Bell 407GXi x Robinson R44 Raven II
O R44 Raven II voa mais longe: 350 nm, contra 337 nm do Bell 407. O Bell 407 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 133 kts, contra 109 kts do R44 Raven II.
Bell 407 ou R44 Raven II?
Qual voa mais longe, o Bell 407 ou o R44 Raven II?
O R44 Raven II voa mais longe: 350 nm, contra 337 nm do Bell 407.
Qual é mais rápido, o Bell 407 ou o R44 Raven II?
O Bell 407 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 133 kts, contra 109 kts do R44 Raven II.
Qual leva mais passageiros?
O Bell 407 leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 6, contra até 3 do R44 Raven II.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?
Hoje, a ANAC do Brasil lista 2 Bell 407 e 12 R44 Raven II para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de helicóptero; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
Bell 407 x R44 Raven II: especificações
Números verificados em Outubro de 2026. Contagens de frota: lista de operadores aéreos autorizados pela ANAC (6 de abril de 2026).
| Especificação | Bell 407 Bell | R44 Raven II Robinson Helicopter Company |
|---|---|---|
| Desempenho | ||
| Alcance | 337 nm (624 km) | 350 nm (648 km) (melhor) |
| Cruzeiro de alta velocidade | 133 kts (melhor) | 109 kts |
| Cruzeiro de longo alcance | 120 kts | Não divulgado |
| Altitude máxima | 18.940 ft (melhor) | 14.000 ft |
| Cabine | ||
| Assentos típicos em fretamento | 5 a 6 (melhor) | 3 |
| Máximo de assentos | 6 (melhor) | 3 |
| Volume da cabine | 2,4 m³ (85 cu ft) | Não divulgado |
| Bagagem | 16 cu ft | Não divulgado |
| Motores e pesos | ||
| Motores | 1 × Rolls-Royce M250-C47E/4 with dual-channel FADEC (674 shp takeoff, mechanical limit) | 1 × Lycoming IO-540-AE1A5, six cylinder, fuel injected (245 BHP takeoff, 205 BHP continuous) |
| Peso máximo de decolagem | 5.000 lb | 2.500 lb |
| Capacidade de combustível | Não divulgado | 279 lb |
| Preço e propriedade | ||
| Primeira entrega | 2018 | Não divulgado |
| Em produção | Sim | Sim |
| Preço da aeronave nova | Não divulgado | US$ 0,5 mi |
| Custo operacional por hora | Não divulgado | $331,43 |
| Frota de fretamento | ||
| Na lista de fretamento do Brasil | 2 aeronaves | 12 aeronaves (melhor) |
O dourado marca o melhor número de cada linha. Custo operacional por hora: Conforme publicado; algumas fontes informam apenas o custo variável, outras incluem os custos fixos. Veja a base de cálculo abaixo de cada aeronave.
Os dois helicópteros em resumo
Bell 407GXi
- Assentos
- 5 a 6 (máx. 6)
- Alcance
- 337 nm
- Cabine
- 2,4 m³ (85 cu ft)
- Em produção
- Sim
- Frota de fretamento
- 2 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: Chosen Táxi Aéreo, Gold Air Táxi Aéreo
Bell 407: especificações, interior e preço →
Robinson R44 Raven II
- Assentos
- 3 (máx. 3)
- Alcance
- 350 nm
- Cabine
- Em produção
- Sim
- Frota de fretamento
- 12 no Brasil
operadores do mercado Brasileiro: Rotorfly Táxi Aéreo e Serviços Aéreos Especializados, Frisonfly Helicópteros SAE e Táxi Aéreo, Helic Fly Táxi Aéreo e Serviços Aéreos Especializados
R44 Raven II: especificações, interior e preço →Compare com outros helicópteros
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O R44 Raven II voa mais longe: 350 nm, contra 337 nm do Bell 407.
Qual é mais rápido, o Bell 407 ou o R44 Raven II?+
O Bell 407 é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade: 133 kts, contra 109 kts do R44 Raven II.
Qual leva mais passageiros?+
O Bell 407 leva mais passageiros em uma configuração típica de fretamento: até 6, contra até 3 do R44 Raven II.
Qual dos dois é mais fácil de fretar no Brasil?+
Hoje, a ANAC do Brasil lista 2 Bell 407 e 12 R44 Raven II para fretamento. Os dois são fretados com tarifas de helicóptero; a disponibilidade nas suas datas define o preço.
De onde vêm estes números
- Bell 407GXi Product Specifications (Bell Textron, janeiro de 2025)
- Ficha técnica do Bell 407GXi (Bell Textron, 2022/2023, via TA Distributors)
- AIN: FAA Approves Bell 407GXi, First Customer Delivery Made (29 de outubro de 2018)
- Comunicado de imprensa da Bell via Airframer: Bell launches new Bell 407GXi (26 de fevereiro de 2018)
- EASA TCDS EASA.IM.R.512 Bell 206/407, revisão 4 (16 de dezembro de 2019)
- EASA TCDS EASA.IM.R.121 R44, revisão 07 (8 de janeiro de 2025)
- Robinson Helicopter Company: especificações do R44 Raven II e do Clipper II (robinsonheli.com, acesso em outubro de 2026)
- Business Jet Traveler: Robinson R44 Raven II (página atualizada em junho de 2026)
- Folheto corporativo digital do Robinson R44 (fevereiro de 2026)
- Robinson: R44 Raven II Estimated Operating Cost, 2026
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