H125
- Assentos
- 5 (máx. 6)
- Alcance
- 340 nm
- Cabine
- 3,0 m³ (106 cu ft)
- Em produção
- Sim
- Frota de fretamento
- 95 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: Helisul Táxi Aéreo, Helimarte Táxi Aéreo, Ambipar Flyone
H125: especificações, interior e preço →
Bell 407GXi
- Assentos
- 5 a 6 (máx. 6)
- Alcance
- 337 nm
- Cabine
- 2,4 m³ (85 cu ft)
- Em produção
- Sim
- Frota de fretamento
- 2 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: Chosen Táxi Aéreo, Gold Air Táxi Aéreo
Bell 407: especificações, interior e preço →Compare com outros helicópteros
Perguntas e respostas
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Fale com um especialistaQual voa mais longe, o H125 ou o Bell 407?+
O H125 voa mais longe: 340 nm, contra 337 nm do Bell 407.
Qual tem a cabine maior, o H125 ou o Bell 407?+
O H125 tem a cabine maior: 3,0 m³ (106 cu ft), contra 2,4 m³ (85 cu ft) do Bell 407.
Qual é mais rápido, o H125 ou o Bell 407?+
O H125 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 136 kts, contra 133 kts do Bell 407.
Qual leva mais passageiros?+
O Bell 407 leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 6, contra até 5 do H125.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?+
Hoje, a ANAC do Brasil lista 95 H125 e 2 Bell 407 para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de helicóptero; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
De onde vêm estes números
- Airbus Helicopters: informações técnicas do H125 (airbus.com, acesso em outubro de 2026)
- Airbus Helicopters: H125 Technical Description, ref. 125 B3 25.101.01 E (2025)
- Business Jet Traveler: Airbus Helicopters H125 (página atualizada em junho de 2026)
- GlobalAir.com: especificações e Operating Cost Report do Airbus H125 (12 de outubro de 2026)
- AIN: Newest Version of AS350 Ecureuil/AStar Certified (8 de setembro de 2011)
- Bell 407GXi Product Specifications (Bell Textron, janeiro de 2025)
- Ficha técnica do Bell 407GXi (Bell Textron, 2022/2023, via TA Distributors)
- AIN: FAA Approves Bell 407GXi, First Customer Delivery Made (29 de outubro de 2018)
- Comunicado de imprensa da Bell via Airframer: Bell launches new Bell 407GXi (26 de fevereiro de 2018)
- EASA TCDS EASA.IM.R.512 Bell 206/407, revisão 4 (16 de dezembro de 2019)
Voe de H125 ou de Bell 407.
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