Bombardier Global 7500 vs. Gulfstream G650
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 7.000 nm beim G650. Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 60,5 m³ (2.138 cu ft) beim G650. Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Global 7500 oder G650?
Welches Modell fliegt weiter, Global 7500 oder G650?
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 7.000 nm beim G650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Global 7500 oder G650?
Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 60,5 m³ (2.138 cu ft) beim G650.
Welches Modell ist schneller, Global 7500 oder G650?
Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Global 7500: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 7500 oder G650?
Gebraucht kostet der Global 7500 rund $50 Mio. bis $62 Mio. (Oktober 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $75 Mio. (2024) bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
5 Global 7500 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Global 7500 vs. G650: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15 September 2026).
| Technische Daten | Global 7500 Bombardier | G650 Gulfstream |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 7.700 nm (14.260 km) (bester Wert) | 7.000 nm (12.964 km) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 516 kts (Mach 0.9) | 516 kts (Mach 0.9) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 488 kts (Mach 0.85) | 488 kts (Mach 0.85) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.925 | Mach 0.925 |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft | 51.000 ft |
| Startstrecke | 5.760 ft (bester Wert) | 5.858 ft |
| Landestrecke | 2.237 ft | Nicht veröffentlicht |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 14 (bester Wert) | 13 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 19 | 19 |
| Betten (typische Konfiguration) | 8 (bester Wert) | 6 |
| Kabinenzonen | 4 | 4 |
| Kabinenlänge | 16,59 m (54 ft 5 in) (bester Wert) | 14,27 m (46 ft 10 in) |
| Kabinenbreite | 2,44 m (8 ft 0 in) | 2,59 m (8 ft 6 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) | 1,96 m (6 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenvolumen | 78,9 m³ (2.786 cu ft) (bester Wert) | 60,5 m³ (2.138 cu ft) |
| Gepäck | 195 cu ft, während des Flugs zugänglich | 195 cu ft |
| Fenster | 29 (bester Wert) | 16 |
| Kabinendruckhöhe | 4.500 ft bei 45.000 ft Flughöhe | 4.850 ft bei 51.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × GE Passport 20-19BB1A | 2 × Rolls-Royce BR725 |
| Schub pro Triebwerk | 18.920 lbf | 16.900 lbf |
| Maximales Startgewicht | 114.850 lb | 99.600 lb |
| Tankkapazität | 51.850 lb | 44.200 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2018 | 2012 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 75 Mio. $ (2024) | 64,5 Mio. $ (2013) |
| Gebrauchtpreis | 50 Mio. $ bis 62 Mio. $ | 43 Mio. $ bis 53 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $9.044 | $8.366 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 5 Flugzeuge (bester Wert) | 3 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Bombardier Global 7500
- Sitzplätze
- 14 (max. 19)
- Reichweite
- 7.700 nm
- Kabine
- 78,9 m³ (2.786 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 5 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation, K5-Aviation, Windrose Air
Global 7500: Daten, Kabine und Preis →
Gulfstream G650
- Sitzplätze
- 13 (max. 19)
- Reichweite
- 7.000 nm
- Kabine
- 60,5 m³ (2.138 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 3 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation
G650: Daten, Kabine und Preis →Mit anderen Heavy Jets vergleichen
Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Global 7500 oder G650?+
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 7.000 nm beim G650.
Welches Modell hat die größere Kabine, Global 7500 oder G650?+
Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 60,5 m³ (2.138 cu ft) beim G650.
Welches Modell ist schneller, Global 7500 oder G650?+
Beide liegen gleichauf bei 516 kts.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Mehr Sitzplätze in einer typischen Charterkonfiguration bietet der Global 7500: bis zu 14 gegenüber bis zu 13 beim G650.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 7500 oder G650?+
Gebraucht kostet der Global 7500 rund $50 Mio. bis $62 Mio. (Oktober 2026), der G650 rund $43 Mio. bis $53 Mio. (September 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $75 Mio. (2024) bzw. $64.5 Mio. (2013).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
5 Global 7500 und 3 G650 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- XO Global 7500
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.009
- NetJets Global 7500: technische Daten
- Bombardier Global 7500: Datenblatt (2024)
- GlobalAir: Global 7500, technische Daten
- AIN: Pilotenbericht zum Global 7500 (2019)
- Flycraft: Global 7500, Kosten
- AircraftCostCalculator: Global 7500
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.169
- Gulfstream: der 100. G650 (2014)
- Qatar Executive G650ER: Datenblatt
- Business Jet Traveler: G650 (2013)
- Gulfstream: Musterzulassung für den G650 (2012)
- GlobalAir: G650, Betriebskosten
- AIAA: Letzter G650 verlässt die Produktionslinie (2025)
- Business Jet Traveler: G650ER (2017)
- GlobalAir: G650 vs. G550 (September 2026)
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