Bombardier Global 6000 vs. Bombardier Global 7500
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.000 nm beim Global 6000. Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 56,7 m³ (2.002 cu ft) beim Global 6000. Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Global 7500 schneller: 516 kts gegenüber 504 kts beim Global 6000.
Global 6000 oder Global 7500?
Welches Modell fliegt weiter, Global 6000 oder Global 7500?
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.000 nm beim Global 6000.
Welches Modell hat die größere Kabine, Global 6000 oder Global 7500?
Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 56,7 m³ (2.002 cu ft) beim Global 6000.
Welches Modell ist schneller, Global 6000 oder Global 7500?
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Global 7500 schneller: 516 kts gegenüber 504 kts beim Global 6000.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?
Beide liegen gleichauf bei bis zu 14.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 6000 oder Global 7500?
Gebraucht kostet der Global 6000 rund $18 Mio. bis $38.0 Mio. (Oktober 2026), der Global 7500 rund $50 Mio. bis $62 Mio. (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $62.3 Mio. (2018) bzw. $75 Mio. (2024).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?
18 Global 6000 und 5 Global 7500 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Global 6000 vs. Global 7500: technische Daten
Geprüfte Angaben, Stand: Oktober 2026. Quelle der Flottenzahlen: die Liste der Luftfahrtunternehmen des LBA (15 September 2026).
| Technische Daten | Global 6000 Bombardier | Global 7500 Bombardier |
|---|---|---|
| Flugleistungen | ||
| Reichweite | 6.000 nm (11.112 km) | 7.700 nm (14.260 km) (bester Wert) |
| Hohe Reisegeschwindigkeit | 504 kts (Mach 0.88) | 516 kts (Mach 0.9) (bester Wert) |
| Langstrecken-Reisegeschwindigkeit | 487 kts (Mach 0.85) | 488 kts (Mach 0.85) (bester Wert) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0.89 | Mach 0.925 (bester Wert) |
| Maximale Flughöhe | 51.000 ft | 51.000 ft |
| Startstrecke | 6.476 ft | 5.760 ft (bester Wert) |
| Landestrecke | 2.243 ft | 2.237 ft (bester Wert) |
| Kabine | ||
| Übliche Sitzplatzzahl im Charter | 12 bis 14 | 14 |
| Maximale Sitzplatzzahl | 17 | 19 (bester Wert) |
| Betten (typische Konfiguration) | 7 | 8 (bester Wert) |
| Kabinenzonen | 3 | 4 (bester Wert) |
| Kabinenlänge | 13,18 m (43 ft 3 in) | 16,59 m (54 ft 5 in) (bester Wert) |
| Kabinenbreite | 2,41 m (7 ft 11 in) | 2,44 m (8 ft 0 in) (bester Wert) |
| Kabinenhöhe | 1,88 m (6 ft 2 in) | 1,88 m (6 ft 2 in) |
| Kabinenvolumen | 56,7 m³ (2.002 cu ft) | 78,9 m³ (2.786 cu ft) (bester Wert) |
| Gepäck | 195 cu ft, während des Flugs zugänglich | 195 cu ft, während des Flugs zugänglich |
| Fenster | Nicht veröffentlicht | 29 |
| Kabinendruckhöhe | 4.500 ft bei 45.000 ft Flughöhe | 4.500 ft bei 45.000 ft Flughöhe |
| Triebwerke und Gewichte | ||
| Triebwerke | 2 × Rolls-Royce BR710A2-20 | 2 × GE Passport 20-19BB1A |
| Schub pro Triebwerk | 14.750 lbf | 18.920 lbf |
| Maximales Startgewicht | 99.500 lb | 114.850 lb |
| Tankkapazität | 45.050 lb | 51.850 lb |
| Preis und Eigentum | ||
| Erstauslieferung | 2012 | 2018 |
| In Produktion | Nein | Nein |
| Neuer Preis | 62,3 Mio. $ (2018) | 75 Mio. $ (2024) |
| Gebrauchtpreis | 18 Mio. $ bis 38 Mio. $ | 50 Mio. $ bis 62 Mio. $ |
| Betriebskosten pro Flugstunde | $7.800 | $9.044 |
| Charterflotte | ||
| Auf der Charterliste für Deutschland | 18 Flugzeuge (bester Wert) | 5 Flugzeuge |
Gold markiert den besten Wert jeder Zeile. Startstrecke: Bei maximalem Startgewicht, auf Meereshöhe. Kabinenlänge: Hersteller messen die Kabinenlänge unterschiedlich. Das Kabinenvolumen ist der fairere Vergleichswert. Betriebskosten pro Flugstunde: Angaben laut jeweiliger Quelle; manche Quellen nennen nur variable Kosten, andere schließen Fixkosten ein. Die Grundlage finden Sie unter dem jeweiligen Flugzeug.
Beide Flugzeuge im Überblick
Bombardier Global 6000
- Sitzplätze
- 12 bis 14 (max. 17)
- Reichweite
- 6.000 nm
- Kabine
- 56,7 m³ (2.002 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 18 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: FAI rent-a-jet, DC Aviation, ACM Air Charter
Global 6000: Daten, Kabine und Preis →
Bombardier Global 7500
- Sitzplätze
- 14 (max. 19)
- Reichweite
- 7.700 nm
- Kabine
- 78,9 m³ (2.786 cu ft)
- In Produktion
- Nein
- Charterflotte
- 5 in Deutschland
Betreiber in Deutschland: DC Aviation, K5-Aviation, Windrose Air
Global 7500: Daten, Kabine und Preis →Fragen und Antworten
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Spezialisten fragenWelches Modell fliegt weiter, Global 6000 oder Global 7500?+
Die größere Reichweite hat der Global 7500: 7.700 nm gegenüber 6.000 nm beim Global 6000.
Welches Modell hat die größere Kabine, Global 6000 oder Global 7500?+
Die größere Kabine hat der Global 7500: 78,9 m³ (2.786 cu ft) gegenüber 56,7 m³ (2.002 cu ft) beim Global 6000.
Welches Modell ist schneller, Global 6000 oder Global 7500?+
Im Hochgeschwindigkeitsreiseflug ist der Global 7500 schneller: 516 kts gegenüber 504 kts beim Global 6000.
Welches Modell bietet mehr Passagieren Platz?+
Beide liegen gleichauf bei bis zu 14.
Welches Modell ist in der Anschaffung teurer, Global 6000 oder Global 7500?+
Gebraucht kostet der Global 6000 rund $18 Mio. bis $38.0 Mio. (Oktober 2026), der Global 7500 rund $50 Mio. bis $62 Mio. (Oktober 2026). Die Listenpreise für Neuflugzeuge lagen bei $62.3 Mio. (2018) bzw. $75 Mio. (2024).
Welches Modell lässt sich in Deutschland leichter chartern?+
18 Global 6000 und 5 Global 7500 stehen heute auf der Charterliste des LBA. Beide kosten im Charter so viel wie ein typischer Heavy Jet; den Preis bestimmt die Verfügbarkeit an Ihren Terminen.
Woher diese Werte stammen
- VistaJet Global 6000
- EASA: Kennblatt der Musterzulassung EASA.IM.A.009
- GlobalAir: Geschichte der Global-Express-Varianten
- Bombardier Global 6500: Datenblatt (2024)
- Business Jet Interiors International: Kabine des Premier (2017)
- Guardian Jet: Datenblatt Global 6000, Seriennummer 9511
- AIN: Bombardier-Auftrag über vier Global 6000 (2018)
- AOPA Pilot: Erster Eindruck vom Global 6000 (2012)
- Guardian Jet: Datenblatt Global 6000, Seriennummer 9452
- Jetcraft: Global 6000 im Überblick (2023)
- Guardian Jet: Global 6000, Prospekt
- Bombardier: Ka-Band-WLAN für Global 5000 und 6000 zugelassen (2016)
- Wikipedia: Bombardier Global Express
- Business Jet Traveler: Global 6500 (Mai 2018)
- XO Global 7500
- NetJets Global 7500: technische Daten
- Bombardier Global 7500: Datenblatt (2024)
- GlobalAir: Global 7500, technische Daten
- AIN: Pilotenbericht zum Global 7500 (2019)
- Flycraft: Global 7500, Kosten
- AircraftCostCalculator: Global 7500
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Nennen Sie uns Strecke und Reisedaten. Wir fragen beide Modelle bei zertifizierten Betreibern an und teilen Ihnen jeweils den Preis mit.