Gulfstream G550 vs. Gulfstream G650
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 6.750 nm beim G550. Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 47,3 m³ (1.669 cu ft) beim G550. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 488 kts beim G550.
G550 oder G650?
Welches Modell fliegt weiter, G550 oder G650?
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 6.750 nm beim G550.
Welches Modell hat die größere Kabine, G550 oder G650?
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 47,3 m³ (1.669 cu ft) beim G550.
Welches Modell ist schneller, G550 oder G650?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 488 kts beim G550.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der G550: bis zu 18 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, G550 oder G650?
Gebraucht kostet der G550 rund $15 Mio. bis $35 Mio. (1. Quartal 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $62 Mio. bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
1 G550 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
G550 vs. G650: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15 September 2026).
| Technische Daten | G550 Gulfstream | G650 Gulfstream |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 6.750 nm (12.501 km) | 7.000 nm (12.964 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 488 kts (Mach 0.85) | 516 kts (Mach 0.9) (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 459 kts (Mach 0.8) | 488 kts (Mach 0.85) (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.885 | Mach 0.925 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft | 51.000 ft |
| Startstrecke | 5.910 ft | 5.858 ft (bester Wert) |
| Landestrecke | 2.770 ft | Nicht veröffentlicht |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 14 bis 18 (bester Wert) | 13 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 19 | 19 |
| Betten (typische Konfiguration) | 6 | 6 |
| Kabinenzonen | 3 | 4 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 13,39 m (43 ft 11 in) | 14,27 m (46 ft 10 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,24 m (7 ft 4 in) | 2,59 m (8 ft 6 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) | 1,96 m (6 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 47,3 m³ (1.669 cu ft) | 60,5 m³ (2.138 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 226 cu ft, während des Flugs zugänglich (bester Wert) | 195 cu ft |
| Fenster | 14 | 16 (bester Wert) |
| Kabinendruckhöhe | 3.680 ft bei 41.000 ft Flughöhe | 4.850 ft bei 51.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce BR710 C4-11 | 2 × Rolls-Royce BR725 |
| Schub pro Triebwerk | 15.385 lbf | 16.900 lbf |
| Maximales Startgewicht | 91.000 lb | 99.600 lb |
| Tankkapazität | 41.300 lb | 44.200 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2003 | 2012 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 62 Mio. $ | 64,5 Mio. $ (2013) |
| Gebrauchtpreis | 15 Mio. $ bis 35 Mio. $ | 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $8.163 | $8.366 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 1 Flugzeug | 3 Flugzeuge (bester Wert) |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Gulfstream G550
- Sitzplätze
- 14 bis 18 (max. 19)
- Reichweite
- 6.750 nm
- Kabine
- 47,3 m³ (1.669 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 1 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G550: Daten, Kabine und Preis →
Gulfstream G650
- Sitzplätze
- 13 (max. 19)
- Reichweite
- 7.000 nm
- Kabine
- 60,5 m³ (2.138 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G650: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, G550 oder G650?+
Die größere Reichweite hat der G650: 7.000 nm gegenüber 6.750 nm beim G550.
Welches Modell hat die größere Kabine, G550 oder G650?+
Die größere Kabine hat der G650: 60,5 m³ (2.138 cu ft) gegenüber 47,3 m³ (1.669 cu ft) beim G550.
Welches Modell ist schneller, G550 oder G650?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der G650 schneller: 516 kts gegenüber 488 kts beim G550.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der G550: bis zu 18 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, G550 oder G650?+
Gebraucht kostet der G550 rund $15 Mio. bis $35 Mio. (1. Quartal 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $62 Mio. bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
1 G550 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- GlobalAir: G650 vs. G550 (September 2026)
- Aviation Safety Network: Vorkommnisse mit dem Gulfstream G550
- ICAO Carbon Emissions Calculator, Methodik: 3,16 kg CO2 pro kg Kerosin
- AIN: EASA genehmigt Entscheidungshöhe von 100 ft für Gulfstream-Jets mit EVS (2008)
- CRAFT: Gulfstream G550, Haltungs- und Betriebskosten (Oktober 2026)
- GlobalAir: G550, Betriebskosten
- Hong Kong Civil Aviation Department: Bericht über eine schwere Störung (Serious Incident Report 1/2017), B-8256
- DC Aviation: Charterflugzeug Gulfstream G550
- Wikipedia: Gulfstream G550
- Business Jet Traveler: G550
- Flightglobal: G550
- Guardian Jet: Datenblatt Gulfstream G550, Seriennummer 5354 (2012)
- Gulfstream: 550. G550 ausgeliefert (2017)
- Guardian Jet: Datenblatt Gulfstream G550, Seriennummer 5121 (2007)
- Guardian Jet: Datenblatt Gulfstream G550, Seriennummer 5446 (2014)
- Magellan Jets G550
- AIN: Ende der G550-Produktion (2021)
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.169
- Gulfstream: der 100. G650 (2014)
- Qatar Executive G650ER: Datenblatt
- Business Jet Traveler: G650 (2013)
- Gulfstream: Musterzulassung für den G650 (2012)
- GlobalAir: G650, Betriebskosten
- AIAA: Letzter G650 verlässt die Produktionslinie (2025)
- Business Jet Traveler: G650ER (2017)
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