Dassault Falcon 900 / 900EX / 900LX vs. Embraer Legacy 600 / 650
Die größere Reichweite hat der Falcon 900: 4.750 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650. Die größere Kabine hat der Legacy 650: 46,7 m³ (1.650 cu ft) gegenüber 35,8 m³ (1.264 cu ft) beim Falcon 900. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Falcon 900 schneller: 482 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Falcon 900 oder Legacy 650?
Welches Modell fliegt weiter, Falcon 900 oder Legacy 650?
Die größere Reichweite hat der Falcon 900: 4.750 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 900 oder Legacy 650?
Die größere Kabine hat der Legacy 650: 46,7 m³ (1.650 cu ft) gegenüber 35,8 m³ (1.264 cu ft) beim Falcon 900.
Welches Modell ist schneller, Falcon 900 oder Legacy 650?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Falcon 900 schneller: 482 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Beide liegen gleichauf bei bis zu 14.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 900 oder Legacy 650?
Gebraucht kostet der Falcon 900 rund 9 Mio. $ bis 40 Mio. $ (Oktober 2026), der Legacy 650 rund 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 44 Mio. $ (2025) bzw. 25,9 Mio. $ (2016).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
8 Falcon 900 und 1 Legacy 650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Falcon 900 vs. Legacy 650: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15. September 2026).
| Technische Daten | Falcon 900 Dassault | Legacy 650 Embraer |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 4.750 nm (8.797 km) (bester Wert) | 3.900 nm (7.223 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 482 kts (bester Wert) | 459 kts (Mach 0.8) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 431 kts (bester Wert) | 425 kts |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.87 (bester Wert) | Mach 0.8 |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft (bester Wert) | 41.000 ft |
| Startstrecke | 5.360 ft (bester Wert) | 5.741 ft |
| Landestrecke | 2.415 ft (bester Wert) | 2.842 ft |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 12 bis 14 | 13 bis 14 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 16 (bester Wert) | 14 |
| Betten (typische Konfiguration) | 5 | 6 (bester Wert) |
| Kabinenzonen | 3 | 3 |
| Kabinenlänge | 10,11 m (33 ft 2 in) | 15,18 m (49 ft 9 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,34 m (7 ft 8 in) (bester Wert) | 2,12 m (6 ft 11 in) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) (bester Wert) | 1,83 m (6 ft 0 in) |
| Kabinenvolumen | 35,8 m³ (1.264 cu ft) | 46,7 m³ (1.650 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 127 cu ft, während des Flugs zugänglich | 286 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) |
| Fenster | 24 | Nicht veröffentlicht |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 3 × Honeywell TFE731-60 | 2 × Rolls-Royce AE 3007A2 |
| Schub pro Triebwerk | 5.000 lbf | 9.020 lbf |
| Maximales Startgewicht | 49.000 lb | 53.572 lb |
| Tankkapazität | 20.905 lb | 20.600 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2010 | 2002 |
| In Produktion | Ja | Nein |
| Neuer Preis | 44 Mio. $ (2025) | 25,9 Mio. $ (2016) |
| Gebrauchtpreis | 9 Mio. $ bis 40 Mio. $ | 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $7.348 | $12.154 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 8 Flugzeuge (bester Wert) | 1 Flugzeug |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Dassault Falcon 900 / 900EX / 900LX
- Sitzplätze
- 12 bis 14 (max. 16)
- Reichweite
- 4.750 nm
- Kabine
- 35,8 m³ (1.264 cu ft)
- In Produktion
- Ja
- Charterflotte
- 8 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: Luminair, Heron Aviation, DC Aviation
Falcon 900: Daten, Kabine und Preis →
Embraer Legacy 600 / 650
- Sitzplätze
- 13 bis 14 (max. 14)
- Reichweite
- 3.900 nm
- Kabine
- 46,7 m³ (1.650 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 1 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
Legacy 650: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Falcon 900 oder Legacy 650?+
Die größere Reichweite hat der Falcon 900: 4.750 nm gegenüber 3.900 nm beim Legacy 650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 900 oder Legacy 650?+
Die größere Kabine hat der Legacy 650: 46,7 m³ (1.650 cu ft) gegenüber 35,8 m³ (1.264 cu ft) beim Falcon 900.
Welches Modell ist schneller, Falcon 900 oder Legacy 650?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Falcon 900 schneller: 482 kts gegenüber 459 kts beim Legacy 650.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Beide liegen gleichauf bei bis zu 14.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 900 oder Legacy 650?+
Gebraucht kostet der Falcon 900 rund 9 Mio. $ bis 40 Mio. $ (Oktober 2026), der Legacy 650 rund 11,5 Mio. $ bis 19,3 Mio. $ (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei 44 Mio. $ (2025) bzw. 25,9 Mio. $ (2016).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
8 Falcon 900 und 1 Legacy 650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- Aviation Safety Network: Dassault Falcon 900 (F900) occurrences
- Aeroweb-fr: Falcon 900 EASy series and 2000 EASy series receive FAA steep approach approval (Mai 2012): bis zu 6 Grad, London City, Lugano, Sion
- Guardian Jet: Dassault Falcon 900LX brochure, performance, market, operating costs (Okt. 2026): 7 zum Verkauf, Angebotspreise 19.000.000 bis 39.995.000 US-Dollar, Baujahre 2012 bis 2025
- FAA: Type Certificate Data Sheet A46EU, Mystere-Falcon 50, Mystere-Falcon 900, Falcon 900EX, Revision 13 (Feb. 2006): Mystere-Falcon 900 zugelassen am 21. März 1986, Falcon 900EX am 19. Juli 1996, 900EX EASy am 14. November 2003, 900DX am 3. November 2005
- Dassault Falcon: Falcon 900LX, technische Daten (Okt. 2026): Kabinenvolumen 1.264 cu ft
- Solairus Aviation: Falcon 900LX N900YG, Charter-Datenblatt mit Kabinenplan (Sept. 2023): 12 Sitzplätze, 5 Schlafplätze
- Wikipedia: Dassault Falcon 900
- AIN: Falcon 900LX certified (Juli 2010): 4.750 nm, 250 nm mehr als der 900EX, Blended Winglets von Aviation Partners
- Dassault Falcon: Falcon 2000LXS, technische Daten (Okt. 2026): 4.000 nm, Kabinenlänge 26,18 ft, 1.024 cu ft, Startstrecke 4.675 ft
- PR Newswire: Dassault set to deliver 500th Falcon 900 (Okt. 2012)
- Jetcraft: Dassault Falcon 900LX S/N 274, technische Daten mit Kabinenplan (Nov. 2022): 14 Passagiere
- EASA: Type Certificate Data Sheet EASA.A.062, MF50/MF900/Falcon 900EX, Issue 10 (Sept. 2026): Der F900LX ist eine Handelsbezeichnung für F900EX-EASy-Flugzeuge mit den Änderungen M5281 (Winglets) und M5535 (Vorflügel); EASA-Zulassung am 7. Juli 2010
- Jetcraft: Dassault Falcon 900LX overview, 2010 to present (Okt. 2017): Langstrecken-Reisegeschwindigkeit 431 kts
- Guardian Jet: Falcon 900EX EASy, Baujahr 2009, N229DK, S/N 229, technische Daten: im Flug zugängliches Gepäckfach
- Dassault Aviation: Falcon 900LX S/N 263 (TC-LYL), technische Daten (März 2026): 14 Sitzplätze, zwei Sofas mit Schlaffunktion, Waschräume vorn und hinten, WLAN über SwiftBroadband
- Guardian Jet: Falcon 900LX, Baujahr 2013, N40LB, S/N 272, technische Daten (Jan. 2024): 14 Passagiere, Gogo Avance L5
- Jetcraft: Dassault Falcon 900LX, Baujahr 2010, S/N 246, technische Daten (Jan. 2020): 12 Passagiere, kein Crew-Ruhebereich, Jumpseat
- AIN: Falcon 900 accident inquiry reveals non-certified PIC (Juni 2023): über den Abschlussbericht des NTSB
- AIN: Dassault celebrates 30th anniversary of Falcon 900 first flight (Sept. 2014): Erstflug am 21. September 1984
- BEA: Report of the Civil Aviation Inspectorate of Romania on the accident of the Falcon 900B registered SX-ECH (14. Sept. 1999)
- AviNews: Dassault Falcon 900LX appears to near end of production as deliveries slow and listing disappears (Sept. 2026)
- GlobalAir: Falcon 900LX, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): Gesamtkosten pro Flugstunde 7.348 US-Dollar, Jahresbudget 2.829.020 US-Dollar
- BEA: Accident to the Falcon 900EX registered N823RC on 13/02/2021 at San Diego (NTSB-Untersuchung, BEA2021-0061)
- CRAFT: Dassault Falcon 900LX ownership and operating costs (Dez. 2024): Auslieferungsbeginn 2010, Listenpreis rund 44 Mio. US-Dollar
- AviNews: Challenger 650 outperforms Falcon 900LX on economics as 2026 marks F900LX's final delivery year (Sept. 2026)
- GlobalAir: Falcon 900EX zum Verkauf (Okt. 2026): Falcon 900EX, Baujahr 1998, S/N 24, N298RD, Angebotspreis 8.950.000 US-Dollar
- Aviation Safety Network: Embraer EMB-135BJ Legacy (E35L) occurrences
- Business Jet Traveler: Embraer's Legacy 600 (Aug. 2011): Die Auslieferungen begannen 2002
- Corporate Jet Investor: Embraer Legacy 650 buyer's and investor's guide (Okt. 2010): Kabinenvolumen 1.650 cu ft
- AAIB: Dornier 328-100 G-BZOG and Embraer EMB-135BJ Legacy HB-JEA, Manchester, 1. Februar 2005, Bulletin 8/2005
- MJet: Legacy 600, 12 Sitzplätze, Flottenseite (Okt. 2026): Honeywell Primus 1000, AE 3007A1E, 3.400 nm
- Embraer über AviationPros: Embraer introduces the Legacy 650E (Okt. 2016): Listenpreis 25,9 Mio. US-Dollar, Indienststellung 2017
- EASA: TCDSN EASA.IM.A.032 EMB-135 and EMB-145 noise, Issue 10 (Nov. 2023): maximales Startgewicht 24.300 kg (53.572 lb) beim Legacy 650, 22.500 kg beim Legacy 600
- Aviation Week: Aircraft Overview, Praetor 500 und Praetor 600 von Embraer (2026)
- CRAFT: Embraer Legacy 650 ownership and operating costs (Okt. 2026): 2.430.767 US-Dollar pro Jahr bei 200 Flugstunden, rund 12.154 US-Dollar pro Flugstunde
- Jetcraft: Legacy 650 overview, 2009 to 2017 (Juni 2022): typische Konfiguration mit 14 Passagiersitzen
- VistaJet: Legacy 650, Flottenseite, Kabinenpläne für Tag- und Nachtkonfiguration, 13 Sitzplätze, 6 Schlafplätze (Okt. 2026)
- SKYbrary: Embraer Legacy 600/650 (ICAO-Typbezeichnung E35L)
- Wikipedia: Embraer Legacy 600 (289 Legacy 600 und 650 bis Ende 2020 gebaut)
- Aviation Week: NBAA, Embraer Executive Jets introduces the Lineage 1000E (Okt. 2013): bis zu 19 Passagiere in fünf Bereichen, 4.600 nm mit acht
- Embraer über AeroExpo: Broschüre Legacy 650E: drei Bereiche, die größte Bordküche, der größte Waschraum und das größte Gepäckfach seiner Klasse
- CRAFT: Embraer Legacy 600 ownership and operating costs (Okt. 2026): 3.429 nm, 363 gal pro Flugstunde, 6.656 US-Dollar pro Flugstunde
- Embraer über AviationPros: Legacy 650 receives FAA certification (Feb. 2011): das größte im Flug zugängliche Gepäckfach seiner Klasse
- Guardian Jet: Legacy 650, Baujahr 2014, S/N 14501167, N333BH, Datenblatt (Aug. 2025)
- NTSB: US summary comments on the CENIPA draft final report, Gol 1907 and N600XL midair collision of 29 Sep 2006 (2008)
- CRAFT: Embraer Legacy 650E ownership and operating costs (Okt. 2026): Listenpreis 26 Mio. US-Dollar bei Auslieferungsbeginn 2017
- ch-aviation: India's GMR Aviation begins Embraer operations, Legacy 600 T7-RDS (März 2025)
- GlobalAir: Verkaufsanzeige Legacy 600, Baujahr 2009, S/N 14501087, 14 Passagiere (Okt. 2026)
- Guardian Jet: Legacy 650, Baujahr 2015, S/N 14501216, D-AERO, technische Daten (Feb. 2018)
- Jetcraft: Embraer Legacy 650, Baujahr 2012, S/N 14501160, Datenblatt (Nov. 2024)
- CRAFT: Embraer Praetor 600 ownership and operating costs (Okt. 2026)
- Reuters über The Star: Russia will not probe Prigozhin plane crash under international rules, Brazil agency (Aug. 2023)
- AIN: India aviation agency gives nod to Embraer Legacy 650 (März 2012)
- Guardian Jet: Vergleichsseite Embraer Legacy 650 (Okt. 2026): Angebotspreise 11.495.000 bis 19.250.000 US-Dollar
- ThePrint: Who are India's private jet operators (Jan. 2026): Zur Flotte von VSR Ventures gehört der Embraer EMB 135BJ Legacy 600
- GlobalAir: Embraer Legacy 650, technische Daten und Betriebskosten (Okt. 2026): 286 cu ft Gepäckraum in der Kabine
- Guardian Jet: Broschüre Embraer Legacy 650 (Okt. 2026): typischerweise 13 Passagiere
- AIN: Embraer consolidates business jet product line (Aug. 2020): Der Legacy 650 wird schrittweise aus dem Produktionsplan genommen
- Controller.com: Embraer Legacy 650 S/N 14501167, N333BH, Verkaufsanzeige, angeboten für 14.495.000 US-Dollar (Okt. 2026)
- CASA: Type acceptance certificate A256-5, Embraer EMB-135BJ (Legacy) and EMB-145 family, mit Verweis auf FAA TCDS T00011AT (2022)
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