Embraer Legacy 600 / 650 vs. Gulfstream G650
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650. Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 46,7 m³ (1.650 cu ft) beim Legacy 650. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Legacy 650 oder G650?
Welches Modell fliegt weiter, Legacy 650 oder G650?
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Legacy 650 oder G650?
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 46,7 m³ (1.650 cu ft) beim Legacy 650.
Welches Modell ist schneller, Legacy 650 oder G650?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Legacy 650: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Legacy 650 oder G650?
Gebraucht kostet der Legacy 650 rund 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ (Oktober 2026), der G650 rund 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 25,9 Mio. $ (2016) bzw. 64,5 Mio. $ (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
1 Legacy 650 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Legacy 650 vs. G650: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Legacy 650 Embraer | G650 Gulfstream |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 3.900 nm (7.223 km) | 7.000 nm (12.964 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 459 kts (Mach 0.8) | 516 kts (Mach 0.9) (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 425 kts | 488 kts (Mach 0.85) (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.8 | Mach 0.925 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 41.000 ft | 51.000 ft (bester Wert) |
| Startstrecke | 5.741 ft (bester Wert) | 5.858 ft |
| Landestrecke | 2.842 ft | 2.680 ft (bester Wert) |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 13 bis 14 (bester Wert) | 13 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 14 | 19 (bester Wert) |
| Betten (typische Konfiguration) | 6 | 6 |
| Kabinenzonen | 3 | 4 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 15,18 m (49 ft 9 in) (bester Wert) | 14,27 m (46 ft 10 in) |
| Kabinenbreite | 2,12 m (6 ft 11 in) | 2,59 m (8 ft 6 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,83 m (6 ft 0 in) | 1,96 m (6 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 46,7 m³ (1.650 cu ft) | 60,5 m³ (2.138 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 286 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) | 195 cu ft |
| Fenster | Nicht veröffentlicht | 16 |
| Kabinendruckhöhe | Nicht veröffentlicht | 4.850 ft bei 51.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce AE 3007A2 | 2 × Rolls-Royce BR725 |
| Schub pro Triebwerk | 9.020 lbf | 16.900 lbf |
| Maximales Startgewicht | 53.572 lb | 99.600 lb |
| Tankkapazität | 20.600 lb | 44.200 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2002 | 2012 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 25,9 Mio. $ (2016) | 64,5 Mio. $ (2013) |
| Gebrauchtpreis | 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ | 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $12.154 | $8.366 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 1 Flugzeug | 3 Flugzeuge (bester Wert) |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Embraer Legacy 600 / 650
- Sitzplätze
- 13 bis 14 (max. 14)
- Reichweite
- 3.900 nm
- Kabine
- 46,7 m³ (1.650 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 1 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
Legacy 650: Daten, Kabine und Preis →
Gulfstream G650
- Sitzplätze
- 13 (max. 19)
- Reichweite
- 7.000 nm
- Kabine
- 60,5 m³ (2.138 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G650: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Legacy 650 oder G650?+
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Legacy 650 oder G650?+
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 46,7 m³ (1.650 cu ft) beim Legacy 650.
Welches Modell ist schneller, Legacy 650 oder G650?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Legacy 650: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Legacy 650 oder G650?+
Gebraucht kostet der Legacy 650 rund 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ (Oktober 2026), der G650 rund 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 25,9 Mio. $ (2016) bzw. 64,5 Mio. $ (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
1 Legacy 650 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- Aviation Safety Network: Embraer EMB-135BJ Legacy (E35L) occurrences
- Business Jet Traveler: Embraer's Legacy 600 (Aug. 2011): Die Auslieferungen begannen 2002
- Corporate Jet Investor: Embraer Legacy 650 buyer's and investor's guide (Okt. 2010): Kabinenvolumen 1.650 cu ft
- AAIB: Dornier 328-100 G-BZOG and Embraer EMB-135BJ Legacy HB-JEA, Manchester, 1. Februar 2005, Bulletin 8/2005
- MJet: Legacy 600, 12 Sitzplätze, Flottenseite (Okt. 2026): Honeywell Primus 1000, AE 3007A1E, 3.400 nm
- Embraer über AviationPros: Embraer introduces the Legacy 650E (Okt. 2016): Listenpreis 25,9 Mio. US-Dollar, Indienststellung 2017
- EASA: TCDSN EASA.IM.A.032 EMB-135 and EMB-145 noise, Issue 10 (Nov. 2023): maximales Startgewicht 24.300 kg (53.572 lb) beim Legacy 650, 22.500 kg beim Legacy 600
- Aviation Week: Aircraft Overview, Praetor 500 und Praetor 600 von Embraer (2026)
- CRAFT: Embraer Legacy 650 ownership and operating costs (Okt. 2026): 2.430.767 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden, rund 12.154 US-Dollar pro Flugstunde
- Jetcraft: Legacy 650 overview, 2009 to 2017 (Juni 2022): typische Konfiguration mit 14 Passagiersitzen
- VistaJet: Legacy 650, Flottenseite, Kabinenpläne für Tag- und Nachtkonfiguration, 13 Sitzplätze, 6 Schlafplätze (Okt. 2026)
- SKYbrary: Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typbezeichnung E35L)
- Wikipedia: Embraer Legacy 600 (289 Legacy 600 und 650 bis Ende 2020 gebaut)
- Aviation Week: NBAA, Embraer Executive Jets introduces the Lineage 1000E (Okt. 2013): bis zu 19 Passagiere in fünf Bereichen, 4.600 nm mit acht
- Embraer über AeroExpo: Broschüre Legacy 650E: drei Bereiche, die größte Bordküche, der größte Waschraum und das größte Gepäckfach seiner Klasse
- CRAFT: Embraer Legacy 600 ownership and operating costs (Okt. 2026): 3.429 nm, 363 gal pro Flugstunde, 6.656 US-Dollar pro Flugstunde
- Embraer über AviationPros: Legacy 650 receives FAA certification (Feb. 2011): das größte im Flug zugängliche Gepäckfach seiner Klasse
- Guardian Jet: Legacy 650, Baujahr 2014, S/N 14501167, N333BH, Datenblatt (Aug. 2025)
- NTSB: US summary comments on the CENIPA draft final report, Gol 1907 and N600XL midair collision of 29 Sep 2006 (2008)
- CRAFT: Embraer Legacy 650E ownership and operating costs (Okt. 2026): Listenpreis 26 Mio. US-Dollar bei Auslieferungsbeginn 2017
- ch-aviation: India's GMR Aviation begins Embraer operations, Legacy 600 T7-RDS (März 2025)
- GlobalAir: Verkaufsanzeige Legacy 600, Baujahr 2009, S/N 14501087, 14 Passagiere (Okt. 2026)
- Guardian Jet: Legacy 650, Baujahr 2015, S/N 14501216, D-AERO, technische Daten (Feb. 2018)
- Jetcraft: Embraer Legacy 650, Baujahr 2012, S/N 14501160, Datenblatt (Nov. 2024)
- CRAFT: Embraer Praetor 600 ownership and operating costs (Okt. 2026)
- Reuters über The Star: Russia will not probe Prigozhin plane crash under international rules, Brazil agency (Aug. 2023)
- AIN: India aviation agency gives nod to Embraer Legacy 650 (März 2012)
- Guardian Jet: Vergleichsseite Embraer Legacy 650 (Okt. 2026): Angebotspreise 11.495.000 bis 19.250.000 US-Dollar
- ThePrint: Who are India's private jet operators (Jan. 2026): Zur Flotte von VSR Ventures gehört der Embraer EMB 135BJ Legacy 600
- GlobalAir: Embraer Legacy 650, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): 286 cu ft Gepäckraum in der Kabine
- Guardian Jet: Broschüre Embraer Legacy 650 (Okt. 2026): typischerweise 13 Passagiere
- AIN: Embraer consolidates business jet product line (Aug. 2020): Der Legacy 650 wird schrittweise aus dem Produktionsplan genommen
- Controller.com: Embraer Legacy 650 S/N 14501167, N333BH, Verkaufsanzeige, angeboten für 14.495.000 US-Dollar (Okt. 2026)
- CASA: Type acceptance certificate A256-5, Embraer EMB-135BJ (Legacy) and EMB-145 family, mit Verweis auf FAA TCDS T00011AT (2022)
- GlobalAir: Gulfstream G650 vs G550, two jets, one mission, $29 million apart (Sept. 2026)
- Aviation Safety Network: Gulfstream G650 (GLF6) occurrences
- Gulfstream: G800 specifications
- Datenblatt von Guardian Jet, G650ER, S/N 6437, N700XT, Baujahr 2020 (September 2026)
- CRAFT: Gulfstream G650 ownership and operating costs (Oct 2026): 498 US gal pro Flugstunde, Durchschnittswert von Conklin & de Decker
- Jetcraft: Gulfstream G650 overview, 2012 to present (Jun 2016): Startstrecke auf Meereshöhe, ISA, maximales Startgewicht
- NTSB: Aircraft Accident Report AAR-12-02, crash during experimental test flight, Gulfstream GVI (G650) N652GD, Roswell, New Mexico, 2. April 2011
- Qatar Executive G650ER: Datenblatt
- Wikipedia: Gulfstream G650
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.169
- Datenblatt von Guardian Jet, G650, S/N 6164, N270LE, Baujahr 2016 (Mai 2026)
- GlobalAir: Gulfstream G650ER zum Verkauf, 12 Verkaufsanzeigen (Okt. 2026)
- Gulfstream: der 100. G650 (2014)
- Verkaufsanzeige auf GlobalAir, G650ER, Baujahr 2016, S/N 6173, M-GAGA (13 Passagiere)
- Datenblatt von Guardian Jet, G650ER, S/N 6515, EI-AER, Baujahr 2022 (September 2026): elektrisch verstellbares, zum Bett umbaubares Sofa im Heck
- Verkaufsanzeige auf Controller.com, G650ER, Baujahr 2017, S/N 6260, N1PG (13 Passagiere, Ruhebereich für die Crew vorn)
- Jetcraft: Gulfstream G650ER overview, 2013 to present (Juni 2021)
- Business Jet Traveler: G650 (2013)
- Gulfstream: Musterzulassung für den G650 (2012)
- GlobalAir: G650, Betriebskosten
- AIAA: Letzter G650 verlässt die Produktionslinie (2025)
- Business Jet Traveler: G650ER (2017)
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