Cessna Citation CJ3+
Um jato leve da Cessna para um só piloto, com 6 ou 7 lugares, assento com cinto no lavatório e até 2.040 nm de alcance.
- Passageiros
- 6 (máx. 8)
- Alcance
- 2.040 nm
- Cruzeiro
- 416 kts
- Para fretamento no Brasil
- 2 aeronaves
O que é o Cessna Citation CJ3+?
O Cessna Citation CJ3 é um jato leve (light jet) que normalmente leva 6 ou 7 passageiros, mais um assento com cinto no lavatório, e voa até 2.040 nm. A Cessna entregou o primeiro em dezembro de 2004, passou para o CJ3+, com cockpit Garmin G3000, em 2014, e havia entregado 600 unidades até abril de 2021. Ele é certificado para ser operado por um só piloto. O CJ3 Gen2 entrou em serviço em janeiro de 2026.
Uma cabine de 15 ft 8 in de comprimento, 4 ft 10 in de largura e 4 ft 9 in de altura, com lavatório fechado no fundo.
Alcance de até 2.040 nm, velocidade de até 416 kts e altitude de até 45.000 ft.
Decola em 3.180 ft e pousa em 2.770 ft, pelos números da Cessna.
600 jatos da série CJ3 entregues até abril de 2021, todos certificados para um só piloto.
2 aeronaves voam com 2 operadores, com base em Nova Olinda do Norte e São Paulo. Cada operador tem uma autorização de táxi aéreo da ANAC, e a Altivo Jets faz as reservas por meio desses operadores licenciados.
Especificações do Cessna Citation CJ3+
Dados do fabricante e do órgão regulador para os modelos Citation CJ3+, verificados em Outubro de 2026. O alcance considera Dados do CJ3+: alcance máximo conforme publicado pela GlobalAir.com para o CJ3+ e pela Cessna para a mesma célula do CJ3; sem condições de carga ou reserva informadas; o alcance real depende da carga paga, dos ventos e da temperatura.
| Especificação | Citation CJ3+ Cessna (Textron Aviation) |
|---|---|
| Desempenho | |
| Alcance | 2.040 nm (3.778 km) |
| Cruzeiro de alta velocidade | 416 kts |
| Velocidade máxima | Mach 0.737 |
| Altitude máxima | 45.000 ft |
| Distância de decolagem | 3.180 ft |
| Distância de pouso | 2.770 ft |
| Cabine | |
| Assentos típicos em fretamento | 6 |
| Máximo de assentos | 8 |
| Comprimento da cabine | 4,78 m (15 ft 8 in) |
| Largura da cabine | 1,47 m (4 ft 10 in) |
| Altura da cabine | 1,45 m (4 ft 9 in) |
| Volume da cabine | 8,1 m³ (286 cu ft) |
| Bagagem | 65 cu ft |
| Motores e pesos | |
| Motores | 2 × Williams International FJ44-3A |
| Empuxo por motor | 2.820 lbf |
| Peso máximo de decolagem | 13.870 lb |
| Capacidade de combustível | 4.710 lb |
| Preço e propriedade | |
| Primeira entrega | 2004 |
| Em produção | Sim |
| Preço da aeronave nova | US$ 8,6 mi (2023) |
| Preço de seminovo | US$ 5 mi a US$ 5,2 mi |
| Custo operacional por hora | $2.983 |
O dourado marca o melhor número de cada linha. Distância de decolagem: Com peso máximo de decolagem, ao nível do mar. Comprimento da cabine: Cada fabricante mede o comprimento da cabine de um jeito; o volume é a comparação mais justa. Custo operacional por hora: Conforme publicado; algumas fontes informam apenas o custo variável, outras incluem os custos fixos. Veja a base de cálculo abaixo de cada aeronave.
Fontes:Aviation Safety Network: ocorrências com o Cessna 525B CitationJet CJ3Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3Cessna: Citation CJ4 Gen3 specifications (Textron Aviation, outubro de 2026)AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (fevereiro de 2019)Comunicado à imprensa da Textron Aviation: Cessna Citation CJ3 Gen3 achieves first flight (julho de 2026)Luxaviation: Cessna Citation CJ3 F-GSCR fleet specification (março de 2020)AIN: Textron Aviation delivers 600th CJ3-series jet (abril de 2021)Airport Technology: Citation CJ3 business jet (julho de 2006)CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (outubro de 2026)BEA: relatório final BEA2017-0698, incidente grave com o Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8 de dezembro de 2017 (julho de 2019)
Consumo de combustível e CO2
O Citation CJ3+ consome cerca de 148 galões americanos (448 kg) de querosene de aviação por hora, o que gera cerca de 1,4 toneladas de CO2. O combustível sustentável de aviação (SAF), quando disponível no aeroporto de partida, reduz as emissões calculadas no ciclo de vida.
| Voo | Combustível | CO2 |
|---|---|---|
| 1 hora de voo | 450 kg | 1,4 toneladas |
| 3 horas de voo | 1.340 kg | 4,2 toneladas |
| 8 horas de voo | 3.590 kg | 11,3 toneladas |
Valores médios calço a calço; o consumo real depende do peso, da altitude e dos ventos. Densidade do combustível: 0,8 kg por litro.
Fontes:CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (outubro de 2026)
Interior e layout da cabine do Citation CJ3+
A maioria das cabines do Citation CJ3 leva 6 ou 7 pessoas. A configuração habitual tem um club de quatro poltronas e mais dois assentos atrás dele. No fundo, o lavatório tem um assento com cinto, que conta como o último lugar de passageiro. Muitas aeronaves acrescentam um assento lateral individual ao lado do armário da galley dianteira. Algumas trocam esse assento por uma galley mais longa. A Cessna indica até 9 assentos. Cada aeronave é configurada pelo proprietário, por isso confirmamos o mapa de assentos exato e o Wi-Fi em cada cotação. As configurações abaixo vêm de anúncios de aeronaves à venda.
Por dentro do Citation CJ3+
Configurações de cabine
- Armário da galley dianteira, do lado direito
- Um assento lateral individual
- Club de quatro poltronas
- Dois assentos
- Lavatório traseiro logo atrás, com assento com cinto, o oitavo lugar de passageiro
- Quatro poltronas em club
- Galley ampliada à frente, instalada no lugar do sétimo assento (o lateral), com espaço de armazenamento, gaveta de gelo, lixeira e bancada
- Dois assentos voltados para a frente ou para trás
- Lavatório totalmente fechado logo atrás, com assento certificado, o sétimo lugar de passageiro
Qual é o tamanho da cabine?
1,45 m (4 ft 9 in) de altura e 1,47 m (4 ft 10 in) de largura: a maioria dos adultos precisa se curvar um pouco no corredor. A cabine tem 4,78 m (15 ft 8 in) de comprimento, com 8,1 m³ (286 cu ft) no total.
Desenho em escala, com base na altura e na largura; a figura humana tem 1,80 m de altura.
Tamanho da cabine
4,78 m (15 ft 8 in) de comprimento, 1,47 m (4 ft 10 in) de largura e 1,45 m (4 ft 9 in) de altura: 8,1 m³ (286 cu ft) de espaço na cabine.
Galley
Um armário de galley na frente da cabine, do lado direito nas aeronaves que verificamos, com espaço de armazenamento, prateleiras e um pequeno balcão. Algumas aeronaves têm uma galley ampliada no lugar do assento lateral, com gaveta de gelo, espaço para bebidas, lixeira e bancada. É uma galley para lanches e bebidas: a Luxaviation não indica refeições quentes no CJ3 da empresa. O Gen2 oferece uma tomada de alta potência para máquina de café.
Lavatórios
Um, no fundo da cabine, totalmente fechado. Nas aeronaves que encontramos, o assento tem cinto e é certificado para decolagem e pouso, por isso conta como assento de passageiro. O Gen2 acrescenta um vaso sanitário com esvaziamento externo, claraboias CoolView e, como opcional, pia e bancada com abastecimento de água próprio.
Wi-Fi e conectividade
Varia conforme a aeronave. A N532LW tem Wi-Fi ar-solo Gogo Avance L3, e a S/N 525B-0377 tem um sistema ar-solo Gogo. O CJ3 F-GSCR da Luxaviation não tem Wi-Fi. O Gen2 acrescenta tomada USB-C em todos os assentos e carregamento sem fio na cabine. Confirmamos o sistema da sua aeronave.
Bagagem
65 cu ft e até 1.000 lb no total, divididos entre bagageiros no nariz e na cauda e um pequeno compartimento na cabine. Só o compartimento da cabine é acessível em voo. Segundo a Luxaviation, o espaço de bagagem do CJ3 da empresa comporta cerca de 8 malas de 70 por 50 por 35 cm e não é acessível em voo. No Gen2, um assento lateral opcional se dobra e libera cerca de 50 lb de espaço extra para bagagem.
Atualizações de cabine
Certificado para ser operado por um só piloto. Cockpit Garmin G3000 no CJ3+ e nos modelos seguintes. Os primeiros CJ3 têm Collins Pro Line 21, com três telas de 8 por 10 in. Cabine pressurizada a 8,9 psi. No Gen2, autothrottle Garmin, poltronas sobre trilhos com giro opcional, iluminação de destaque RGB e 4,5 in a mais de espaço para as pernas dos pilotos. No Gen3, o Garmin Emergency Autoland, em ensaios em voo desde julho de 2026.
Fontes:GlobalAir.com: anúncio do Cessna Citation CJ3 2006 S/N 525B-0118, N532LW (outubro de 2026)Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2010 S/N 525B-0337, PR-VNA (outubro de 2026)Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2012 S/N 525B-0377 (outubro de 2026)
A bordo: o que esperar
- ✕Cabine com altura para ficar de pé4 ft 9 in (1,45 m) de altura interna
- ✓Lavatório fechado para passageirosNo fundo da cabine
- ✓Assento com cinto no lavatórioConta como o último assento de passageiro
- ✓GalleyArmário dianteiro; galley ampliado em algumas aeronaves
- ~Bagagem acessível em vooBagageiros principais no nariz e na cauda; pequeno compartimento na cabine
- ~Wi-FiGogo ar-solo em muitas aeronaves dos Estados Unidos
- ~Assento lateralAssento individual junto à galley em muitas aeronaves
- ~USB-C e carregamento sem fioDe série no Gen2
- ~Claraboia no lavatórioClaraboias CoolView no Gen2
A configuração varia de uma aeronave para outra. Confirmamos cada item da aeronave da sua cotação.
Fontes:Cessna: especificações do Citation CJ3 Gen3 (Textron Aviation)Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2010 S/N 525B-0337, PR-VNA (outubro de 2026)Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2012 S/N 525B-0377 (outubro de 2026)Airport Technology: Citation CJ3 business jet (julho de 2006)GlobalAir.com: anúncio do Cessna Citation CJ3 2006 S/N 525B-0118, N532LW (outubro de 2026)Comunicado à imprensa da Textron Aviation: Cessna Citation CJ3 Gen2 achieves FAA type certification (outubro de 2025)
Quanto custa um Citation CJ3+?
Em 2023, um Citation CJ3+ novo tinha preço de tabela de cerca de US$ 8,6 mi. Ter uma aeronave também significa pagar pelos voos e pela manutenção, e é por isso que a maioria das pessoas que voam poucas vezes por ano prefere fretar.
Comprar novo
Preço de tabela de 2023 do Citation CJ3+ segundo a GlobalAir.com.
Comprar seminovo
Preços pedidos pelos dois Citation CJ3 seminovos com preço público no GlobalAir em outubro de 2026: uma aeronave de 2006 (S/N 525B-0107) por US$ 4,95 milhões e uma de 2007 (S/N 525B-0193) por US$ 5,2 milhões. Os demais anúncios de CJ3 têm preço sob consulta, e nenhum CJ3+ estava anunciado. outubro de 2026.
Custo de operação
Operating Cost Report da GlobalAir.com (7 de outubro de 2026): custo total por hora, incluindo custos fixos e variáveis, com base em 250 horas de voo por ano. Consumo de combustível de cerca de 148 galões americanos por hora.
Fontes:GlobalAir.com: especificações do Citation CJ3+ (Operating Cost Report, outubro de 2026)GlobalAir.com: anúncios de Cessna Citation CJ3 à venda (outubro de 2026)
Custo por hora de fretamento do Citation CJ3+ no Brasil (2026)
Você paga pelo tempo de voo, não pela aeronave. Jatos leves como o Citation CJ3+ são fretados por cerca de R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo; a cotação acrescenta posicionamento, pernoites da tripulação, tarifas aeroportuárias e impostos, calculados exatamente para a sua viagem.
Jatos leves, por hora de voo
O que faz o preço variar
- Posicionamento: em viagens só de ida, normalmente se paga o voo de volta vazio.
- Pernoites da tripulação e dias de espera em viagens de vários dias.
- Tarifas de handling, além de eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias.
- Os empty legs podem reduzir muito o preço quando um deles coincide com as suas datas.
Fretar ou ter um avião próprio?
Ter um Citation CJ3+ custa cerca de R$2.5 million por ano antes mesmo de voar (tripulação, hangar, seguro), mais cerca de R$15,500 por hora de voo. Com o número de horas que a maioria dos proprietários voa, fretar custa menos por hora, e você não paga nada quando não voa.
| Você voa | Aeronave própria (por hora) | Fretamento no Brasil (por hora) |
|---|---|---|
| 50 horas por ano | R$65,500 por hora de voo | R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo |
| 100 horas por ano | R$40,500 por hora de voo | R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo |
| 200 horas por ano | R$28,000 por hora de voo | R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo |
| 300 horas por ano | R$23,800 por hora de voo | R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo |
Modelo de custo operacional da CRAFT (outubro de 2026): tripulação, treinamento, hangar, seguro, gestão e outros custos fixos por ano, mais combustível a 148 US gal por hora, manutenção, reservas para motores, despesas de tripulação e taxas de pouso e handling por hora de voo, para um Citation CJ3+ com base nos Estados Unidos que voa 200 horas por ano, com combustível a US$ 7,66 o US gal. Não inclui a compra da aeronave. Convertido à taxa de R$5.0828 por dólar (16 de outubro de 2026). Os valores de fretamento não incluem impostos, posicionamento nem tarifas aeroportuárias.
Fontes:CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (outubro de 2026)
Alcance do Citation CJ3+: rotas que ele faz sem escalas
Com cerca de 2.040 nm de alcance, o Citation CJ3+ liga o Brasil ao restante da região sem parada para reabastecer. Rotas mais procuradas do mercado Brasileiro:
- Distância
- 1.446 nm
- Tempo de voo
- 3 h 31 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 83.000 a R$ 130.000
- Distância
- 899 nm
- Tempo de voo
- 2 h 18 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 54.000 a R$ 85.000
- Distância
- 805 nm
- Tempo de voo
- 2 h 5 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 49.000 a R$ 77.000
- Distância
- 799 nm
- Tempo de voo
- 2 h 5 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 49.000 a R$ 77.000
- Distância
- 607 nm
- Tempo de voo
- 1 h 39 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 39.000 a R$ 61.000
- Distância
- 471 nm
- Tempo de voo
- 1 h 21 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 32.000 a R$ 50.000
- Distância
- 452 nm
- Tempo de voo
- 1 h 18 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 31.000 a R$ 48.000
- Distância
- 264 nm
- Tempo de voo
- 0 h 53 min
- Preço indicativo (só ida)
- R$ 21.000 a R$ 33.000
Tempo de voo em cruzeiro de longo alcance, mais taxiamento e subida. O preço é o tempo de voo multiplicado pelas tarifas por hora acima, sem contar impostos, posicionamento e tarifas aeroportuárias.
Onde o Citation CJ3+ pode pousar
Um jato leve de asa reta: a Cessna indica um enflechamento de 0 grau para a asa.
Pista necessária
Cerca de 3.180 ft para decolar e 2.770 ft para pousar, pelos números da Cessna, que não informam as condições. Com calor ou em aeroportos de altitude elevada, e em pistas molhadas, a distância necessária aumenta.
Comprimento de pista balanceado
A Business Jet Traveler indica um comprimento de pista balanceado de 3.440 ft.
London City
O London City exige aproximações íngremes de 5,5 graus e uma aprovação especial da tripulação e da aeronave. O operador suíço Nomad Aviation foi aprovado em fevereiro de 2019 para operar o CJ3+ da empresa no aeroporto. Verificamos a aprovação de cada aeronave e tripulação antes de reservar.
Fontes:Cessna: Citation CJ3 Gen3 specifications (Textron Aviation, outubro de 2026)Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3 (novembro de 2016, atualizado em junho de 2026)AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (fevereiro de 2019)
Informe a rota e as datas. Verificamos todos os Citation CJ3+ disponíveis no Brasil e respondemos com um preço com tudo incluído, 24 horas por dia.
Quem opera o Citation CJ3+ no Brasil?
Operadores de Citation CJ3+ no Brasil
A Altivo Jets é uma intermediadora: consultamos esses operadores sobre disponibilidade e preço nas suas datas e reservamos a aeronave com o operador licenciado indicado na sua cotação.
Todos os Citation CJ3+ para fretamento no Brasil
2 na lista de fretamento do Brasil, com 16 anos em média. Pedimos ao operador a configuração exata da cabine, os assentos e as fotos da aeronave da sua cotação.
- Operador
- Cleiton Táxi Aéreo
- Base
- Nova Olinda do Norte
- Ano de fabricação
- 2013
- Assentos
- 9
- Operador
- Voar Aviation Táxi Aéreo e Manutenção Ltda
- Base
- São Paulo
- Ano de fabricação
- 2008
- Assentos
- 10
CJ3, CJ3+, CJ3 Gen2 e CJ3 Gen3
Citation CJ3
Apresentado na NBAA em setembro de 2002, voou pela primeira vez em 17 de abril de 2003, foi certificado pela FAA em outubro de 2004 e entregue pela primeira vez em dezembro de 2004. Sua cabine é 23 in mais longa que a do CJ1 e do CJ2. Tem motores Williams FJ44-3A e cockpit Collins Pro Line 21.
Citation CJ3+
Certificado pela FAA e entregue pela primeira vez em 2014. Mesma cabine e mesmos motores, com cockpit Garmin G3000 e poltronas no estilo do M2, com apoios de braço rebatíveis. Em abril de 2021, a Textron entregou o 600º jato da série CJ3, um CJ3+. A GlobalAir indica um preço de tabela de US$ 8,56 milhões em 2023.
Citation CJ3 Gen2
Apresentado em outubro de 2023 por US$ 10,99 milhões, certificado pela FAA em outubro de 2025 após 445 horas de ensaios em voo e entregue pela primeira vez em janeiro de 2026. Acrescenta autothrottle Garmin, 4,5 in a mais de espaço para as pernas dos pilotos, conectividade GDL60, poltronas sobre trilhos, USB-C em todos os assentos, carregamento sem fio, iluminação RGB e claraboias no lavatório.
Citation CJ3 Gen3
Voou pela primeira vez a partir de Wichita em julho de 2026. Acrescenta o Garmin Emergency Autoland ao cockpit G3000. A Textron não informou uma data de certificação.
Citation CJ3 x CJ4
- Cabine: as duas têm 58 in de largura e 57 in de altura. A cabine do CJ3 tem 15 ft 8 in de comprimento, e a do CJ4, 17 ft 4 in.
- Bagagem: 65 cu ft e 1.000 lb no CJ3, 77,1 cu ft e 1.040 lb no CJ4.
- Alcance: 2.040 nm para o CJ3 contra 2.165 nm para o CJ4, pelos números máximos da Cessna.
- Velocidade: o CJ4 é mais rápido, com 451 ktas contra 416 ktas.
- Pista e motores: o CJ3 decola em 3.180 ft, contra 3.410 ft. Ele tem motores FJ44-3A de 2.820 lb cada, enquanto o CJ4 tem motores FJ44-4A de 3.621 lb.
Grafia nas listas oficiais: CE-525-525B · CE-525B-525B · CE-525B.
Citation CJ3+ x Phenom 300E, PC-24 e outros jatos leves
Os jatos que costumam ser comparados ao Citation CJ3+, lado a lado, com os mesmos dados verificados.
| Especificação | Citation CJ3+ Cessna (Textron Aviation) | Phenom 300E Embraer | PC-24 Pilatus |
|---|---|---|---|
| Desempenho | |||
| Alcance | 2.040 nm (3.778 km) (melhor) | 2.010 nm (3.723 km) | 2.000 nm (3.704 km) |
| Cruzeiro de alta velocidade | 416 kts | 464 kts (melhor) | 440 kts |
| Velocidade máxima | Mach 0.737 | Mach 0.8 (melhor) | Mach 0.74 |
| Altitude máxima | 45.000 ft | 45.000 ft | 45.000 ft |
| Distância de decolagem | 3.180 ft | 3.209 ft | 3.090 ft (melhor) |
| Distância de pouso | 2.770 ft | 2.212 ft (melhor) | 2.410 ft |
| Cabine | |||
| Assentos típicos em fretamento | 6 | 6 | 6 a 8 (melhor) |
| Máximo de assentos | 8 | 10 | 10 |
| Comprimento da cabine | 4,78 m (15 ft 8 in) | 5,23 m (17 ft 2 in) | 7,01 m (23 ft) (melhor) |
| Largura da cabine | 1,47 m (4 ft 10 in) | 1,55 m (5 ft 1 in) | 1,70 m (5 ft 7 in) (melhor) |
| Altura da cabine | 1,45 m (4 ft 9 in) | 1,50 m (4 ft 11 in) | 1,55 m (5 ft 1 in) (melhor) |
| Volume da cabine | 8,1 m³ (286 cu ft) | Não divulgado | 14,2 m³ (501 cu ft) (melhor) |
| Bagagem | 65 cu ft | 84 cu ft | 90 cu ft, acessível durante o voo (melhor) |
| Altitude de cabine | Não divulgado | 6.600 ft em voo a 45.000 ft | 8.000 ft em voo a 45.000 ft |
| Preço e propriedade | |||
| Primeira entrega | 2004 | 2009 | 2018 |
| Em produção | Sim | Sim | Sim |
| Preço da aeronave nova | US$ 8,6 mi (2023) | US$ 11 mi (2023) | US$ 11,9 mi (2024) |
| Preço de seminovo | US$ 5 mi a US$ 5,2 mi | US$ 9,5 mi a US$ 13,5 mi | US$ 9,8 mi a US$ 12,5 mi |
| Custo operacional por hora | $2.983 | $4.237 | $3.631 |
| Frota de fretamento | |||
| Na lista de fretamento do Brasil | 2 aeronaves | 15 aeronaves (melhor) | 1 aeronave |
O dourado marca o melhor número de cada linha. Distância de decolagem: Com peso máximo de decolagem, ao nível do mar. Comprimento da cabine: Cada fabricante mede o comprimento da cabine de um jeito; o volume é a comparação mais justa. Custo operacional por hora: Conforme publicado; algumas fontes informam apenas o custo variável, outras incluem os custos fixos. Veja a base de cálculo abaixo de cada aeronave.
Citation CJ3+ x Phenom 300E
O Phenom 300E tem a cabine mais larga (1,55 m (5 ft 1 in)) e é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade.
Citation CJ3+ x PC-24
O PC-24 tem a cabine maior (501 contra 286 cu ft) e é mais rápido em cruzeiro de alta velocidade.
Compare dois jatos quaisquer
Menores ou maiores que o Citation CJ3+
Cessna Citation CJ4
Maior: o CJ seguinte da linha, com cabine mais longa, mais espaço para bagagem, mais alcance e mais velocidade.
Histórico de segurança do Citation CJ3+
Ocorrências registradas em investigações oficiais. Antes de reservar, também verificamos o histórico da aeronave e do operador em questão.
Dezembro de 2017
Um CJ3 (LX-WEB) pousou à noite em uma pista coberta de neve em Annecy, na França, e não conseguiu parar. Com cerca de 45 kts restantes perto do fim da pista, o comandante desviou a aeronave para a lateral da pista. Não houve registro de feridos entre as 9 pessoas a bordo, e apenas os flaps foram danificados. O BEA concluiu que a distância de pouso tinha sido calculada de forma errada, de modo que a pista era curta demais para as condições.
Setembro de 2022
Um CJ3 (N528DV) pousou com o trem de pouso recolhido em Pasco, Washington, e foi destruído pelo incêndio que se seguiu. As 10 pessoas a bordo saíram ilesas. O NTSB concluiu que o piloto não confirmou que o trem estava baixado, e apontou como fatores uma aproximação instável e uma configuração que impediu o alarme do trem de soar.
Março de 2023
Um CJ3 (N869AC) perdeu a extensão da asa esquerda e o winglet durante uma descida sobre o Golfo do México. O piloto, único ocupante, pousou em segurança em Tampa e não se feriu. O NTSB não conseguiu determinar por que as peças se soltaram.
2004 a 2026
A Aviation Safety Network mantém a lista completa de acidentes e incidentes com o Citation CJ3.
Fontes:BEA: relatório final BEA2017-0698, incidente grave com o Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8 de dezembro de 2017 (julho de 2019)NTSB: Aviation investigation final report WPR22LA353, Cessna 525B N528DV, Pasco, Washington, 20 de setembro de 2022 (setembro de 2024)NTSB: Aviation investigation final report ERA23FA174, Cessna 525B N869AC, Gulf of Mexico, 30 de março de 2023 (julho de 2024)Aviation Safety Network: ocorrências com o Cessna 525B CitationJet CJ3
Fotos do Citation CJ3+
Outros modelos de jatos leves para fretamento no Brasil
Cessna Citation CJ2 / CJ2+
4 para fretamento no Brasil com 3 operadores
Cessna Citation CJ1 / M2
4 para fretamento no Brasil com 3 operadores
Compare o Citation CJ3+ com outros modelos do mesmo tamanho
O Citation CJ3+ aparece na página abaixo, ao lado de todos os outros modelos disponíveis para fretamento com o mesmo número de lugares.
Perguntas e respostas
Ainda em dúvida? Um especialista em fretamento orienta você sobre aeronaves, aeroportos e preço, sem compromisso.
Fale com um especialistaQuanto custa um Cessna Citation CJ3?+
A GlobalAir indica um preço de tabela de US$ 8,56 milhões para um CJ3+ novo em 2023, e o CJ3 Gen2 foi lançado por US$ 10,99 milhões em 2023. Em outubro de 2026, um CJ3 de 2006 era oferecido por US$ 4,95 milhões e um de 2007, por US$ 5,2 milhões. Operar um CJ3+ tem custo fixo de cerca de US$ 492.000 por ano, mais cerca de US$ 3.050 por hora de voo, pelos números da CRAFT.
Quantos passageiros cabem em um Citation CJ3?+
Normalmente 6 ou 7 em poltronas executivas, mais um assento com cinto no lavatório. A configuração mais comum tem um club de quatro poltronas, dois assentos atrás dele e um assento lateral individual junto à galley. A Cessna indica até 9 assentos. Confirmamos o mapa de assentos da sua aeronave junto com a cotação.
Até onde voa um Citation CJ3?+
A Cessna indica um alcance máximo de 2.040 nm. Com todos os assentos ocupados e reservas NBAA IFR, a Business Jet Traveler indica 1.374 nm, e a Luxaviation informa cerca de 1.350 nm, ou 4 horas, para o CJ3 da empresa. Verificamos cada rota com base na carga útil real da aeronave.
Qual é a velocidade do Citation CJ3?+
Sua velocidade máxima de cruzeiro é de 416 ktas, e o limite é Mach 0,737. Ele voa a até 45.000 ft e sobe a até 4.478 ft por minuto.
O Citation CJ3 tem lavatório? Dá para ficar de pé?+
Sim, há um lavatório totalmente fechado na traseira e, na maioria das aeronaves, o assento dele tem cinto para decolagem e pouso. Não dá para ficar de pé: a cabine tem 4 ft 9 in (1,45 m) de altura.
Qual é a diferença entre o CJ3, o CJ3+, o CJ3 Gen2 e o Gen3?+
Todos têm a mesma estrutura, a mesma cabine e os mesmos motores. O CJ3 de 2004 tem cockpit Collins Pro Line 21. O CJ3+ de 2014 passou para o Garmin G3000 e ganhou poltronas novas. O Gen2, entregue desde janeiro de 2026, acrescenta autothrottle, mais espaço para as pernas dos pilotos, USB-C, carregamento sem fio e claraboias no lavatório. O Gen3, em ensaios em voo desde julho de 2026, acrescenta o Garmin Emergency Autoland.
Um só piloto pode voar o Citation CJ3?+
Sim. A Cessna certifica o CJ3 para operação com um só piloto. A Business Jet Traveler indica dois pilotos, e os operadores de fretamento podem voar com dois. Confirmamos a tripulação em cada cotação.
Quem opera o Cessna Citation CJ3+ no Brasil?+
2 operadores do Brasil com uma autorização de táxi aéreo da ANAC operam este modelo: Cleiton Táxi Aéreo (1) e Voar Aviation Táxi Aéreo e Manutenção Ltda (1). A Altivo Jets pode consultar qualquer um deles para a sua viagem.
Quanto custa alugar um Citation CJ3+ no Brasil?+
Cerca de R$ 23.550 a R$ 37.030 por hora de voo, sem contar o posicionamento e eventuais impostos locais e tarifas aeroportuárias. Uma viagem só de ida é cotada pelas horas de voo mais o posicionamento de retorno da aeronave, então solicite uma cotação para as suas datas.
De onde vêm estes números
As especificações vêm, em primeiro lugar, das fichas técnicas dos fabricantes e das fichas de dados do certificado de tipo emitidas pelos órgãos reguladores e, depois, da imprensa de aviação e de dados de mercado. As contagens de frota vêm da lista de operadores aéreos autorizados pela ANAC (6 de abril de 2026). Os valores foram verificados em Outubro de 2026. Este perfil foi revisado pela última vez em 26 de outubro de 2026.
- Aviation Safety Network: ocorrências com o Cessna 525B CitationJet CJ3
- Business Jet Traveler: Cessna Citation CJ3
- Cessna: Citation CJ4 Gen3 specifications (Textron Aviation, outubro de 2026)
- AIN: Nomad gets London City Airport approval for CJ2+ and CJ3+ (fevereiro de 2019)
- Comunicado à imprensa da Textron Aviation: Cessna Citation CJ3 Gen3 achieves first flight (julho de 2026)
- Luxaviation: Cessna Citation CJ3 F-GSCR fleet specification (março de 2020)
- AIN: Textron Aviation delivers 600th CJ3-series jet (abril de 2021)
- Airport Technology: Citation CJ3 business jet (julho de 2006)
- CRAFT: Cessna Citation CJ3+ ownership and operating costs (outubro de 2026)
- BEA: relatório final BEA2017-0698, incidente grave com o Cessna 525B Citation CJ3 LX-WEB, Annecy Meythet, 8 de dezembro de 2017 (julho de 2019)
- Cessna: especificações do Citation CJ3 Gen3 (Textron Aviation)
- EASA TCDS EASA.IM.A.078, Textron Aviation 525 series (revisão 19, maio de 2026)
- AIN: Textron Aviation unveils Citation CJ3 Gen2 (outubro de 2023)
- AVweb: Cessna Citation CJ3 Gen2 enters service (janeiro de 2026)
- Wikipedia: Cessna CitationJet/M2
- NTSB: Aviation investigation final report WPR22LA353, Cessna 525B N528DV, Pasco, Washington, 20 de setembro de 2022 (setembro de 2024)
- NTSB: Aviation investigation final report ERA23FA174, Cessna 525B N869AC, Gulf of Mexico, 30 de março de 2023 (julho de 2024)
- Airport Technology: Cessna CJ3+ business jet (maio de 2014)
- Comunicado à imprensa da Textron Aviation: Cessna Citation CJ3 Gen2 achieves FAA type certification (outubro de 2025)
- GlobalAir.com: anúncio do Cessna Citation CJ3 2006 S/N 525B-0118, N532LW (outubro de 2026)
- GlobalAir.com: anúncios de Cessna Citation CJ3 à venda (outubro de 2026)
- GlobalAir.com: especificações do Citation CJ3+ (Operating Cost Report, outubro de 2026)
- Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2010 S/N 525B-0337, PR-VNA (outubro de 2026)
- Controller: anúncio do Cessna Citation CJ3 2012 S/N 525B-0377 (outubro de 2026)
- Jet Advisors: desempenho do Citation CJ3+
Voe de Citation CJ3+.
Informe a rota e as datas. Confirmamos aeronave, tripulação e preço com operadores licenciados.