
Dassault Falcon 7X vs. Gulfstream G650
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 5.950 nm beim Falcon 7X. Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 43,9 m³ (1.552 cu ft) beim Falcon 7X. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 492 kts beim Falcon 7X.
Falcon 7X oder G650?
Welches Modell fliegt weiter, Falcon 7X oder G650?
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 5.950 nm beim Falcon 7X.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 7X oder G650?
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 43,9 m³ (1.552 cu ft) beim Falcon 7X.
Welches Modell ist schneller, Falcon 7X oder G650?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 492 kts beim Falcon 7X.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Falcon 7X: bis zu 16 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 7X oder G650?
Gebraucht kostet der Falcon 7X rund $14.5 Mio. bis $23.5 Mio. (Oktober 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $54 Mio. (2017) bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
4 Falcon 7X und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Falcon 7X vs. G650: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15 September 2026).
| Technische Daten | Falcon 7X Dassault | G650 Gulfstream |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 5.950 nm (11.019 km) | 7.000 nm (12.964 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 492 kts | 516 kts (Mach 0.9) (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 459 kts (Mach 0.8) | 488 kts (Mach 0.85) (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.9 | Mach 0.925 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft | 51.000 ft |
| Startstrecke | 5.710 ft (bester Wert) | 5.858 ft |
| Landestrecke | 2.070 ft | Nicht veröffentlicht |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 12 bis 16 (bester Wert) | 13 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 19 | 19 |
| Betten (typische Konfiguration) | 6 | 6 |
| Kabinenzonen | 3 | 4 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 11,91 m (39 ft 1 in) | 14,27 m (46 ft 10 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,34 m (7 ft 8 in) | 2,59 m (8 ft 6 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) | 1,96 m (6 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 43,9 m³ (1.552 cu ft) | 60,5 m³ (2.138 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 140 cu ft, während des Flugs zugänglich | 195 cu ft (bester Wert) |
| Fenster | 28 (bester Wert) | 16 |
| Kabinendruckhöhe | 6.000 ft bei 51.000 ft Flughöhe | 4.850 ft bei 51.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 3 × Pratt & Whitney Canada PW307A | 2 × Rolls-Royce BR725 |
| Schub pro Triebwerk | 6.402 lbf | 16.900 lbf |
| Maximales Startgewicht | 70.000 lb | 99.600 lb |
| Tankkapazität | 31.940 lb | 44.200 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2007 | 2012 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 54 Mio. $ (2017) | 64,5 Mio. $ (2013) |
| Gebrauchtpreis | 14,5 Mio. $ bis 23,5 Mio. $ | 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $7.963 | $8.366 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 4 Flugzeuge (bester Wert) | 3 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick

Dassault Falcon 7X
- Sitzplätze
- 12 bis 16 (max. 19)
- Reichweite
- 5.950 nm
- Kabine
- 43,9 m³ (1.552 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 4 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: Volkswagen AirService, DC Aviation, Luminair
Falcon 7X: Daten, Kabine und Preis →
Gulfstream G650
- Sitzplätze
- 13 (max. 19)
- Reichweite
- 7.000 nm
- Kabine
- 60,5 m³ (2.138 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G650: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Falcon 7X oder G650?+
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 5.950 nm beim Falcon 7X.
Welches Modell hat die größere Kabine, Falcon 7X oder G650?+
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 43,9 m³ (1.552 cu ft) beim Falcon 7X.
Welches Modell ist schneller, Falcon 7X oder G650?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 492 kts beim Falcon 7X.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Falcon 7X: bis zu 16 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Falcon 7X oder G650?+
Gebraucht kostet der Falcon 7X rund $14.5 Mio. bis $23.5 Mio. (Oktober 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $54 Mio. (2017) bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
4 Falcon 7X und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- ICAO Carbon Emissions Calculator, Methodik: 3,16 kg CO2 pro kg Kerosin
- AVweb: Falcon 7X für Steilanflüge zugelassen (2009)
- Jetcraft: Dassault Falcon 7X im Überblick (YouTube)
- Guardian Jet: Falcon 7X, Prospekt und Betriebskosten
- Wikipedia: Dassault Falcon 7X, Unfälle und Zwischenfälle (Abschlussbericht der BEA, 2016)
- VistaJet Falcon 7X
- Wikipedia: Dassault Falcon 7X
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.A.155
- Guardian Jet: Datenblatt Falcon 7X, Seriennummer 255 (2015)
- Dassault: die Falcon-Familie im Überblick
- Guardian Jet: Datenblatt Falcon 7X, Seriennummer 26 (2008)
- Guardian Jet: Datenblatt Falcon 7X, Seriennummer 222
- Business Jet Traveler: Falcon 7X (2017)
- GlobalAir: Falcon 7X, Betriebskosten
- GlobalAir: Falcon 7X, Verkaufsangebote
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.169
- Gulfstream: der 100. G650 (2014)
- Qatar Executive G650ER: Datenblatt
- Business Jet Traveler: G650 (2013)
- Gulfstream: Musterzulassung für den G650 (2012)
- GlobalAir: G650, Betriebskosten
- AIAA: Letzter G650 verlässt die Produktionslinie (2025)
- Business Jet Traveler: G650ER (2017)
- GlobalAir: G650 vs. G550 (September 2026)

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